一、福特金牛座买的人为什么少
1、俗话说：少花钱多办事。想拿中型车的钱买台中大型车，选金牛座就对了，它虽然不是特别快，但看着气派，坐着也舒服，值得称道的静谧性会让每一位坐过这台车的人都印象深刻。金牛座是一台出色的行政级轿车，它擅长的，都是用户们最喜欢的。
2、出色的静谧性会成为你选择金牛座的一个重要理由，说实话，它真的太安静，就算把它放到价钱贵一倍的豪华中大型车中，也会不输于对手。福特绝对花了大工夫来完善金牛座的静谧性。
3、0T车型的标价为88~88万韩元，7T的售价为88~88万韩元，低倍的A4L，3系，C级，即将停产的A6L压。除了在空间上有优势没有优势以外，真的很尴尬。新出的5吨车型将金牛座的售价压在48万件，但与大众粉、本田粉、风战粉相比，金牛座在消费者眼里仍然是不可靠的选择，加上长安福特对车辆的品控不足，与经销商的关系更加恶化！如何让消费者愿意为金牛座买单？
4、缺点：缺点是悬架太硬，走烂路时有点坑啊
5、至于发动机的在些噪音啊中低速的时候不是特别的明显
6、说不定会给你一个大大的惊喜他在配置在动力各方面
7、空间：这个就不说了吧，同价位无敌。
8、第二个吧，一般买这种车型的都是大叔级别的，追求的是稳重，但是福特的家族设计，马丁脸，不管再怎么设计，都和稳重有点格格不入啊。
9、为什么降价5万都没有人要呢？
10、内饰：全景天窗，氛围灯，索尼系统，换挡拨片，真皮座椅，座椅通风加热，旋转档位，无敌了
11、而审看金牛座这半年的销量，还有一个值得注意的现象，即明显的高开低走：从去年12月份到今年1月，销量猛增到5373辆、5557辆，开局非常好；接下来到2月份、3月份，销量回落到3040辆、3759辆，考虑到春节的车市淡季可以理解。但接下来的4月份、5月份、6月份，销量分别只有403辆、403辆、701辆，断崖式的下跌就很有点非主流了。
12、我们要用手去把这个盖子往上拎一下然后再打开这个发动机盖
13、一个产品的兴起，主要是因为它能够满足人们的需求。
14、我们反过来看，倘若亚洲龙0L车型先上市，定价98万起，大家是不是会觉得很正常？级别高于凯美瑞，价格高一点自然没毛病。
15、讴歌开窍了？国产CDX还会叫好不叫座吗？
16、优点：车子静音动力空间还有科技配置基本都很到位，该有的都有了，满足家用
17、客观的说它7TEcoBoost的V6发动机在50万以下鲜有敌手(除了丰田坦途的7V8自吸)，那加速的轻松，那高转声浪的浑厚和风骚，简直让我欲罢不能……表达夸张了点，但在近百万的沃尔沃XC90和宝马7系都搭载0T四缸发动机的时代背景下，我可以自信的说，金牛座的动力水平和质感接近百万级！
18、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
19、操控：高速很稳,方向很灵敏,很好开。
20、配置：性价比超高，功能超赞，后期小毛病不知道多不多。
二、买福特金牛座的都是什么人
1、以现在的情况来看，金牛座短时间内依旧不会热销，别克君越在该市场一直销量不错，而丰田亚洲龙又刚刚上市，热度极高，金牛座想挣得一席之地显得非常困难。但全新一代金牛座听闻将要上市，不知是否能一雪前耻呢？
2、综上所诉这是一辆非常具有性价比的二手车
3、第三点吧，就是同级别的车，有更好的选择了。
4、咱们有句老话叫做：亡羊补牢，为时不晚。福特过去错误的目光和战略确实导致了极大的损失，但好在如今福特方向明确，步伐坚定。也许它很难再回到当年的巅峰状态了，但在明确的战略目标下，中国市场终究还是会有福特的一席之地。
5、所以还是我们说的那个问题，亚洲龙应该先上0L或是0与5L一起上，就不会像如今这般备受争议了。但是单拿出亚洲龙0L或是5L的任意车型与市场同级车相提并论，它都是一款超值的产品。
6、所以说他的这个前排的空间是无与伦比的哈
7、小结：把5L版本姿态摆的更低的亚洲龙，以及先上5L，再上0L的推进节奏，确实引来了一些用户的不解。但同级的君越、金牛座都用高低阶动力极为接近甚至是相同的价格，证明了合资B+级轿车市场的确不是一个能用“常理”来判断的市场。而在继超值的5L版本大获认可之后，亚洲龙0L车型虽然没有如很多人期待的那般再次把高、低阶动力拉开巨大的差价，但它也跟5L车型一样超值。因为它同样是TNGA的高安全、高刚性的架构打造而来的；对于那些不怎么在意动力的用户来说，0L也完全够用，且相比5L车型还有着0.4L的油耗优势；再说，不是还有着9000元的差价么？在如今这种吃不起肉的时代，买个两百多斤猪肉回家放纵一下不也挺好的么？
8、所以说他的胎看起来非常的宽大
9、动力：0T发动机驱动庞大车身还可以，开空调后有动力损失，但不是很明显，急加速有大概零点几秒延迟。磨合期没过，所以S档还没试过
10、总之，开过金牛座后我觉得不论是设计还是驾驶感受都不怎么对我胃口，不过仔细想来好像我认为它身上这些难以接受的“缺点”换到老爹那里却成了不可多得的“优势”。由此看来，买车和买其它东西一样，没有所谓最好的车，只有最适合自己的车，而这台金牛座，在我心目中仅仅就是一台“老头乐”而已。
11、除了空间上不落下风，金牛座在配置上也下了重本，驻车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、GPS导航、真皮方向盘等配置都是全系标配，相比之下，丰田皇冠会显得寒碜很多，许多配置都没有配备或者只在中高配上出现。总体来讲，金牛座的配置实际上要比君越和皇冠略厚道，加上各车型在终端的优惠，金牛座在性价比上的优势还是不错的。
12、本期视频讲述的是一辆两年不到福特金牛座各方面的的情况和这辆车的保值率，以及这种准新的二手车值不值得够买，请观看视频。
13、进入车内，我觉得这台金牛座在设计上依然保留了福特品牌那种骨子里的朴素，不过在用料以及配置上它绝不含糊。用料部分这台顶配版金牛座在内饰中采用了大面积的皮质材料包裹，并采用了双缝线工艺点缀。此外，配置部分他搭载前后四张带通风、加热以及按摩功能的真皮座椅，双层隔音玻璃、后排隐私玻璃以及后排和后风挡遮阳帘，可谓相当豪华，并搭载了时下流行的车内多色氛围灯以及一套效果非常好的B&O音响系统。另外，老爹最喜欢的是它头顶那块大天窗，不知为什么，他们那代人似乎对天窗这项配置拥有一种执念，不管用不用得着，反正好车就该有天窗，并且是越大越好。
14、那么问题又来了，金牛座能比得了皇冠和君越吗？这又得细说，如果是7T车型，我会毫不犹豫选择金牛座，因为它开起来实在太有魅力了，但7T车型的金牛座只有两款，而且低配也接近30万了，前文说过，这一细分市场追求动力操控的用户是极少数，而在整个中国，买低配车的消费者又是大多数，所以金牛座的主销车型是0T和5T版本。
15、大众迈腾380TSI发动机
16、我们来看一看这辆车的外观他的中网和大灯如果说你从远处看的话
17、就是他的发动机热量非常的大
18、米其林的胎那么静音上有个保证
19、油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
20、不过金牛座在动力参数上的优势并没有延续到百公里加速中，官方给出的百公里加速成绩是：金牛座EcoBoost245为9秒，迈腾380TSI为1秒。受更大车身的影响，金牛座比迈腾稍稍落后其实也合理，而考虑到更实际的情况，在城市中驾驶我们能持续地板油的时间一般不会超过5秒，也就是说主观上感受到的动力差异要比数据小很多。
三、买福特金牛座的都是什么心态
1、来的副驾驶这个门首先这个门他非常的宽大
2、优点：蓝色的外观，全景天窗，座椅通风，南方必须要啊！还有自适应巡航，太好用了，高速上用很爽！
3、缺点：油耗稍稍有些小高,但还可以承受,
4、动力：磨合期前期没敢跑，超过三千公里以后才时不时在高速上飙一飙，动力十足超过160有点软了，不过真的够用了。
5、操控：方向盘随车速增重，试过北京郊区盘山路80迈下山，很稳！大家小心驾驶啊，我这是违法并且不安全的开法！！！
6、这辆车他是2017款EcoBoost245豪华型当年的指导价是26万9千8
7、车身宽大，保用费用不算贵
8、这里面涉及到一个核心问题，对于君越、金牛座、亚洲龙这类高端中型车，受制于品牌因素，价格没法太高，但它的成本却要高于绝大多数主流中型车，这就限制住了它的售价区间。
9、舒适：总体来说还是很不错,就是后排座椅有点短,长时间坐的话会比较累。
10、但是，就是这样一款各方面都不错的车型，为何销量却一直都上不去呢？
11、刚好可以去买到蒙迪欧高配的车型
12、外观：车头霸气,车尾有点短,总体来说还不错。
13、所以说这辆车他是一辆非常具有性价比的车子
14、操控：操控和蒙迪欧没啥区别，反正够用就好
15、内饰：不错,就是中控屏幕太小,手机没充电口。
16、那么他的这种质感有点像老款的es那种风格啊
17、说下这个发动机福特这款0t发动机
18、金牛座的定位与自己的兄弟蒙迪欧有点接近，导致用户在选择时，因为价格原因从而选择蒙迪欧，如低配版的金牛座价钱已经可以买到高配版的蒙迪欧。还有就是这个市场环境的激烈，中大型轿车市场是各个品牌都梦寐以求的市场。
19、配置：综合性价比还是不错,毕竟是自己的第一台汽车
20、就造成一个比较尴尬的局面人家老板上下车不好上啊
四、福特金牛座到底怎么样?都劝不要
1、陈道明相必大家都认识，无可争议的实力派演员，无论是《围城》里窝囊的方鸿渐，还是霸气侧漏的康熙大帝或者阴鸷的越王勾践，还是《唐山大地震》、《归来》里隐忍的父亲，没有哪个角色的演绎不是大师级。但陈道明老师现在很红吗?可能还不如范冰冰甚至什么吴亦凡、鹿晗呢！
2、从整体上看，金牛座在外观设计方面更偏向于中年成功人士，前脸设计稳重大气，宽大的进气格栅让金牛座拥有较强的视觉冲击力。4996/1878/1503mm的车身尺寸也让他达到了中大型轿车的标准，在车身轴距方面也达到了2949mm。但是同时，无论从哪个角度上看都找不到一丝年轻化的设计感，在这个年轻化的汽车市场上，首先就吃亏了。
3、金牛座作为福特旗下一款有着一定历史的车型，销量在美国汽车市场上一直有着可圈可点的表现，但对于国内消费者来说，金牛座却显得很陌生，作为蒙迪欧的老大哥，其销量甚至连同级法系。这款在美国市场上销量走俏的车型，为什么在国内就卖不动呢？
4、从网上公布的保养表上来看这台金牛座在4S店的保用费用并不高，一次小保养的价格基本都在1000以内，相比同价位能够买到的豪华品牌车型明显亲民很多。不过让我不是太理解的是它每35000公里就要更换一次火花塞和制动液。这两项保养加在一起的费用就要1000多元，并且更换周期明显会比其它车型更短，等过段时间后，应该可以看看车友们的意见，看看能否适当延长更换周期。
5、你只要轻轻的点下刹车他就会造成这种点头的现象
6、汽研社旗下媒体「还有」
7、油耗：还没有过磨合期油耗偏高。
8、今日头条|搜狐|车家号|新浪|易车|网易|UC|企鹅|一点|百家
9、而金牛座呢，过于低调的外观，乍一看和蒙迪欧傻傻分不清。福特的品牌也加不了多少分，说到这里，我还发现一个问题：在国内有大众神车党，有本田粉，也有比亚迪迪粉，甚至马自达、斯巴鲁这样的小厂商也有忠实拥簇，但似乎就没有多少福特粉丝，尤其是铁粉！
10、那么他的表现就好比邓紫棋这位歌手的唱功
11、金牛座在市场上不受待见主要有以下原因：
12、缺点：没怎样开过高速路、不太好说、
13、小智：呵呵，先让你听听网友怎么说的。
14、主驾驶位车窗按钮太靠前，别人开窗是仅仅手部运动，金牛座开窗是手臂、腰部的协同运动。为减少开窗的次数，不少车主都安装了ETC，据此判断，金牛座也可能是高速自动收费系统的战略合作伙伴。
15、就是是说25万的价格裸车价你下地的话也要将近28万的价格啦
16、装配在七八十万上百万的路虎上他也能装配
17、但是一到了高音啊他就使劲抬高喉位用一股强大的气流撑死
18、优点：动力强劲到“无所畏惧”的地步，整车的操控很灵敏，舒适度还可以，安全性也很好。
19、车型定位福特旗下跟迈腾一个级别的其实是蒙迪欧，而金牛座是为了跟宝马3系，奥迪A4和奔驰E级抢占市场的，但是很明显，市场并不认可金牛座是跟以上这些车型是一个档次的。
20、0T发动机加上8AT变速箱这套动力总成一直是福特旗下主打的，所以在动力表现上，金牛座和蒙迪欧的差别并不大，只不过在油门调校上，金牛座明显不准让车辆有过多的任性行为以至于吓坏后排老板。即使一脚狠踩油门，金牛座的加速姿态都是很从容的，什么挠胎起步统统都是不存在的，但这并不是说金牛座动力差，当你切换至S挡时，这台发动机才会稍显暴躁的性格，高速超车一气呵成。
五、福特金牛座为啥买的人不多
1、福特是所有美系品牌中最欧化的，而金牛座却和很多美系车一样也有上乘的乘坐舒适感，体现出了和迈腾这种纯正欧系车的不同，这一点还是挺让人意外的。
2、行政级轿车主要还是用来坐的，如果后排不舒适竞争力也就无从谈起。正如刚才提到的，金牛座的车身尺寸比迈腾大很多，尤其是车身长度，所以在金牛座里你可以用半躺的姿势坐在后排，完全不用担心会顶腿，包括横向空间迈腾也不如金牛座。作为一台行政级轿车，没什么是比大空间更能吸引客户的了。
3、为什么说这款车比较尴尬是因为这款车他的低配的价格
4、他装配在10多万的江铃福特上也能装配
5、福特这款EcoBoost发动机
6、最主要的原因是没有创新。
7、小结：总的来说，金牛座无论是从配置方面还是在动力方面都有着比同级车型更为优秀的表现，但是金牛座在市场上没有得到很好的反响，影响因素是多方面的。如此下去，金牛座或将成为福特在美国的最后一个绅士！
8、定位不明显，豪华轿车市场现在已经是一片火海，各大品牌不断降价，奥迪A4L，宝马2系，3系价格都不贵，和金牛座差不多，福特作为以运动为主的汽车品牌，他不是豪华品牌，再说金牛座往上加一点价又有福特野马，所以这款车出来后市场定位不准也很模糊，销量自然不好。
9、为什么金牛座车没人买呢，原因就出在它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距，几乎就是C级车的水准了。
10、欢乐颂》把好多人汽车观也颠覆了?
11、福特金牛座的发动机是5T和0T的双涡轮增压发动机，5T的涡轮发动机马力可以达到0T的发动机的马力可以达到2所以福特金牛座这款汽车的提速是很快的。所以这款保到好车肯定是会有人购买的，只不过现在购买车辆的人是比较少的，等到了汽车购买的繁荣季节，这款车也会销售出去的。
12、百年福特毁于长安这个不能怪长安啊
13、20万以上的消费者，又有多少人会在乎性价比呢？好吧，在乎性价比的理性务实消费者是有那么一些，但他们同样会考虑丰田皇冠和别克君越。
14、外观：外观设计够大气车灯设计：车灯亮度够用、但是自适应远光有点不灵敏,夜晚明明没有路灯但是远光他就是不开启
15、这种支撑性还有减震的这种阻尼性都非常的好
16、28万的落地价格在今年2019年
17、要吐槽下我们之前在讲林肯的时候就说过
18、动力：对于我这种新手,动力足够了,又不去飙车,安全第一。我不需要那么大的东西。所以我觉得这个动力已经很满意。
19、现在看来245匹马力不怎么样
20、他的缺点就是美系的发动机就是比较费油
六、福特金牛座买的人为什么少
1、其实和蒙迪欧没什么两样你没仔细看一个外行的人对车不太懂的
2、但金牛座真正的精华和魅力在7T车型，主销车型的产品优势是不太够的。你看，同样的0T，皇冠是标准的C级车，后驱，多年的良好品质口碑，还有优秀的爱信8速变速箱；君越，配置并不比你差多少，外观却漂亮时尚很多，内饰也是(福特的内饰，一向呵呵)；更别说上汽通用别克的营销水平和销售渠道，单比品牌的体面感，就算要抵制日货PSAA皇冠，更多人也肯定会选择君越。
3、内饰方面，金牛座的布局比较简约，并不是很抢眼，主要是围绕商务和舒适进行设计，T型中控台很有层次感，面板软性皮质材料的覆盖很有包裹感，线缝细节的处理很扎实，肉眼可见的精致感和档次感，大尺寸竖向液晶中控大屏成为了内饰最大的亮点，搭配上液晶仪表盘，营造出了极强的动感气息，四幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，旋钮按键非常的高端，真皮座椅有着不错的包裹性和支撑性，并且附带加热、通风、按摩等功能，全景大天窗、双区自动空调等均有配备，另外，金牛座的隔音效果也比较好，达到了豪车的水准。
4、他用的轮胎是23550的扁平比18寸的轮圈
5、内饰：看起来风格很一般，但是做工和用料，非常的棒
6、官方给金牛座的卖点宣传是“大空间豪华旗舰座舱”，但你来看看金牛座的后排空间，和雅阁差不多，哪来的大了？不过对于欧美消费者来说，这样的后排空间确实是大了，因为它们的车普遍后排空间都很小，这就是中国消费者和欧美消费者的差异性。
7、吐槽下这款金牛座他的发动机盖开启的这种方式
8、不能说没人买吧，只是比较少。我分析了下，主要有下面这些原因：
9、那福特的车子大家都知道他非常的不保值
10、你好检查下机油看下吧如果没看到地方漏的话那很可能缸垫有问题了建议你去看看吧。希望对您有帮助，感谢您对我们的支持，您的支持就是我们的动力，祝您行车愉快
11、所以，卖的不好也就在情理之中了
12、站在用户的角度，购买这两台车除了家用外，还会拿它们来做一定的商务接待，这时候按照很简单的道理，当然是车子越大越能让出行更体面，没有哪位老板是想让客户坐飞度去机场的。金牛座尺寸更大看起来更气派，行驶在车流中表现出的存在感是迈腾比不了的。所以，对于那些面子上有要求的买家金牛座显然比迈腾更合适。
13、纵观如今的合资高端车市场，丰田亚洲龙已经悄然超越了别克君越、福特金牛座等车型，成为了最受欢迎的一款合资高端轿车。而它的成功，不仅是因为TNGA的加持，其5L车型比同排量凯美瑞更低的售价门槛，它也更是成为了这个架构之下如今最为超值的存在。可在今年9月份上市的亚洲龙0L车型，其仅比5L车型低了9000元的售价门槛，却没能让人再次感受到它的超值，甚至觉得这还是一款衬托5L车型性价比的存在。但事实真的如此么？这得从亚洲龙到底值多少钱开始说起。
14、在这种思维定式下，大家想当然的就认为合资高端中型车也应该遵循这种定价规律。
15、那么今天我们要说的这款车呢存在非常的尴尬
16、所以说这个发动机以现在的眼光来看这个数据并没有什么亮点
17、而那个时候它的竞争对手们在做什么？丰田全新架构TNGA的产品已经上线，由此带来丰田全新产品的销量大涨；日产、本田抛开老旧思路，以全新的年轻化形象示人；就连被戏称为万年不改的大众，都抛开老旧产品线，MQB平台的新宝来/新朗逸率先入场，其后集中SUV战场，赚得盆满钵满。
18、内饰：设计的很好,用料也不错。
19、再来看看豪华吧，福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉，反倒是有点粗糙不够精细；内饰倒还差不多，米白色调、菱形装饰，有那么一点豪华的味道。但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡，其实仪表台的用料还是OK的，四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道，但就是整体设计太过简单粗放，缺少了一点精致美。
20、空间：本人身高180空间足够用了,后排空间也不错,就是后排座椅有点高。
1、福特金牛座在内饰的表现上有些不尽人意。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体风格并不匹配。不能否认，上一辆大众迈腾的内饰比福特金牛座更卓越。最近几个月只是产能调整，后面销量应该会慢慢上升的，个人觉得没必要太关注销量，只要车本身质量好性价比好就行了。福特是比较老牌的汽车品牌，在市场上的占有量也是比较大的，很多人在购买汽车的时候都会考虑要不要购买福特。现在福特也推出了一款新的汽车类型，这款汽车叫做福特金牛座，那这款车究竟如何呢？为什么现在降价5万都没有人购买吗？