一、跑国内船水手工资
1、作为实习水手，你的直接领导人是水手长，上一级领导人是大副，顶级领导人是船长。那么平时工作中就是听从水手长的工作安排，当然，实习生基本在前三个月都是跟随水手长工作，也有时候会让跟着老水手一起完成水手长安排的活。
2、✦马士基新造集装箱船,驾驶室、住舱都在船头!不在船尾!
3、目前已经在厦门岛内安家后，就没有再打算上船了，平日里就是玩玩自媒体，在多个平台给大家普及船员的专业知识，免费为大家答疑解难。粉丝也上万了，很多想了解海员的人在相信我的情况下，都会来找我咨询，请教相关的问题，我都会无条件的帮助他们，让他们顺利的找到学校和公司。
4、正当发愁的时候，无意间在棋牌馆听大叔提到海员这个职业，说高薪还学历要求低甚至还能带薪休假，并且通过自己上网求证确实有这事。
5、大管 3700美元左右
6、二副、三副、二管轮、三管轮1月工资行情：
7、国内货运船的船员，工资待遇都不高，我这几个亲人，都是走国际油轮。这几年好多了，前些年，走国际油运，进出中东，要一路防着海盗，经过索马里，都是非常紧张，万一遇到海盗，能不能活着回来都是未知数。
8、职务 基本工资 伙食费
9、是的，现在在陆地上没有一技之长确实很难有好的收入，对于他来说船员的工资非常高了，能够及时有效地补足家庭开支。那么作为一个社会人员，怎么样才能成为海员呢？目前来说，做海员有以下几个条件需要满足：最好的年龄在40岁以内身体健康没毛病，比如乙肝等机工水手，最低学历要求初中以上文化高级船员，最低学历要求大专以上文化不会高度近视这是做海员基本的条件，大家一一对应。那么做海员都是做什么工作呢？以一名实习水手为例，毕竟大家考到证书后不是做实习机工就是做实习水手。
10、对于远洋海员来说，他们一次出海有可能达到几个月，而且有时候光是在海上漂流就可能达到一个月以上，然后才能靠岸补给。
11、后面咱们再一起学学如何做职业规划
12、当水手首先就是身体素质，工资在600USD左右，好的到1000，船舶学院培养的有高级船员和普通船员两种，高级的出来要做管理层，工资高，普通船员公司低，但是对学历要求也低！
13、老轨 4400美元左右
14、本人在船工作五年，目前职务三副。远洋，国内，东南南亚日韩，航线都跑过，散货船，杂货船，木材船，都做过。说船上危险的，其实还要看公司管理和人员培训。很多像国企，大的公司，很注重人员安全这方面，记得我实习时，跟着水手长工作，水头五十多岁，带过很多实习生，每天跟我聊的，这个注意安全，那个注意安全，然后每天下班，吃完晚安聊天，跟我讲这么多年船上发生的安全事故，有人因为没系安全带穿救生衣，晚上接引航员，放舷梯时掉海里失踪，有人没跟其他人打招呼，去下大舱闷死在里边……等等，
15、小时候家里穷，父母是做路边摊的，每天很早就出门，很晚才回家。有一句老话叫：寄养在别人家的孩子总是很野性。
16、从事国内沿海或国际远洋的老旧运输船舶。其中，单壳油轮不小于600载重吨，其他运输船舶不小于1000 总吨。
17、三副 2000美元左右
18、最后咱们得明白一个职场高工资永恒不变的道理
19、船长、轮机长、大副、大管轮最新工资待遇行情：
20、每个职业有每个职业的特点，我老公就是搞船的！我只能这么说，工资还行!开船比较简单，就是在外面奔波，会晒得很黑！自己开呢会比较好的！
二、船上水手工资
1、说实话船员的待遇很一般吧，只能说比陆地上的稍微好点而已，大家都说船员的工资好几万之类的，其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点
2、船员的工资大跌，特别是我期待已久做三副的工资已经跌破到5000多。此时心里特别不是滋味，拼命的学习拼命的工作，就是希望能够早点提职加薪，没想到突然间三副的工资比船上水手的工资还要低。
3、简单说说滚装船，滚装船一般都是十一层货舱，第十二层是生活区，而第十三层是驾驶台。这是主要的分布，船舶总体高度是53米多高，底部除了燃油舱、压载舱之外就是机舱，而其余就是货舱。
4、相比于别的船，滚装船的生活区远离机舱，会安静很多。毕竟机舱是所有船舶的机器运行之地，在这里，不停运转的主机和辅机都会产生非常大的噪音，船员进出机舱都被要求戴上耳塞。
5、国内沿海航线厨师保底月薪9500人民币，综合月薪11000～12000人民币。
6、第二章 海船提前报废、更新补助标准
7、不过越往后，船舶公司也赚了不少钱，船上的通讯设备也比过去好了很多。基本能够保证一个月的流量不断，就是买流量的费用很贵。一个G的流量就需要1000元左右，每次和家里联系都是十句话压缩成一句话来说，尽可能把意思一次性表达到位。
8、我是一名在职国际远洋船员，目前我的月薪是71800元，我决定今年干完就不再出海，揭露海员真实的船上生活和船员的工资。
9、当然，说这么多，还是需要明白考试学习时间需要三个月，以及要忍受实习期工资比较低的情况。总的来说跑船适合家庭压力大的人，比如债务多，做生意失败，养了很多孩子等类型的人。对于有钱人是不合适的，毕竟跑船还是比较辛苦的。
10、如何做好自己的职业规划，我有几点问题分享，希望对你有帮助！
11、三副 15000人民币左右
12、这个级别的船员如果是国内大公司COSCO或者CSCL的，薪水等级大概如下，有稍微差错：
13、你的兴趣和爱好是什么？
14、我也是满怀着做海员的心态，高考时，我考上了一所职业专科学校。起初家人是不同意我学这个专业的，经过一番的思想工作才说服他，我记得当初网络上说，海员是一个神圣的职业，世界上没有海员这个行业，一半人挨饿，一半人受冻，可见海员是值得年轻人为之付出的行业。
15、✦来喽！8个航运关键字，挥别20迎接2022！
16、当然在往后做大副的时候，我拿着半个月的工资在美国买了一台电脑。于是疯狂地追剧，有时候看着看着就忘记了睡觉，带着疲惫的身体继续去驾驶台上班。有些电影也被我重复地看了不知道多少遍，甚至都可以自己出书了。
17、✦海啸扩大！秘鲁关闭80处港口,殃及整个太平洋沿岸!...提醒船员:警惕走锚断缆!
18、虽然看着船舶很新鲜，但是这种浓烈的味儿只维持了不到一个月就再也提不起学习的兴趣了。有时候船上没信号的时候，就在房间发呆，也没有任何别的兴趣爱好。
19、第二：文化水平。这是很多人觉得自己不能做海员的原因，因为很多人觉得自己的文化水平太低了。确实，做这行需要一定的起点，比如你要做高级船员，那你可能需要大专以上文化，如果你只想做水手，那你只需要初中以上文化。不管是做高级船员还是普通船员，如果你想跑远洋船舶，那你需要有英语要求，比如你打算做远洋水手，那你需要考一科英语，这个英语就相当于一年级的水平，所以读过初中的人基本就没问题，如果你要做高级船员，那么你需要一定的英语能力，因为高级船员考试是有听力的。这就需要你有大专的文化，当然你的英语很厉害，你先做水手后面再去考高级船员也是可以的。
20、7万吨散货，东南亚为主，需要高证机头2900美金，普证机工2300美金，船期下旬，有适合的海员及时联系航海君。
三、运输船水手工资
1、✦认罪从宽！"若潮"号船长大副,各判20个月!16个月拘留抵刑期!
2、操作级：二副、三副、二管轮、三管轮
3、作为一名完全不了解海员职业的人，不要太冲动，必须要了解清楚海员的基本条件，并且掌握了基本的船员信息后，再做决定。
4、年前船员工资待遇在于陆地相比有一定的优势，目前除了普通船员，比如二副、三副、二管轮。三管轮的工资在春节前都有一定的增长。
5、大副 3700美元左右
6、2019年国内港口拖轮船员工资变化甚微，尤其是北方港口船员多年没有变化，南方港口拖轮近两年船员整体上涨500元左右，虽然港口拖轮薪水低，但基本都持有五险和社保，在生活待遇方面相对其他航线船员有较大优势！
7、后去国内私人公司做，那种福建，浙江私人老板集资买的船，在国内沿海跑，手机经常有信号，刚看到船，眼泪都流出来了，船破破烂烂，梯口一个穿着拖鞋裤衩的老头在值班，没有工作服工作鞋，没有管理，头一次接触这种船，四周转转，到处破烂，救生艇都不能当下，这要是遇到危险，肯定凉凉啦。
8、油漆调好后，开始上漆，正常情况下，露天甲板需要打三层油漆，每一层的油漆密度都会不一样，所以打油漆也是有讲究的。
9、二副，二管轮：2万左右，同上
10、作为已经是海员的你，我们是同行，希望你在海上平安航行，作为即将成为或者想要成为海员的你，希望你们身体健康，找到属于自己想要的工作。
11、确实是，小时候父母不管我，一个人敢下海摸鱼，冲浪，根本没人在乎我的安全。
12、树立正确的职业规划观念，你才能快人一步。
13、还有想学的话，自己联系学校，不要找中介，不要找中介，不要找中介。网络时代，网上搜个学校电话，打电话过去就好了。
14、二副 17000人民币左右
15、上油漆也是有很多学问的，首先要懂得调油漆，各种油漆的作用是不一样的，比如有甲板灰，大舱灰，有免固化剂甲板灰，有手动调和固化剂油漆等等一个油漆房都是油漆。甚至船上需要五颜六色的油漆时，需要像调油画一样，把色彩调和出来。
16、8万吨散货，甲类跑内，需要机工10500，船期一周内，有适合的海员及时联系航海君。
17、远离机舱的滚装船，它的生活区就相当于在顶部，顶部的上层甲板空旷，上层甲板可能还会有游泳池和篮球场，而生活区内还有娱乐场所，比如KTV房间，桌球室，健身房等等，这些事船员的标配。
18、✦国务院发文:不得以"中外船员混派"等理由拒绝船员换班
19、比如大副安排水手长敲锈，基本底下的水手兄弟们都是去工具间拿工具敲锈。敲锈是一个大工程的活，一条船大的几百米，小的也得几十米。这么长的船，长时间在海上容易生锈，那么就需要及时给船壳做保养，否则会导致长期的腐蚀穿孔。
20、三管 2000美元左右
四、国内跑船的水手工资大概多少
1、我决定不能干，立即拿着行李跑路，跟那值班老头说拜拜。
2、我们船上实习水手1500，顶班后拿水手工资4200.一般公司不喜欢上船三个月内就回家的。至于保险是有，但不是国企的话没有五险一金
3、毕竟自己是一个普通的农村家庭，不跑船根本支撑不起这个家，所以每次在家休假两个月后我又继续上船。在跑船行业里，我算是跑得非常勤的人。尤其是后面工资上涨的情况，我更是越跑越勤。
4、海员的阅历比较丰富，基本能到很多不同国家参观，当然现在疫情管控严格，以前基本很多海员淘了不少好东西回来
5、2021年，由于全球贸易需求复苏、包括港口拥堵在内的海运物流中断、船队运力规模增长乏力等因素共同推动，导致全球的造船景气度高涨，新船需求大幅反弹。根据中国船舶工业协会公布数据，截至2021年12月底，克拉克森新船价格指数收于154点，环比与11月持平，同比上涨28点。此前，克拉克森新船价格指数连续上涨了12个月，与2017年3月最低点的14点相比，上涨约27％。
6、新船离开中国后，迅速更换船员似乎是一个显而易见的选择，然而，中国海员回国休假既具有挑战性，又成本高昂。
7、题外话，还有一个词叫“晕山”，就是晕船的人从船上下来，地是旋转的，上了船晕船，下了船“晕山”，是很痛苦的
8、水手长 700美元左右
9、做好职业规划，也就是明确自己的职业目标，并在这个领域深耕10年，你也会成为这个领域的状元。你的工作能带来的社会效应和利润，那你就工资就会越来越高
10、老轨 20000人民币左右
11、首先，船员分很多，水手，甲板长，轮机，三副，二副，大副，船长等等，你说的一个月5万，至少要做到大副左右才可能，像我姐夫，基本文盲，做了几十年水手，目前一个月1200米金，加上各种补贴，就一万RMB，我老婆二哥，还没升到大副，也才两万多，但他考到这个证，经历了多少培训，花了多少钱，别人是无法理解的。总之，一个月5万，少之又少，跑船的，很多是想改行却发现啥也不会，为了生存一年接一年得跑，得回头看时，已经老了。
12、2003年，我一个人前往学校学习考证，前后花了一年的时间，艰难的把证书考到手，于2005年初开始了跑船生涯。一路走来，从实习生开始做起，慢慢的做到三副、二副、大副、船长，月薪也从三千块人民币升到了七万多一个月，如今还是毅然决然的放弃航海这个工作，回到陆地，干着月薪5000的工作。
13、也许就是命，在不断的考试失败中站起来，终于在2017年考过了大副，也正好是航运业开始复苏的时候，我顺利的做到了大副职位，工资也突然间从28000多涨到了41000多。
14、一项完整的工作需要先敲锈，敲锈完了就需要清扫锈渣吹气 ，然后开始打磨。敲锈，打磨，这两项工作非常重要，直接就会影响后期船舶的生锈快慢，只有敲得干净，磨得光滑没有磨皮，那么后期的工作就只需要上油漆了。
15、专职g证(非驾驶员)不是从前的报务员尤其是白票水手每天要上甲板干活的其实就是船上的船长大副没有证书用来顶数的每条船有两本证书就可以算算成本没有g证船长只有万元左右加上五千专职g持证船长目前薪水最低18000算来船东还是经济记住在船的专职g一定坚持不离驾驶台除了无线电什么都不要干每天值班时间为0800～12001400～16002000～2200只有八小时这是报务员的stcw值班时间紧急事件可以随时待命平时加班要加粮的到中国船员联盟网站查看回答详情>>
16、是要分航线，国企船或是商业船，一般国企六千左右(不算其它)商业船在八千左右(不算其它)主要在船上攒钱会比在陆地上攒的多的多，吃住行都是免费的，总是可以的，不管累不累，首先不就是去挣钱吗
17、所有船员的工资都必须有"在船领现金"的选项但习惯上会采用家汇方式术语叫HomeAllotment此过程是不能附加费用的(银行手续费除外)展开全部
18、同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。
19、船上大厨职位工资：
20、内河的就不说了，沿海的有内贸和外贸的，现在工资都差不多，水手一般在3000左右。伙食费每天4或5个美金。
五、工程船水手工资
1、正是这种原因导致不少船员，转成内贸了，要么在家静观其变。
2、船长 30000人民币左右
3、据业内相关人士称，其结果是中国海员的工资上涨了两倍。有消息称，AB级船员的薪金为每月1800美元至2500美元，初级船员的薪金为每月6000美元及以上。
4、另外，2021年11月，中国海员建设工会和中国船东协会日前签约出台《新型冠状病毒肺炎疫情防控期间船员劳动待遇标准》，这是我国首个通过行业协商确立的新冠肺炎疫情期间劳动待遇标准，将从2022年1月1日起实施。中国海员建设工会与中国船东协会就中国远洋船员最低基薪进行协商并达成一致意见，2022年至2023年，中国远洋船员最低基薪将在2021年基础上增长7%。
5、你想成为什么样的人？
6、管理级：船长、大副、轮机长、大管轮，政委只在中国船上有这个职务。
7、✦MSC一艘船，第二次爆疫情！又2船员阳性！...距上次仅4个月
8、老轨 4200美元左右
9、2020年，我终于提拔上了自己梦寐以求的船长职位，此时已经十三年过去了。转眼间自己的孩子都好大了，遗憾的就是因为陪伴他们时间太少，他们对我的感情非常的浅，每次回家他们也不会主动叫我一声“爸爸”。这也是我感到心痛的地方。
10、二管 2400美元左右
11、我是一名远洋船员，目前本人的月薪是71800，现在普遍的船公司给船员的工资都是上万，尤其是现在出现一个现象，三副三管的工资特别高。
12、54000等吨散货，东南亚为主，需要大电4900美金，新证二副5500美金，实习生做铜匠1000美金，船期中下旬，有适合的海员及时联系航海君。
13、船长等四大头高级船员职位工资行情，因为需求量不是很大，尤其是新证船员工资不是很好。船长基本工资国际航线为7500美元/月至9800美元/月,国内航线为34000元/月至38000元/月;轮机长工资国际航线为6000美元/月至9400美元/月，国内航线为26000元/月左右;大副工资国际航线为4500美元/月至8000美元/月，国内航线为20000元/月左右;大管轮最新工资4500美元/月至8000美元/月，国内航线为20000元/月左右。但是对远洋回流资历的船长及做过电喷主机的远洋老轨，需求比较大工资相对来说比较高一些。
14、海员强国：全国海员培训就业最大的自媒体。致力于创建公平、公正、规范、友好的船员市场环境，为船员兄弟的培训、升职、就业提供全心全意的服务。实现伟大的海员强国梦，海员强则国强！
15、三管 2100美元左右
16、24岁的本科毕业，想去应聘海员。先问问女朋友和家人同不同意
17、四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上(其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上)；
18、现在的工作不好找，比原来低多了。现在的远洋水手基本工资加上伙食加上劳务费再加上日常保养费，开关仓费，最高可达6000~9000人民币
19、职务 基本工资加劳务费 伙食费
20、大管 17000人民币左右