一、福特金牛座值得买吗
1、缺点：油耗没有具体的算过。
2、舒适：后排好前排差一点。隔音还行。前排坐垫短，缺乏支撑。右手肘托够不着，胳膊架着长时间驾驶胳膊容易麻。。
3、首先，0T金牛座的入门车型EcoBoost245时尚型(指导价88万元)，市场优惠后的价格也大概在23万出头，也就是说跟这台5T金牛座的指导价差不多。
4、金牛座的内饰是典型的福特风格，以中控台为核心横向展开，横平竖直，很少有不规则的线条出现。金牛座的车厢并不单调，空调出风口和一些旋钮按键都采用镀铬装饰，两侧还有木纹装饰，搭配起来能带来良好的视觉享受。金牛座的中控台设计与全新探险者相似，空调系统的功能被单独划分成按键布置在屏幕下方，即使这样中控整体的按键数量也比较少。旋钮换挡机构的出现不仅体现出了档次感，还为挡杆四周腾出了不少的储物空间。方向盘采用四辐设计，比较老气。仪表盘中央有两块尺寸较大的显示屏，能显示丰富的行车信息。金牛座的内饰设计在福特家族化风格的基础上，又向豪华和精致迈出了一步。不过整体并没有太惊艳的设计，属于比较稳重的类型。
5、油耗：油耗大概也是同级别里面的中等水平吧，百公里8升左右，这个水平我觉得也是可以的。
6、动力：感觉起车的动力不怎么样,提速迟缓,超车的时有点儿费事。无非对家用,也够啦
7、动力：还行,就是起步有点肉,不过我不追求速度。高速超车很轻松。
8、其实金牛座这个车真的很矛盾：一方面它动力凶猛澎湃，开起来很爽；另一方面它主打商务，配置也很丰富，坐起来挺舒服，但却多了些阳刚而少了些细腻。从性价比的角度来讲，金牛座是实力派，但更像是福特把强大的动力和丰富的配置一股脑儿端给你，堆砌给你，而感官上就是欠缺那种高级的氛围。
9、侧面虽然比上一代长度略为增加但依然协调无比，19英寸五辐式轮圈是Vignale的特有式样，专属感很强烈。
10、优点：外观，强劲的动力，功能也挺多的，感觉性价比挺不错的，空间和舒适我对他的评价都觉得很好
11、油耗：我的黑牛吃的是细粮，97号汽油，目前只行使500多公里，行车电脑显示油耗为2升/公里，现在行使里程不长，还处在磨合期，目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的2升/百公里，油耗在预期内，尚还可接受，多跑几次长途综合油耗应该还会下来的，预期目标油耗在11升/百公里，具体实际油菜耗待观后效。
12、点赞最高以及评论质量最好的
13、兵哥知道，大部分人都会非常想当然地认为：既然是金牛座，那这款金牛座就是美国版的国内投产版吧！是的，一开始我也这么认为，直到看了这么两组数据：
14、优点：这车车外表是最吸引人的,我就是中意这个外表才了解的。
15、“设计师的星座是金牛座，故由此命名。”
16、为什么金牛座车没人买呢，原因就出在它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距，几乎就是C级车的水准了。
17、优点：最满意的莫过于丰富的配置，这些功能都是比较实用的。二十多万的价格，空间超大，外形大气沉稳。自适应巡航和车道保持，上高速很轻松。LED大灯夜间效果超赞，再也不愁开夜车了。动力充沛，稍微深踩即可轻松超车。座椅加热、通风和按摩功能比较贴心。全景天窗，提升整车档次。LED日间行车灯，造型漂亮。防撞预警功能，人性化安全配置。远程点火也是比较实用的，为寒冷的冬天和炎热的夏天提前打开空调。高速上的油耗令人满意。
18、借长安福特设计师的说法，全新金牛座除了车门，整体外观都进行了重塑。拿Vignale版本车型为例，其前脸的马丁脸大小已经有所收敛，但格栅中的波浪细节是由“V”字组成，颇具精巧构思，两边则是由22颗LED灯头组成的大灯系统，且具备了时下流行的流水效果。
19、我觉得不管考虑什么车型只要自己喜欢就行了，至于金牛座属于商务车型，39的成熟男士用还是非常合适的。
20、操控：操作简单,方向盘指向精准,高速过弯也比较有自信。方向盘很轻。
二、福特金牛座值得购买吗
1、缺点：只能算马马虎虎,起车慢,提速也稍慢
2、空间方面该车的全车尺寸为5018×1884×1506mm，轴距为2949mm。这样的空间表现也保证了车内部座椅的布局，驾驶位置视野开阔，没有较大的盲区，后排空间腿部距离可以轻松的翘起二郎腿，头部空间表现宽裕，整体乘坐舒适性优秀，而且座椅采用的是皮质包裹，与身体有着不错的贴合度，填充物也较为的柔软，长时间驾驶也对腰部疲劳有着很好的缓解。
3、动力：不晓得是否是我请求不太高的原因吧,起车有点儿肉肉。
4、内饰：内饰挺满意的，用料厚道，做工细致，设计方面也做的不错
5、“金牛座”这个名字很容易让人嗅到一股美国味，福特打起了一张情怀牌，而实际上这款车却是很大程度上为中国市场重新定位与打造的，与美国版差别挺大，并不能算美国金牛座的国产版。
6、主要原因：这款车辨识度太低，很多对这款车不了解的人第一眼看到就会联想到是蒙迪欧，你想想，谁愿意花更多的钱买的车开出去被人家觉得是低一个档次的车型；一般买这种车型的都是中等收入人群，这些人追求的是稳重，但是福特的家族设计，马丁脸，不管再怎么设计，都和稳重有点格格不入；同级别的车，有更好的选择，比如迈腾、帕萨特。另外也不能说没人买吧，只是比较少，金牛座性能和发动机的质量都非常不错。
7、官方给金牛座的卖点宣传是“大空间豪华旗舰座舱”，但你来看看金牛座的后排空间，和雅阁差不多，哪来的大了？不过对于欧美消费者来说，这样的后排空间确实是大了，因为它们的车普遍后排空间都很小，这就是中国消费者和欧美消费者的差异性。
8、缺点：感觉起车的动力不怎么样,提速稍慢,超车的时侯有些费力。但对家用,也够啦
9、从以上分析来看，5T金牛座可谓“内忧外患”，目前来看38万元的价格并不是非常值得购买。如果是真心喜欢金牛座，更推荐0T的入门车型。
10、综合来看，福特金牛座不比同级别任何一款车差，无论动力还是配置上，更重要的还是舒适性，空间相当宽敞再加上不错的NVH，在车里睡上一觉都是没问题的。
11、空间：空间在同一级别车中我认为可以独占鳌头，后排空间大大的，一个字“敞”，前排驾驶座可能是我手短吧(本人172CM)，调后视镜时有点够不着。
12、这样5T君越有两款车型的价格都进入到了23万元以内，这也使得别克君越的价格相比这台5T金牛座更有竞争力。
13、而金牛座呢，过于低调的外观，乍一看和蒙迪欧傻傻分不清。福特的品牌也加不了多少分，说到这里，我还发现一个问题：在国内有大众神车党，有本田粉，也有比亚迪迪粉，甚至马自达、斯巴鲁这样的小厂商也有忠实拥簇，但似乎就没有多少福特粉丝，尤其是铁粉！
14、操控：操控还好……时间长了感觉还是有点不对劲
15、这次试驾的是金牛座Vignale版本，作为金牛座全系最高配，它的行政级后排舒适配置一定是后排最亮眼的。后排座椅不仅支持加热、通风、按摩还有座椅调节，在中央扶手上我们还可以控制后排分区空调和遮阳帘，座椅的设置也在中央扶手上调整。坐在金牛座的后排长途出行，这的确是一种享受。
16、所以，美国版金牛座可以扮演一个凶狠的警车角色，偏向运动；而中国版则是一个偏向稳重的商务家用车。这完全就是两个方向。
17、舒适：座椅宽大，肩部包裹性强，乘坐舒适，皮质座椅包裹性个人感觉不错，高速的时候方向盘和座椅调低一些，非常享受
18、新款君越现在来说价格偏高，其他方面应为是新款所以不好说，至于金牛座已经上市好几个月了销量都还很不错的。如果说30万以内选择的话肯定是金牛座优先了各方面都比君越要好一些。
19、这个相对来说这款车型的价格还是比较昂贵的，应该说，这个性价比并不是很高，因为它的口碑和销量并不如别克全新君越，如果有这个价位，你不如选择别克全新君越更好。
20、外观：买这车就是冲着这一点来买的
三、福特金牛座性价比
1、而金牛座的英文名为Taurus(金牛座)，按理说，这款与美国版实际上没太多联系的车，应该类似福睿斯，也按照“斯”字辈单独取个名字，与美国版进行区分。很早之前也有报告推测福特这款新车中文名应为“陶瑞斯”。
2、除了动力和操控，金牛座还有一个杀手锏就是丰富的配置，高配车型的配置快赶上D级车了。后排除了常规的媒体、空调控制，老板键，靠背角度调节什么的，还有这个级别罕见的加热、通风。本来后排通风就极少见了，居然还有按摩功能，“您好，35号技师为您服务……”咦，想什么呢？
3、近日，长安福特如约推出了搭载5T发动机的福特金牛座，并命名为EcoBoost180豪华型，售价为38万元。
4、配置：如金牛质量能过关，目前价格还是可接受的，今天上网瞄了瞄，金牛又降价了，一个月就4K银子。
5、固有的认知，周遭的“价值观”往往会压倒理性，在中国汽车市场，这样的历史案例也有不少，想想之前的别克林荫大道或者更早的日产风雅就明白了。这样的道理同样也适用于皇冠。某种意义上，长安福特布局金牛座这款中大型车，本身就很冒险，甚至它一出生就难逃悲剧宿命。
6、5T动力确实是小马拉大车，最大功率133kw、峰值扭力240牛米，匹配6挡手自一体变速箱。动力参数不算亮眼，不过实际反馈还算直接，涡轮增压1750转介入百公里加速在10~11秒之间。不算游刃有余也不算差，只是C级车至少应该0T起步。
7、那么，这台入门级金牛座是否值得买呢？答案是：暂不推荐！
8、你手动挡都开不好，还整天谈什么操控？
9、缺点：不晓得是否我请求不太高的原因吧,起车有些慢。
10、福特这两年十分重视中国市场。为中国市场打造的家轿福睿斯，看似普通无奇，名气也不大，但人家已经在静悄悄中月月畅销破万，成为长安福特销量第一支柱。
11、缺点：动力方面感觉比较柔，起步阶段没什么冲劲吧
12、因此，只有等5T金牛座也达到同样的优惠幅度，它的可购买性才会增强。但即便优惠幅度相同，锐车评仍然推荐购买0T金牛座的入门车型，这5万元的差价完全是物有所值。
13、但是这种自适应巡航会不会让驾驶变得无趣呢？答案是否定的，这款金牛座搭载了EcoBoost0T发动机配合福特自家研发的8AT变速箱，给我的驾驶感受非常的激进，甚至在城市里驾驶时，我都怀疑它真的只是一款0T的车吗？金牛座的油门反馈非常灵敏，仅仅在油门前段，它就会快速响应，给驾驶员一种动力储备非常够用的底气。
14、缺点：前灯，竟然是卤素大灯；后灯，不是满月，SYNC3车载系统没配备，马上就要来了，很遗憾。买车时没注意到，右后视镜自动折叠坏的，只有等到去4S解决了。
15、外观：选的黑牛，黑色车身在阳光也有金属光泽，本人觉得黑色更大气、稳重，和邻居的A6放在一起，看上去也不比A6逊色，也高大尚的，可惜没拍到两车一起照片，下次找个机会上一张，如不考虑品牌的因素两车我觉得还是金牛更霸气。最接受不了的是：时尚型前灯是卤素大灯、没有日间行车灯号及后灯不是满月，这点福特做的有点吝惜了，其实Led灯、日间行车灯和做上个满月后尾灯也用不了多少钱，毕竟这是20多万的车，你又不是ABB，这些配置都没，本想到4S店去换个Led大灯，可暂时还没有，只有灿气大灯，且要5K多银子，只好算了，本人晚上出门也不多，就免了，省些银子加油吧，毕竟牛牛胃口不小，又赶上油价四连涨，杯俱。
16、油耗：仍是有点儿小高,无非也能够理解,必定重量在那那放那了。
17、油耗：耗油量有点儿小高了,必定重量跟发动机排量摆在那儿。无非还可以。
18、操控：方向盘几乎没有旷量，指向精准。驾驶质感细腻舒适。刹车调校适中。底盘调校和悬挂水平一流。厚重舒适。
19、金牛座是完全为中国市场打造出来的车，福特却完整照搬了美国旗舰车的名字。而福特为中国市场单独打造的车其实就两款：一个是福睿斯，一个就是这款金牛座。
20、动力：动力相对不会有灵敏感，就是输出会慢一点吧，调校相对的偏舒适
四、福特金牛座值不值得买
1、内饰：还行吧,这个价格的车也不能要求太高。不过做工还是不错的。
2、缺点：在有砂石路段，真的是有很强的敲打底盘的声音。对于我这种处女座是有点难受的！
3、外观：非常喜欢这款内敛浑厚的外观，整车设计时尚,线条流畅,尤其是车头非常喜欢！
4、欢乐颂》把好多人汽车观也颠覆了?
5、金牛座的消费群，应该是类似别克君越：可以商务，居家使用也多。金牛座的定位也不复杂：比蒙迪欧大一号，更加中庸适合商务与居家使用。福特只是往这个区间里填多了一个选择。
6、金牛座很值得入手的呐，金牛座不仅外观好，内饰豪华而且悬挂系统很好，是前独立麦弗逊/后上下横臂式全独立多连杆悬挂，而且它的发动机还是EcoBoost涡轮增压直喷发动机，这种发动机在开车时给你一种酣畅淋漓的感觉，而且有5T、0T和7T三种选择，从日常代步到驾驶乐趣都全部兼顾，金牛座其实是最值得买的一款车，现在买这款车的话是可以金融贷款的，2年零利率，购买起来压力不大。毕竟买车不跟买别的可以退换。
7、金牛座是首次在中国国产的福特旗下中大型轿车(C级车)，在长安福特的预期里，它主打的对手包括丰田皇冠、别克君越，甚至还有奥迪A宝马5系。
8、外观：我的珍珠白还行挺大气的，反正个人感觉有点a6l的影子。。特别是屁股
9、原谅我，我先去面一会墙壁…
10、很多人会质疑福特，为什么中型车产品线上有了蒙迪欧还要再做一款金牛座呢？其实我当时也很难理解，直到今天我看到这款金牛座的实车以后，我才明白了福特的良苦用心。
11、老师您好KX3排量6L和创酷4T相比较哪个值得买？或者同等价位合资紧凑SUV您推荐哪款？
12、现在的车没法比？看十年前的经典豪车(有视频)
13、油耗：仍是小高了,也许是新车,还没上过高速公路,在城市道路开的对比废油
14、金牛座是一台比较有气质的美系车，5T版本除了动力有些遗憾其他方面也并不算差，选择这台车建议考虑0T低配，一万元的差价动力体验是两个级别，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。福特的车我说的是全系哈，都很厚道，唯一的缺点就是装配不够细致。中国版金牛座算是福特车里面装配的最好的吧，这是我亲自对比以后得出的结论，因为本人开的福克斯，蒙迪欧也开过，锐界也开过，仅对比至此哈，至于它的超跑，我都没见过，没法对比。
15、而中国的金牛座也有三个排量：为了照顾消费者对油耗的追求和排量限制，顶配的发动机为7T涡轮增压V6发动机，为进口发动机；
16、配置：这价位,这个车,值了
17、该车在进行中期改款之后，整个产品质量也是进一步的提升，外观上车头部分采用了家族式的设计风格，中网进气格栅为上下分体式，上方使用了网状的填充物，周边也用镀铬条进行包裹，样式较为精美，两侧大灯修长，灯组为LED光源在点亮之后有着不错的视觉效果，整个车头看起来格外的像鲨鱼头，车身侧边，整体比例均匀，上腰线从车头贯穿着修长的车身，下方使用银色饰板进行装饰。
18、所以长安福特这一招确实是妙，厂家也没特别明确跟你说我跟美国版就是什么关系，有点模糊，但是你很自然的就会往那个方面想过去。完全不同的定位，完全不同的平台跟动力表现，中国版金牛座就是一个为市场需求而诞生的产品。
19、如果确定了想要现款可等可不等，新一代车型上市前后现款会有更大优惠，不过目前还没消息不知道要等多久，而且二十来万的车优惠多也多不了多少。
20、舒适：可以接受,就是座椅不能调高低,有点小失望
五、福特金牛座好吗
1、空间：后排舒适性和空间都满意。后备箱也不小
2、动力：动力确实爽，可以达到人车合一的感觉加速表现：加速很平顺，基本上感觉不到有顿挫感。不怕油耗舍得踩油门就让你飞起来的感觉。跑高速：在高速路上用过S挡一脚油门下去就像脱了缰的野马一般狂奔而去。
3、跑题了半天，其实我要说的是陈道明代言的车，长安福特金牛座，它目前的境遇和陈道明也有点类似，很有实力，但不够红；同时也暗合了金牛这个星座的特质，沉稳低调，谦逊内敛。
4、你可以说这是完全为中国而诞生的一款产品，也可以说这是“金牛座”系列的中国化。造车都是为了市场，所以更加深入的本土化设计有何不行？
5、但金牛座真正的精华和魅力在7T车型，主销车型的产品优势是不太够的。你看，同样的0T，皇冠是标准的C级车，后驱，多年的良好品质口碑，还有优秀的爱信8速变速箱；君越，配置并不比你差多少，外观却漂亮时尚很多，内饰也是(福特的内饰，一向呵呵)；更别说上汽通用别克的营销水平和销售渠道，单比品牌的体面感，就算要抵制日货PSAA皇冠，更多人也肯定会选择君越。
6、空间：这车的内部空间还是很大的，空间大，本人1坐进驾驶室一点都不觉得小，腿部和头部空间很充足，更不要说后排空间了，偶尔送人什么的都会说这车空间大，后备箱空间也很大，对空间很满意，还有超大的后备箱
7、你好根据你的描述，福特金牛座零百加速仅需5秒，拥有强悍的性能和扎实的底盘。内饰的做工也是非常精致，值得一提的是它的隔音降噪功能更是同级别里面的稀有的车型，尤其是跑高速、稳如牛。推荐指数五颗星希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢您！
8、油耗：油耗跟预期差不多，现在跑了1800公里，三分之二高速综合油耗10升。
9、动力：目前处于磨合期，起步都比较轻稳，只有一次在高速上测试S档，踩了几脚油门，发动机到了2500，充分的感觉到那种推背力。起步，感觉略微软那么一丢丢，也是去上牌的时候发现，估计没敢踩油门。高速油耗：在限速120的情况下，发动处于2200左右的转速，最低油耗在4(有图为证)，平时在市区12个左右，跟预期一样。
10、油耗：有点儿小高,也许是我的技术不怎么样,我开车对比猛烈,耗油量高了点儿,无非还可以接收