一、跑远洋船工资多少
1、这是船上真实的样子，外人看了很难有一个完整的样子，而只有船员身临其境才知道船上真实的样子，那么做船员要怎么才能做呢？下面给大家敲重点。
2、远离机舱的滚装船，它的生活区就相当于在顶部，顶部的上层甲板空旷，上层甲板可能还会有游泳池和篮球场，而生活区内还有娱乐场所，比如KTV房间，桌球室，健身房等等，这些事船员的标配。
3、虽然我们尽全力挽救，最后父亲还是走了。
4、我一个朋友以前当过远洋船员，工资没你说的那么多一个月大概就两万元吧，不过放到现在也算是高薪了，我后来问他为何辞职去读研后来考公务员挣月薪三千？
5、海员在船上每天工作多长时间?每次出海多长时间?
6、但是当船员也有自身的优势和好处
7、问所部门助理情况自离没工资自愿意工作公司让做想要工资要通规渠道选择辞工啊主管批找级主管再行打公司投诉电
8、不过，目前国内LNG船不多，所以提职方面会比散货，集装箱，油轮都要慢，不过定线航行很舒服，不跨时区生活设施，娱乐设施都很齐全
9、在跑远洋过程中，我的同事遇见过海盗，不过也是虚惊一场，因为海盗被船上聘请的保安人员驱赶走了，而且每一次我们的船经过海盗区都要做防范。
10、在安全方面，严是爱，松是害，安全警钟长鸣，防患于未然，航行安全是船舶的重中之重，上岗1分钟安全60秒，航行中要保持正规瞭望，谨慎驾驶，确保船舶和人员安全。
11、刚认识她的时候，显得腼腆，低着头，特别有礼貌，虽然她的汉语不是很好，英语也不好。但是她那流利的韩国话确实很有意思。
12、常年办理赴新加坡营业员、服装工、厨师、司机、电焊工、幼儿教师、面点师、理发师、工厂普工等，技术工种工资高，待遇好，一般都可续签，最长可干8年。办理周期一个月之内，收费低，CHU GUO速度快、工人有保障。
13、海员在船上工作很少有开销，所以一年下来能攒下来不少钱。职位越高工资高可以参考上面的工资表。
14、第二：文化水平。这是很多人觉得自己不能做海员的原因，因为很多人觉得自己的文化水平太低了。确实，做这行需要一定的起点，比如你要做高级船员，那你可能需要大专以上文化，如果你只想做水手，那你只需要初中以上文化。不管是做高级船员还是普通船员，如果你想跑远洋船舶，那你需要有英语要求，比如你打算做远洋水手，那你需要考一科英语，这个英语就相当于一年级的水平，所以读过初中的人基本就没问题，如果你要做高级船员，那么你需要一定的英语能力，因为高级船员考试是有听力的。这就需要你有大专的文化，当然你的英语很厉害，你先做水手后面再去考高级船员也是可以的。
15、俄乌危机下，部分船东或将2倍工资聘请船员！
16、跑过船的船员都知道，服务生每天都是要为船长准备三餐的餐饮，我明显感觉到她对我的好，每天为我准备的餐食都是非常的精致，虽然大厨做的菜不咋好，但是她还会为我准备别的相关餐食。
17、然后把纸牌交由大海投递(在大海上，扔可溶性的纸张是被允许的)。
18、基本以你的业绩来提成，不同险种不同的比例，相同的险种投保年份不一样，提成比例也不同，他是分多年提成的，只要你继续在做。
19、内外贸区别：如果你英语也会点的话，那么就可以多考一门英语，以后证书拿到后可以跑国外航线，这就是外贸，跑外贸可以见识到世界各地的风土人情，工资也会高一点。但假如不会英语或者最后努力了还是考不过的话，那就转航线，单跑国内航线，这也未尝不可。
20、2012年大学毕业后，我就开始了跑船生涯，从水手开始做起，慢慢做到三副、二副、大副，月薪达到4万多，还是毅然放弃，回到陆地，干着月薪7000多的工作。
二、远洋跑船一个月大概多少钱
1、答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际
2、当时船上听说她要来的时候，船员们乐开了花，船长第一个说话。
3、(甲板的日常保养除锈工作)
4、俄乌战争：集装箱船运费飙3倍，油轮运费涨9倍！
5、当然在往后做大副的时候，我拿着半个月的工资在美国买了一台电脑。于是疯狂地追剧，有时候看着看着就忘记了睡觉，带着疲惫的身体继续去驾驶台上班。有些电影也被我重复地看了不知道多少遍，甚至都可以自己出书了。
6、在远洋船上吃晚餐没有时间限制，有时候是天黑时刻，有时候是半夜，主要是看天气的情况，天气好，大家就早点吃饭，天气不好，就需要先去处理工作，检查各种设备和货物之后才能放心就餐。
7、工作环境既单调又非常枯燥。
8、认识人很重要!!!!现在远洋轮的职位很吃香,待遇也不错,你不认识人,就算上了也可能被人踢下来,看你运气了.在中国,某些东西还是要看后台的.
9、沙发。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
10、2005年我大学毕业，怀着高薪的这个目标做起了当船长的梦，然而当我做了两年的水手后，满怀着提职加薪的希望等着公司通知。可现实狠狠的把我打入低谷，因为恰好遇上2008年航运业不景气的年份。
11、除此外的远洋散货船上的其他船员，近十年来的薪资水平不但未增长，甚至整体呈微降的趋势。正是由于薪资上的不景气，船员市场上出现人才紧缺的局面，在市场需求驱动下，今年以来远洋散货船普通船员的薪资略有上涨，从上图中也可以看出来水手和机工曲线的微扬。
12、不过没让人失望，这个三副的水平还行，就是做事稍微毛糙一点，船长总是提醒她每次在让船的时候要及时地作出行动，但是她都是比较近才和别的船让行，这可能和她的性格有关系。
13、在午餐时候，大家吃的食物基本上都是有严格要求的，比如你只能拿一个橘子，一个鸡腿，但是有些食物，比如海鲜鱼类供应是无限量的，随便吃。
14、所以，即使现在让我重新选择，我还是会义无反顾地选择这个职业。
15、老婆怀孕时，为挣钱我上了船，跟公司申请跑内。在船上干了3个多月休假，回家陪她待产，亲眼看着女儿出生。
16、机舱也是2个人值班，一名轮机员(轮机员等级划分，大管，二管，三管)和一名机工，机舱还有一个领导是轮机长。
17、当时，我印象还是很深的，船长在餐厅告诉大家，等女船员来船上的时候，大家一定要低调啊，不要猛如虎把女孩子吓到了。提醒我们在生活区还是要保持规矩一点。
18、前三个月还好，感觉时间过得飞快，到了第四个月时，就明显感觉时间过得慢了。因为船上的生活实在太无聊了，同事之间把能聊的天都聊完了，话题都聊重复了。
19、船员的工资大跌，特别是我期待已久做三副的工资已经跌破到5000多。此时心里特别不是滋味，拼命的学习拼命的工作，就是希望能够早点提职加薪，没想到突然间三副的工资比船上水手的工资还要低。
20、一般跑远洋船员很辛苦，一年一般就出去一次或者两次，也就是跑半年休息半年或者几个月，你的“高薪”都是要跑船的时候才有，休息的时候也就拿个基本工资，算下来也没多少了，而且每年远离家人那么久，找对象、结婚，以及结婚后照顾家庭都很不方便！
三、远洋船一年能挣多少钱
1、别的同事偶尔还会在房间，几个人一起玩玩牌，下下象棋，时不时几个人一起喝喝小酒。毕竟普通船员还是舒服的，因为普通船员的生活区和高级船员的生活区是分开的，船长等领导基本不会来生活区干涉。
2、我也希望能够尽自己的微薄之力，让大家对这个行业多一点理解，多一点支持。
3、我真心难做，这要是别的船员看到了传出去真心不好，特别是有时候生理期来了，找来和我诉苦说自己迟到帮我换洗被单什么的。
4、家是什么？家是一个可自己安心休憩的地方，是一个可以在自己受到伤害，遇到打击，甚至只是孤单了，寂寞了，疲倦了就可以好好休息，舔拭伤口的地方。家会让人有一种安全感。
5、我记得有一个海员老李，为人忠厚老实，跑船时经过一个小岛恰巧有信号。和家里人联系时，才得知他父亲得了脑梗。
6、这些事情让我有了一些隐约的不详预感，果然回到家以后，家里人就告诉我，我的父亲得了白血病。
7、有的海员跑跑了9个月远洋，回到家，他的女儿都不认识他了。
8、航海出身的我，深知行业的优缺点，还有太多太多细节，就是再给我两天我也说不完。总结的不足之处，欢迎大家补充！
9、“一锚”商城,正式上线
10、男性，年龄在18—45周岁之间，无犯罪记录。初中及以上文化基础，有英语基础者可考虑国际海员。身高65m以上，无色盲，无色弱。身体健康，无口吃，无平足，肝功能正常，无慢性疾病和传染病，符合海员体检标准。
11、根据航线和船舶类型来定，航线分近洋和远洋，船舶类型分散货、集装箱、油化船、液化气船等。
12、早餐船员们吃的都比较简单，一般都是面包，鸡蛋，牛奶。
13、在船上漂几个月，里面就是一个微型社会，但是这里面都是男人，久了会让人很压抑，他告诉我他们一个上级跑了几十年的船，现在性取向都发生了变化，居然对一个男的产生了暧昧～～大家自己品味，这就不多说了。
14、除了一次次地体会远离亲人的心酸和无奈，同时我们还是新型网络攻击的对象，特别是船员的家属和朋友，很容易被骗子利用。
15、甲类(东南亚航线、环球航线)：
16、高考时，我考上了大连航运职业技术学院。刚开学时老师为了激励我们，分享了前国际海事组织前秘书长米乔普勒斯的一条名言：
17、这是滚装船和别的商船的环境区别，本人也是更喜欢滚装船上的环境，安静，舒适。当然，这种船型的自由度更高，船员可以在吃完晚饭后去甲板上走走，而别的船，尤其是散货船，他们的干舷低，天气差了还不能行走。
18、远洋散货船船长的平均薪资为7400美元/月；
19、在各种远洋船上，船员资历不同，薪资水平差距很大。如甲板部的船长、大副和轮机部的轮机长、大管轮的薪资要远高于普通的水手和机工。以远洋散货船2018年11月薪资为例，船长和轮机长的薪资均是普通水手和机工的近6倍。据研究表明，普通船员薪资水平的偏低，这也是近年船员人才紧缺的原因之一。
20、在我们当前更多的是发牢骚埋怨，而对于自己想要干什么，有的时候更多的是迷惘，和记希望于未来。可大多数到头来都是南柯一梦，日子该是怎么样，还得怎么样。当我们决定要做一件事情的时候需要的是长久的记忆和准备，当机会来临的时候紧紧的抓住，实现自己的人生目标。
四、跑远洋船机工工资多少
1、从下图来看，跑远洋航线的三种船上的轮机长的薪资，三者间的相对情况和各自增长情况基本同上述船长的薪资情况和趋势，且油轮轮机长的薪资在进入2018年以来陡然增长，由此前的8500美元/月，快速增长到了当前的9700美元/月，不到一年的时间，增幅就达到了14%。
2、不过，虽然海员的生活有些枯燥乏味，船上的伙食还是不错的。我们会根据航次的不同，决定一次性上一个月还是两个月的伙食。
3、咱们跑船的都知道，锚是船上重要的安全设备。我们的商城取名为“一锚”，正是看中了锚的“安全、可靠”的意义，同时也凸显商城商品质优价廉的高性价比的特色。欢迎广大船友们大驾光临！！！
4、目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：
5、有时候在荒无人烟的大海上需要航行一两个月，这个时候船没法靠岸补给，大家有什么就吃什么，海鲜是最经常吃的食物。
6、独立，封闭应该是用的最多来描述船上生活的，即便目前有些船东已经在船上安装无线网络，但是根本的性致无法改变。跑船第一关就是远洋的孤独。你会发现你会变得对什么事情都激发不起斗志和激情，真正的随遇而安，因为船上的生活你没得选，只能熬日子等回家，回家在等上船，枯燥而又乏味。
7、船上的最高领导是船长，经常和我们说的话是：
8、答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员;乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员;丙类海员可在沿海航区航行;丁类海员可沿近岸航区航行。
9、这样的人并不是白白收获的。那些陆地上坐在豪华办公室里，休闲在高尔夫球场上的ＣＥＯ们凭什么年薪几十上百万？理由就是他们创造出远超过他们收获价值的高利润。我们的船员也是。
10、远洋船员就是人们俗称的海员，是从事远洋贸易的工作人员，隶属于港口的海事局。做远洋船员的薪资高，各项福利待遇好。但是，事物都是两方面的，有利就有弊。远洋船员的身体要好，心里素质也要好，得耐得住寂寞。因为远洋船员的工作性质是连续几个月，甚至半年左右在海洋上航行，回国后一般休息也是几个月。工作非常辛苦，对一个人的身体是一种考验，对一个人的心里更是一种考验，是一般人不能忍受的。更有甚者，对自己的爱人和家庭更是一种严峻的考验。综上所述，你一定要考虑清楚，权衡利弊，千万不要冲动，好好和家人商量，征得家人同意之后，方可做出决定。希望我的回答，能够为你提供一些参考，请你仔细斟酌！
11、渔船上的工作很辛苦。特别是远洋，有一两年(三年的也有)才回国一次，船收港大多数收国外，靠非州南美等。干渔船太辛苦太危险。绝大多数舰是没日没夜的干活，有的一天能睡两三个小时的觉。有时候三四天睡不上觉，吃的不错，铁船睡觉环境还好，木船不行，天一刮风，四面透风，还有漏雨的。渔船上绝大多数没有网络，手机也没有信号。几乎与陆地隔绝，就七八个十几个二十三十个的人小圈子。一天天很寂寞。有句话“宁愿在陆地拿3000元工资也不愿上船拿6000元工资”，船一旦出海手机就没信号了，就几个人的圈子，寂寞无聊时候喝酒赌博娱乐，很多人干到年底赚的钱也就花销完了。
12、之前，我们再文章中贴出了航运信息网以及航运在线归纳的关于海员工资参考的表格。许多朋友在后台反应说不准。
13、另一个特点是友好。虽然性格毛糙，但是对人的性格还是挺好的，对大家的礼貌还是比中国船员好很多，她虽然是一个女孩子，但是在船上和男的船员长时间生活在一起，她依然保持着自己的性格，并没有因为大家对她的影响而改变。比如说对我吧，她还是很客气的，有时候有吃的还是会给我特意留着，因为我和她是一个桌吃饭的，有时候她担心我的水果被别人拿去吃，还特地给我带到房间里。
14、油轮轮机长薪资2018年陡增
15、跑船适合家庭压力大的人，比如债务多，做生意失败，养了很多孩子等类型的人。对于有钱人是不合适的，毕竟跑船还是比较辛苦的。
16、这要看:1是经济损失有多大？2,大副犯错时的主垻原因,？是故意,还是过失？是过自信,还是自身业务素质差？这对他的处理很重要,3,是大副对此事故的态度如何？是认真总结教训丶痛定思痛,悔恨自己给公司造成经济埙失,还是麻木不仁,得过且过？4,是大副自参加工作以来的表現,是一贯工作认真踏实丶作风严紧,还是表現一般？受过奖励没有,受过处分没有？这些都要作为处理时的参考.
17、虽然我的工资还可以。但从客观的角度上来说，大多数船员们并没有这样的待遇。所以金子不是从天上掉下来的。而那些有这样待遇的高级船员也真的是极少的部分。一条船上二十几个人，十分之一的比例也就差不多了吧？况且那也不是不干活白得的。人要收获就必须要承担。他们的收获代价就是必要承担更多的责任，还有高技术含量或者高强度脑力工作的结果。
18、如今做到船长了，每个月的工资达到了七万多一个月，这样的工资给了我家庭带来了更多的幸福，最主要是没有了买房买车的压力。接下来的生活里我用了一年的时间参加各种工作，目前在家门口找了个5000左右的工作，希望能伴随她们一起长大。当然，如果在未来有什么突发情况需要大钱的时候，我也会继续上船。
19、因为船东是韩国的船东，你要是想要公司换人，不希望女船员来船上，公司的人就会觉得你歧视女性。所以当时我也很无奈，只好默默地接受这个女船员来船上做服务生。
20、这个待遇可能是我第一次感受到的。
五、远洋船长工资多少钱
1、船员培训，我们是认真的
2、远洋油轮船长的薪资水平接下来一段时期继续上涨的可能性较大；
3、十天后，我们船停靠在新加坡，当时，这个女实习还是我接待的，当我第一眼看上她的时候，我被她的身材吓到了。完全不是我最初脑海里想象的那样。
4、1990年1月，我出生于辽宁省凌源市，离牛河梁遗址不远。
5、不过越往后，船舶公司也赚了不少钱，船上的通讯设备也比过去好了很多。基本能够保证一个月的流量不断，就是买流量的费用很贵。一个G的流量就需要1000元左右，每次和家里联系都是十句话压缩成一句话来说，尽可能把意思一次性表达到位。
6、确实是，小时候父母不管我，一个人敢下海摸鱼，冲浪，根本没人在乎我的安全。
7、难熬的是跑远途，在长达几个月的跑船时间里，我每天见到的都是那20多个人。用老船员的话来讲，这就是在坐“水牢”。
8、船长帮他向公司请假，几经波折没能成功。
9、这是别的商船不能拥有的环境，毕竟别的商船的生活区的结构和滚装船的不一样。
10、截至2011年，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第世界第二。其中集装箱船队规模在中国排名第世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry2009年7月发布的最新统计，2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。至于世界的。。我还真没查到相关资料
11、到了午餐时分，一般主食都是大米或者是面条馒头，大米和面粉在船上比较容易保存，一天都会储备很多。
12、您好，我非常高兴回答您的问题
13、与世隔绝的寂寞可以用看电影和练字来排遣，可是在远洋船上最难受的不是寂寞，而是对家人的挂念之情。
14、这艘船的含义是：咱家的船依然由你掌舵。
15、基本以你的业绩来提成，不同险种不同的比例，相同的险种投保年份不一样，提成比例也不同，他是分多年提成的，只要你继续在做，
16、普通船员2018年以来有微涨趋势
17、2003年，我一个人前往学校学习考证，前后花了一年的时间，艰难的把证书考到手，于2005年初开始了跑船生涯。一路走来，从实习生开始做起，慢慢的做到三副、二副、大副、船长，月薪也从三千块人民币升到了七万多一个月，如今还是毅然决然的放弃航海这个工作，回到陆地，干着月薪5000的工作。
18、海员休假如何安排?差旅费如何解决?
19、(年度应急训练和演习计划)
20、但是2019年发生的一件大事，让我终于认识到，高收入固然重要，给家人的陪伴更加重要。