一、开货车说说心情
1、调度工作最大的难点是来自于驾驶员。有的喜欢去北京，有的喜欢去重庆，有的喜欢长途，有的喜欢短途。说实话，很难了解每个司机的心思。这个时候，首先要有温情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求。因为，好的心情是安全行车的条件之一。但是，也不能一味满足他们，有时候要有魄力，不去就处罚，甚至开除。还有一点，要公平，不能够以权谋私。
2、心中装盏红绿灯，文明有序又畅通；交通法规时时守，幸福生活天天有。
3、但空车回程本就是资源的浪费，是明显的低效率物流。你可以不拉回程货，除非你有非常稳定且利润丰厚的货源，否则最先被淘汰的可能就是你。
4、精准影响150万物流人群
5、我宁愿累哭在路上，也不能闲在家里。
6、说句极端点的话，除了个别有远见的人以外，大部分人在真实感受到趋势之前，一切基本靠蒙。
7、开大货车这个行业是不会被取代或者消失的，就现在的科技技术来说是不太
8、参加藏胞的喜庆活动，必须首先献上哈达，对方给你敬酒，不能拒喝，多少都得喝一口或抿一下。祝你旅途愉快！
9、这一般是老板的事情。但有一点要注意，国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。在买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。这时，就要注意这方面的问题了，千万别上当。车辆的走合期新购货车在前面3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，需要特别小心。一是这个时期要安排优秀司机来开，二是要轻载(最好在额载的50%以内)，三是要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意
10、保养是一个很大的话题，很重要也很专业。技术的东西这里就不讨论了，这里只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做？日常保养(加水、加油)当然要司机做，而且要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位，很多车辆的机械事故就因为这方面没做好。除了日常保养外，其它的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。目前，各家有各家的规定。通常来说车辆数在10部以内，公司不必聘用专人来做，可全部委托修理厂；车辆数在10至30部之间，就一定要请几个专职人员来做，大的修理项目仍委托修理厂。30部以上可考虑组建修理厂，修理厂的规模视具体情况而定。
11、出门在外靠右走，大人拉着孩子手，人行道边看信号，红灯停下绿灯走。
12、如果你的老公是卡车司机，请你珍惜理解他！
13、红灯短暂，生命无限。
14、另外就是物流成本的控制，当你认为别人用赔钱的价格接活的时候，你的认为大概率是错的。
15、开大货车是挺有前途的。现在快递、建筑什么的都需要用大型货车来运输，用途广
16、本来收入就不高，加上这家公司的活是确实多。王师傅表示，每天睡觉时间很少，不过这都习惯了。平常就在上海地区配送，长一点的路线，中环送达松江的话，一天至少两趟。送往嘉定方向的话，一天5趟都有可能。
17、脚踏畅通路，时刻平安行，谨记安全法，幸福伴一生。
18、司机的工作很辛苦，心情也可能很压抑，作为管理人员，要尽可能地为他们创造一个有利于安全行车的环境。比如，设置一个休息室，驾驶室安装空调、购买一些防暑降温的药品、。处处为司机着想，也就是为安全着想，为公司着想。。亿顺物流
19、当在城里驾驶时(低速)，驾驶员视线应该集中在车前比较近的区域。轿车驾驶员需将视线放低，而货车驾驶员应该将座椅调整到稍高位置，视线稍微低些。
20、其实说起来，王师傅至少开了有20年车。用他的话来说，“除了开车，其他都不会了。”当然，在我们看来并不是如此。除了日常开车之外，我们聊起过他曾帮忙给老板家修管道、砌台阶。
二、开大货车生活辛苦说说
1、成功就像长途货运，路途遥远，但只要坚持走对了路线，终究能到终点。作为一名货车司机，车主老是磨磨唧唧的，那你的开车安全感是没有什么的了，因为身边有一个总是唠唠叨叨磨磨唧唧的人，心情肯定是没有的，所以一旦心情没有了那开车就没啥安全感的但愿人长久，千里路畅通。
2、买车说要操控性的都是借口，因为只有菜人，没有菜车。是的，我买车了，但是我想低调。有车不敢开的说说，小草给我们很深的启示，那一夜。开不开车去新单位上班是个很纠结的问题……老妈说要低调!可我不会骑电动车买车低调的说说简单的，恩爱无恒；人生无功，表现出来的傻气。有车与没车给人的感觉，日子还得照样过，坐在院子的石榴树下。要买车了四驱的，还是敞篷的高端大气，低调奢华要加不起油了，怎么油价越来越贵？以后尽量省钱不出门了
3、一家三口坐在车上，这就是幸福的氛围，这就是一个快乐而温暖的家！一家三口坐在车上，欣赏着远处的美酒，这就是一种幸福的美好，他们看着景色流连忘返的样子，真的是值得记录！这就是最美的期待，一家三口坐在车上，享受着旅途所有的愉快！
4、祸起瞬间，防患未然。
5、超车痛快一阵子，出事后悔一辈子，亲爱的，开车时要千万小心，千万小心啊。
6、你的驾照能允许你开货车的话交警是不会管的,另外你的货车要有道路营运许可证才可以,不然被路政查到,会被罚款的
7、泛，自己学会后既可以开大货车赚钱也可以自己开车玩，一举两得。
8、感觉自己像个神经病，既想缠着他，又想放弃他，既想爱他又不想爱他，既想慢慢退出他的世界，又害怕真的失去。
9、出车要小心，平安永相伴。
10、我不敢休息，因为我没有存款。
11、把好方向盘，安全行万里，法规记心间，你我都平安。
12、装车就像解数学题，既要快又要好。
13、如果是内部运输，下任务的一般是销售部门，如果是第三方物流公司，下任务的也是销售部门，不过任务来自客户。无论是哪种，接到任务后，要仔细分析任务的时间、流向、大小、然后与车辆、装卸地点、货物类型、人员相互结合(这就是调度)。此外，如果有什么情况，比如能否加点货，减点货、要及时与任务部门沟通。这项工作的效果，完全取决于对车辆、人员、路线和任务的掌握情况以及工作能力。没有什么固定的模式
14、面对越来越激烈的物流行业竞争，顺趋势而行虽不敢保证绝对成功，但逆势而为一定会被淘汰。最后，祝卡友们都能把握住趋势，把事业做得更大更强。(本文特约作者：大馒头)
15、人生路漫漫，安全大于天；行路慎为本，......
16、莫道行路难，礼让路自宽。
17、都是你的错，酒精热的祸，不知不觉，头脑发昏，手脚没着落。都是你的错，超速闯的祸，撞人那么重，如何面对人家的孩子和老婆？悔过啊，悔过！
18、车队的管理很重要也很难，这是业内的一个共识，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难以控制。另一方面，作为车队的主体—驾驶员，其本身的综合素质不高，自觉性不强。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。车队的技术、维修、调度、财务、安全等等重要工作，其背后全都是驾驶员的行为决定的。因此，管好了驾驶员，就等于管好了车队。那么，怎么管好驾驶员呢?
19、调度不仅仅要调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。全国200多个城市有我们的销售点，今天这个点要货，明天哪个点要货，都不固定，每天发30部车，至少也有20条不同的运行路线。去的时候走哪条高速，回来又走哪条国道，都要安排好。此外还要知道，每条线路的来回时间。这时候要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况；二是地图；三是要不时跟车跑跑。
20、三一重卡9米6即将上市看完这配置就有想买的冲动！
三、大货车心情说说
1、看着开货车的老板腰包都是鼓鼓的，你知道为什么吗？是因为出车不带足钱，车轱辘是转不起来的，其实货车司机都是斤斤计较的，虽说挣的不少，可是消费更大，再加上风险，这个开货车的活儿真的是不养老也不养小，小的技术不行，老的身体不行，可是干货车司机的都是上有老下有小的主儿，压力也是最大的。
2、这里说一下，货车主要分为微型、轻、中等、重型货车，大货车
3、交通拥挤莫急躁，各行其道勿干扰，大家共创文明路，平安就是连心桥！
4、一个月赚点的几千块钱(听着不少)，如果一个月就这一趟，真的不够养家糊口的，平常吃饭都成问题。现在开货车，又累，风险又大，许多卡车司机说，“但凡能干点别的事，才不会干这个。”许多卡车司机从业后都有这种无奈。
5、跟自己说声对不起，开卡车这些年一直没学会爱自己。
6、要对全队的车辆状况非常熟悉
7、包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就涉及到货物。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机坚持去做。
8、好拳不在花样巧，安全别光嘴上叫。
9、说实话，车队的安全管理工作是一个最棘手的工作，很不好把握。但还是谈谈华仔对车队安全工作的一些粗浅的看法吧
10、包括原始档案、维修记录、车辆证件、缴费凭证、运行记录，把它们统称为车辆档案。这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有辆车发生重大交通事故，交警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。关于这件事情的关键是要持之以恒地做。
11、听说你去旅行，我也没有什么好送的，只能送上十分的平安，九九的幸福，八面的好运，七份快乐，六六大顺，五彩缤纷的心情，四季的健康，切记注意安全不要三心二意的，要一心一意的游玩，最后祝‘旅途愉快’。
12、证，却不去问问自己是否喜欢这个行业，这就有点本末倒置了。
13、从买车、回老家上牌，并没有花多久。奇怪的是，别人总是不停接单，都来不及跑。可王师傅总是在等别人帮忙派单。毕竟是70后老司机了，面对互联网时代，还是略显生疏。他向我们求助关于跑滴滴的问题。坦白说，我也不算了解，有经验的卡友希望多多指教。
14、出车千里，遵守路规，不抢道，不超速，亲人盼您平安归。
15、那么未来的趋势又是什么呢？大馒头不敢说自己看的多准，但有一条应该没有看走眼，那就是物流效率的提升。
16、车货匹配就像相亲，不是你没看上我就是我没看上你。
17、年底了，敢晒出来工资的都是性情中人。王师傅透露，他刚来的时候工资4000不到，在这开了十多年，现在年薪7万。平常12吨车、5吨车换着开，取决于货的情况。
18、交通是棵树，畅通才是绿；文明是朵花，平安香万家。
19、之前老是想着换车，没想到真的车子报废了居然有点舍不得，毕竟也开了这么多年了，但是也没有办法，旧的不去，新的不来。
20、可能是包括油耗、保养在内的用车费用低；可能是由高周转尽可能减小仓库面积，减少租金费用；可能是人员分工合理，更少的人干更多的活；也可能别人的月运营里程远远超过你，从而摊薄了平均成本。
四、开货车说说句子
1、新车买来之后，都会拥有个工具箱，里面配有常用的修理工具。大多数车队对于随车工具的管理都无能为力。最多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这种问题，没什么决窍，一是要与司机清点好并签字确认，二是不定期检查。发现少了，要不要赔是公司内部的事情了
2、你慢一点我慢一点，文明步伐快一点；你让一点我让一点，舒心的笑容多一点；你讲安全我讲安全，美好生活到永远。
3、这一关非常重要。要有一支好的司机队伍，一定要把好招聘关。如果驾驶员的驾驶技术不行，车队安全员就有的忙了，如果司机的机械常识不好，修理厂就要天天加班了。如果全都是这样的司机，整个车队就完蛋了。所以，招聘司机时，要掌握三点：一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度。
4、点击查看：手脚鼓硬包一碰就疼?涂一下,鸡眼肉刺不见了!连疣瘊都好了！
5、有一种叮咛叫滴酒莫沾，有一种感觉叫望眼欲穿，有一种期盼叫一路平安，有一种温馨叫合家团圆。
6、交通法规记心间，安全行车每一天。
7、此外，晚上还要在站台帮忙装卸。该物流公司对接火车车皮下来的货物配送，今年铁路形势见好，比往年更加忙。王师傅几乎没有休息天。每天晚上10点回家吃饭，早上5点准时起床。以前这家公司有不少驾驶员，后来都陆续离职了。“攀着这点关系，也不好意思走。”这样的心情一直萦绕在王师傅心头。
8、要对生命善待，请系好安全带。
9、骑行在路上，风景在心中。上坡就像还债，下坡就像花钱。只有走出去，才知道世界有多大！看那不息的车轮，犹如生命的轮回！换一辆车，有时候就是换一种心情！如果还有梦，那就带上灵魂出发吧。有些事现在不做，一辈子都不会做了。今天骑行明天骑行，骑坏了马上上挑。骑行骑行，不骑不行，骑不了，推着走。只要你有一颗自由的心和一辆车就够了。
10、●朋友介绍卡友终改行做滴滴
11、要熟悉全国的道路情况
12、运输的安全工作，涉及方方面面，每一个部门，每一个人。车辆的制动系统不好而发生事故是维修部门的责任，驾驶员太劳累是调度没安排好，驾驶员技术太差是招聘人员的问题。所以，车队的安全管理是全员性的管理，要把控制点分布到各个部门，各个环节。
13、离开家乡爹和娘，背起行李走远方。不管经历多少次，每次的离别都很不舍。我拼了命的学习和考试，没想到就是为了离开家乡。在我们离开家乡的那一刻，就注定了我们无法回头的青春在这十字路口，让我们再一次握手：道一声：珍重，朋友。有些话，说与不说，都是伤害。有些人，留与不留，都会离开。相逢又告别，归帆又离岸，是往日欢乐的终结，未来幸福的开端。
14、红绿灯下车如潮，安全行驶最重要，彼此礼让守秩序，归途平安阖家笑。
15、你们承载着客户所托，肩负着保证货物安全的责任和使命。
16、亲朋相会聚一桌，有酒不劝司机喝，杯下留情真呵护，一路平安幸福多。
17、如果是二三十辆车，要记住每辆车的车号可能并不难，但是如果是一百辆以上，就有点难了。光记住车号还不行，还要对每个车的大小、载重、体积、车况了如指掌。只有这样，才能调度好。
18、开心，激动，悲剧，烦恼。总之心情很纠结，有开心的地方，有烦恼的地方。呵呵，人嘛感情多了就纠结了。
19、安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是儿女的心愿。
20、一人出车全家念，一人平安全家福。
五、不想开货车的说说心情
1、走过春夏秋冬，安全永驻心中。
2、来也平安，去也平安，来去平安，父母心安。
3、湖南禁止超重二轴车驶入高速超过行驶证总质量将被罚
4、有些人，时隔多少年不见，再见面还是会心动。有些情，埋葬得再深，每每提及心中都会隐隐作痛。
5、看似高额收入的背后，是他们节俭的生活状况。
6、职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回公司后，一定要去看看他们，听听他们的想法只有深入司机队伍，才能够发现他们想什么，然后才能制定出切实可行的方案另外，也只有这样，他们才会听从调遣，才会“把公司的车看成自己的车”
7、好好的，就又下起了雨。路上依旧车来车往，风吹过，树枝配合的摇晃着!夜深深沉……中国奥运狂人——陈老倒在了为梦想前行的路上，相信他虽遗憾却无悔。感谢他让我知道拥有梦想的重要，看到坚持的力量，见证人性的光辉，希望天堂没有车来车往。明天和意外说不定哪个先来，希望以后每天亦无悔无憾！自己坐在黑暗里，眼泪不自觉的流出，自己走在路上只是看着车来车往发呆，永远在找出口却永远也找不到，大把的掉头发，明明很困却睡不着！
8、说实话，车队的安全管理工作是一个最棘手的工作，很不好把握。但还是谈谈对车队安全工作的一些粗浅的看法吧。
9、世上的路千千万，安全驾驶一线牵；生活的情万万千，关爱生命才久远。
10、我们看到身边很多人生意做得很大，大物流公司、大车队。当你问起他们如何将生意做的这样成功时，回答你的往往是一些有关奋斗的鸡汤。
11、人的一生就是在不断的遇见，再见，再相见，一个不同的选择，可能就是完全不同的人陪在你身边。所以不要在最好的年纪错过最难得的心动。
12、仔细分析运输计划，及时与任务部门沟通
13、我们只有一个地球，所以大家要爱护地球。地球上只有一个我，所以大家也要爱护我！
14、长大其实是一瞬间的事情，根本不用等到你十八岁成人，你只需要经历一件难忘的事或者是遇见一个让你放不下的人。
15、有利于孩子成长都是好的。孩子的成长，父母的希望～为人父母要多陪孩子出去活动，关心理解孩子的需求。身为家长，工作再忙，也不能不顾及孩子的成长，孩子是父母最大的希望，孩子不好，赚再多的钱怕也于事无补。父母是孩子的第一老师，做父母的应该多和孩子交流，细心教导才好。
16、出了大事，在谴责司机不该疲劳驾驶的同时，也请人们多想想司机多么不容易，为了挣点钱，他们冒着危险，有时命也会搭进去。
17、红灯短暂，生命长久，亲爱的，开车时，可不要着急啊，红灯他再长也就那么一会儿，你可不要急着赶路啊。
18、年轻时我们放弃，以为那只是一段感情，后来才知道，那其实是一生。
19、脚下留神，心中留意，慎行每步，安全一生。
20、只有保持这个距离才能有足够的时间做出预见性的驾驶操作，最大限度减少因为反应不及时而造成的严重后果。
六、开货车说说心情
1、上万辆国三车免费治尾气，还可延迟到2020年淘汰！
2、最近卡友王师傅告诉我，他再也不想开大车了，买了台小车跑滴滴。虽说不上出乎意料，但确实有些突然了。据王师傅介绍，今年不少卡友都改行跑滴滴了。着实让人感慨，生活捉襟见肘，唯有冷暖自知。
3、相会有缘，相让有礼。
4、你走、我走、大家走，安全意识心中有你让、我让、大家让，安全行路有保障。
5、卸货就像生孩子，装的越好就越容易卸。
6、现在卡车司机大多是散户，不像物流公司有钱，有实力去买车，他们大多是靠贷款买的车。一辆车有好几十万，年轻司机有的还在贷款买房，为了还贷，他们不敢停下来。车一停，司机的工资、停车费都是不小的开支，车停下就意味着赔钱。
7、我坐在车里看风景，风景随着季节的变化。城市的街道，美景映入车窗，拍摄城市一角成为见证者，心情十分舒畅。喜欢坐在车里，喜欢开着它走在路上看风景从我眼前掠过，喜欢这样被防空的感觉，好像只有此时此刻，我才是自由的。
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9、平安出行每一步，关爱生命每一天，交通安全心中记，幸福生活比蜜甜。
10、今天，大馒头说说“顺、逆趋势而行”这件事，本文没有什么数据，也没有什么专业词语，其实就是让大家明白趋势的重要性。
11、包括原始档案、维修记录、车辆证件、缴费凭证、运行记录、把它们统称为车辆档案。这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有辆车发生重大交通事故，交警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。关于这件事情的关键是要持之以恒地做
12、开夜车，真幸苦，聚精会神看夜路。最怕道路急转弯，灯光偏移路模糊。
13、任何一种自己喜欢，心爱的东西失去了，心很痛，很痛，可是现实就是这样残酷，许多无奈，面对现实吧！相信明天会更好！
14、包括房地产大佬其实就是城市化趋势的受益者，互联网大佬是信息化时代趋势的受益者，金融大佬是过去货币超发趋势的受益者，快递大佬是电子商务趋势的受益者，就连做工程车队发财的人其实也是大基建趋势的受益者。
15、点击查看：从高考英语7分到成为华人英语教父,他说只是因为做对了这点！
16、选择什么样的保险公司、投保什么样的险种、事故处理采用什么样的方式和策略都非常重要，这也是一个很专业的问题。只说一点，一定要照顾到当事司机的利益。事故既成事实，司机也很痛苦。作为安全管理员要照顾到他的利益
17、相对于驾驶员的管理来说，车辆的管理要轻松的多。但车辆的管理同样重要
18、老话说“不想当将军的士兵不是好士兵”，卡车驾驶员们在没日没夜开车的时候肯定也都幻想过什么时候能够自己当老板，开一家物流公司，组织一个车队，发号施令赚大钱，但是，都说开车难开车累，卡友们知道管理一个车队有多难多累吗？如果你也想有朝一日自己也去当老板管车队，不妨看看下面这篇物流老板们总结的车队管理经验吧！
19、很多车队管理忽略这一点，以为培训是高层次人员的事。驾驶员的招聘由于种种原因可能不会十全十美，培训就成了一件重要的事。培训的内容主要有两点：一是保养维修知识，二是交通安全法规维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化。车队业务都很忙，司机常不在家，但要想方设法去做
20、开快车、闯单行线、乱停车、闯红灯、喝酒等交通违章行为是导致交通事故的第一原因。这些行为交警也在打击，一旦发现就要扣分罚款。这时候，车队的态度很重要。我们的做法是，一旦发现司机被罚款，车队也罚同样数额的款，并取消本月的安全奖。这时候，不能有同情心，更不能帮司机报销罚款(特殊情况除外).。
1、时时鸣警钟，处处不放松。
2、我对你最后的爱是识趣，是清醒，是隐忍，是死心。