一、冬天骑摩托车的说说
1、我先说说近几天我骑行的感受吧，地点北京，家距离公司10公里左右，三重保温内衣9月底就上身了，外面还穿着春秋季的骑行服，正午时分有阳光不会觉得冷，等到太阳落山后真的很冷，需要在骑行服外面套一件外套，感觉有些怪怪的，不过至少可以不太难受。
2、休息间隔：在骑行过程中，由于一直保持坐姿不变(越野路段除外)，人体产生的热量很少。停车休息时间，走动、活动手脚、拍照等活动，会产生更多的热量。
3、雪后，那绵绵的白雪装饰着世界，琼枝玉叶，粉装玉砌，皓然一色，真是一派瑞雪丰年的喜人景象。
4、时至今日，发现在骑行装备领域也充斥着各种“科技”，价格也是越来越高。一般收入的普通工薪阶层，几千元人民币买一件高档车服，很多人都要咬牙心疼钱包，本人就没舍得出手。其实呀，贵的东西不见得比便宜的好用，譬如手部保暖，我一对几十元的塑料护手加一双几十元的手套，一天跑下来都不觉得冻手；几百元一套的车服外面套上一身百十元的分体雨衣，遮风挡雨又避寒，还多了一个防尘耐脏的功能……
5、初冬的月亮，很早就把水色洒在了街上，那淡淡的一弦月晕，只有一点点悬挂在枝头上，那剩下的，没着没落的悬着，最终坠落。摔在地上砸得粉碎，流苏般得溢开，在夜色中尽情流淌，使得满城都是月亮的香味儿。
6、天际出现了一抹紫红色的朝晖，像绽开的红玫瑰。
7、日均全网浏览量超过300，000次
8、我蒙上自己的双眼，只想记住最后看你的那一眼。我刺瞎自己的双眼，只为记住那逝去的红颜。(作者：LOL)
9、北方骑摩托车防寒啊主要分两层，一是防风，一是保暖。
10、听不少人说，如果从入冬开始就坚持不间断骑行，随着天气的逐渐转冷，对寒冷的适应性就会提高，和游冬泳是一个道理。如果偶尔冬天才骑一两次车，对寒冷的适应性就比较差，甚至出现“扛不住”回去感冒发烧的情况，我决定今年冬天除了下雪天以外，坚持骑下来！具体感受如何，也请大家持续关注我们的公众帐号，我会用自己切身实际感受来与大家分享，各位骑友有什么妙招也欢迎共享，咱们一起迎接这个已经到来的冬季！
11、他们都说我是穿着东方盔甲的奇怪人，但我只想顶在最前面，用我的长枪保护我的朋友。(作者：LOL)
12、远处巍峨的群山，在阳光照映下，披上了金黄色的外衣，显得格外美丽。
13、初冬的阳光，没有春光的绚丽俏皮，也没有夏日阳光的热烈，更不似秋日阳光的明媚，然而冬日的阳光却有它独特的美丽，它在温暖柔美中略显明媚，悠远绵长里蕴含着淡泊从容，它有着春日阳光的神韵、有着夏日阳光的妩媚、更有秋日阳光的深邃。
14、前几天去逛超市，看羊排很新鲜，就买了些，今天天冷，想吃肉，那就吃羊肉抓饭吧～还不用炒菜了嘻嘻嘻嘻拌个彩椒沙拉(米奇比心)齐活～(小白开锅啦)
15、一切都舒展开了，一切都荡漾开了，一切都亲切了，一切都安适了。在这冬日暖阳的普照之下，昏睡的小虫，衰微的小草，蜷缩的小猫，全都清醒起来，振作起来，活泼起来。阳光明媚，空气温暖，冬天的太阳，真好，在阳光下活着，真好。
16、车辆的骑乘姿势：姿势越低，迎风面积越小，热量散失越少。
17、秋天的阳光是调皮的，它吹落树爷爷的叶子，吹黄柔柔的小草，给人们带来丰收的喜悦。它给我们的是金色的世界。
18、和同事二毛这个傻小子聊过，我说除了下雨下雪刮大风，我都想骑车，从家到公司开车太难受，10公里路程差不多要走1个小时+，问他冬天骑行怎么可以不天冷？然后他跟我说，最终解决方案就是小踏板儿，外加神奇的我国自主研发的防寒装备！然后发来了几张图…我表示不接受！
19、我的油鸟有原厂手把加热啊，哈哈哈哈哈...
20、天冷了，可以吃羊肉汤锅了
二、夏天骑摩托车说说
1、德哥上课强调："元素周期表——门捷列夫——你们回去看一下它(作者：他)。()
2、冬日阳光不再那么灼人，刺眼，而是变得温和起来。阳光映在脸上，像母亲的手轻柔地抚摸你的面颊；阳光洒在身上，如慰藉万物的温床；阳光映在湖面上，波光粼粼，如冬姑娘眼中的秋波；阳光照在树叶上，如同输送养料的辛勤园丁……
3、头部：3MN90口罩，防雾霾同时防风巨好，此外就是全盔。
4、躺在一条长椅上，仰望着天空。天是那样阔大而高远，想此时的自己是多么渺小，仿佛一切的欢乐、痛苦、忧愁、顾虑，一切的荣辱兴衰，都变得那样无足轻重。看着这初冬蔚蓝的天，心里感到格外的沉静，整个人好似冉冉地摆脱尘世，进入了旷远寂寥的天空，化入在逸世超然的空灵韵致里。
5、骑行手套：必须是冬季防风保暖型的骑行手套。建议稍微大一些的，手套与手指之间形成空气层，保温更好。感觉一双不够用，里面可以再戴一付抓绒或羊绒手套。两层手套，外层防风，内层保暖。
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7、脚：靴子最好，那种登山鞋类似timberland那种就是贵点儿，不过dickies不错，做工啥的差不离儿还便宜，穿着有样儿，挂档啥的弄乌了也不怎么心疼，还不是假货是个牌子
8、穿内衣最好是选择能够保温的，这样让我们的身体可以避免和空气的接触，并且一些厉害一点的摩友，往往都会在自己的内衣和外套之间裹上塑料，这样的保温效果可是非常不错的。
9、冬日骑行路遇具有普遍性的危险骑行方式
10、把电热片粘在鞋垫上，用胶条缠绕，并接入电线。
11、车速：直接决定冷暖感受的因素，车速越快，热量散失越快。
12、绿蚁新醅酒，红泥小火炉。
13、在出发之前将所用的保暖用品准备齐全，头盔最好选用带护面镜的，围脖当然如果能全包裹，那也是极好的，手套自然也得保证不影响骑行的前提足够保暖隔寒，挡风被、护膝、棉大衣最好选择加厚型。
14、分体能穿带的雨衣一次性的也行，完全挡风，配合厚一些的抓绒简直无敌，裤子同理，这身装备可保一个半小时之内不会冷，之后冻透了就看毅力了。
15、不知你具体是哪款摩托车，冬季没有特别的保养，只是要坚持使用冬季机油即可(10W/30)。再就是每两天要打火运行一会。冬季打火，必须先关上阻风门(你可以查一下说明书)，在未拧开钥匙之前，先空踏两、三下启动脚踏，如果没有启动杆，建议你先对电瓶充电。如果电瓶没问题，打火时也关闭了阻风，还是打不着火，就先把车子推到室内停两个小时，再推出去打火。
16、这样一来，无论摩托跑起来还是暂时停下，都能让你在寒冷的天气感觉到暖意绵绵啦~顶部的出风口有空气过滤器，可过滤掉油味和一些细小的灰尘。
17、大雪纷纷扬扬落下，那一片雪花在空中舞动着各种姿势，或飞翔，或盘旋，或直直地快速坠落，铺落在地上。美丽的雪姑娘在北风的伴随下来到了人间。她穿着雪白的衣裙，手拿晶莹剔透的银色的仙棒，在天空中跳起舞来……冬季残歌，寒风萧瑟，伫立落雪盼着你细步而来，待安好笑颜。听，雪花飘零梅树枝头，傲骨寒梅正迎风雪笑，你是否会有几丝欣慰吧。
18、再看看南北方摩友们对冬季骑行的经验分享。
19、2011年4月25日，北京市大兴区旧宫镇、造成18人死亡；2017年9月25日，浙江省台州市玉环市一群租房发生火灾，造成11人死亡，这些都是室内电动车电气故障引发的，教训十分惨痛。
20、目的地有时候只是一个借口，更多的是想享受“在路上”的感觉。
三、冬天骑摩托的说说心情短语
1、闰岁饶光景，中旬始打春。
2、上身：毛衣、羽绒服、冲锋衣、围巾，冲锋衣抗风，羽绒服防止热量散失，围巾防止进风。
3、归根结底，摩托车冬骑防寒的根本就是挡风，挡住了风就能避开寒冷。冬天骑车出行，只要单程的里程超过50千米，不论是否有雨雪，我都会在车服外面套上大号的分体式雨衣。能阻挡雨雪的雨衣，挡风效果强过一件车服，还有一个重要的功能就是挡尘泥了——套上雨衣之后，你的车服会在行程结束后干干净净没一点尘土，省去了清洗车服的麻烦。大厂出品的优质分体式雨衣都有通风透气的设计，也不用担心套上去之后身上“呼气”潮湿。总之，不论你现在的骑行装备多么高端，我都会建议你买一身质量好的分体式雨衣放在尾箱里。至于脚部保暖，现在的车靴功能和质量都足以满足防护、保暖等方面的需求了，不必赘言。
4、冬季行驶电动车时，安全远高于防寒！
5、冬日，添了些沉静与苍凉，那是生命的隐忍与退让，希望的沉淀与积蓄，从容，淡泊，静谧，安祥，适合指尖轻触的时光静静流淌。
6、接着，几台摩托车扬长而去，留下阵阵的引擎声。
7、你的情况很有可能是由于结膜炎引起的症状，建议首先就要注意休息，清淡温热饮食，建议你用氧氟沙星滴眼液治疗，服用芬必得胶囊治疗，
8、冬天骑摩托车保暖一定要全副武装，如：
9、低温环境中铅酸与锂电池差别
10、绿色小蛇藏身摩拖车车头里，被卡在前盖大灯上，仅仅露出一截头部，绿色小蛇藏身摩拖车车头里，被卡在前盖大灯上，仅仅露出一截头部，看了蛇都偏爱踏板摩托车啊。
11、骑车时保持注意力高度集中，车体不要携带过多、过重的物品，车胎气压放至平时充气量的2/3为好，增加轮胎与地面的接触面积可防止打滑，行驶速度放低以减少紧急刹车的频次；刹车或转弯时双脚做好辅助支撑以免车辆打滑侧翻的准备。
12、常听摩友抱怨天气问题导致没法骑车，南方摩友说夏天太热没法骑，北方摩友便抱怨冬天太冷没法骑一到冬天直接“封车”，那只剩下春秋两季能骑。但现在的春秋太短，所以，干脆就不骑了！抱怨是没有用的，错过更多的是你，一到冬季就不愿意骑车出门了，原因只有一个字——冷，其实冷不冷只有自己才清楚。
13、呵呵，一楼复制党，二楼说的很nice，我就说说头盔吧。所有专业的骑行头盔都是带洞的，也许看着有点难看，但是第一可以减小风阻，第二就是摔了可以有空间释放冲力，第三就是散热，看习惯了就好了，大家都这么戴的。基本上100块左右在淘宝上可以买够用的啦，找个销量比较大的店子，基本上还是有保障的。当然你一定要DH用的全盔甚至摩托车头盔也可以，第一贵，第二沉，第三看上去怪兮兮的。其它的起不到减震作用的头盔戴了也白戴，你戴一钢盔倒是结实，到时候真摔了效果跟没戴一样。徐州到新沂一百多公里，不用急，一天时间怎么也到了，选个好天气，没啥问题。
14、就说选车吧:长途旅行车子主要考虑动力足、通过性好、舒适性好、毛病少。就楼主列出来的条件，我觉得五本威领150比较适合楼主，裸车8000左右至于骑摩托出去注意什么这个问题太过广泛，可取摩迷网多学习并讨教经验。
15、在鞋的外面安装导电的铝片，将电线接入电热片，用热熔枪固定。
16、那个年代的摩托车一般只能发出简单的“嗡——嗡——”的声音，我最自豪的是，我把摩托车做了改装后，它能发出八种不同的声音。可以有音乐，有不同的效果声，还能插麦克风，变成喇叭讲话。朋友们都羡慕死了，觉得这简直太酷了！
17、冬季摩托车骑行服，一般为双层，外层防风，内层保温。好一些的有三层的，中间多了一层排水层。如果里面能再穿上一件羽绒服胆，那就更好了。
18、冬天的太阳像月亮一样苍白无力。
19、生为骑行海阔天空Keepgoing!Keepriding!
20、袜子不仅关系到脚部的保暖问题，排汗的性能优劣也之极影响脚部的冷暖感受。
四、关于冬天骑摩托车的句子
1、应聘请猛击：寻找能一起奋斗的玩酱，自由机械WANTYOU！
2、犹抱琵琶半遮面(作者：油爆琵琶拌炸面)
3、进入90年代后期，随着收入的增加，换车的频率加快了，防寒工作仍是重点。而且，经过前几年的摧残，膝盖、肩膀、双臂已经冻出了病根，上楼梯时双膝酸软，一遇到阴天就关节酸疼。冻了这几年，总结出了冬天骑摩托车时最需要防护的几个重点——膝盖、肩膀、脖子、脚踝、裆部、手背和手指。以上几处的任何一处保暖措施不到位，骑行就会变成煎熬，也会为日后留下病根。刚接触摩托车的年轻人血气方刚火力足，冬天骑行中往往图省事在御寒措施方面顾此失彼，等到身体出现不适之后，再后悔就晚了。我现在身上关节等方面的病根，基本源于接触摩托车后的三五年里，真是少壮不当心，老大受煎熬。
4、简直就是躺尸啊，求抱走抱走......
5、2017年12月29日国家公安部颁布了：关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告。
6、这种更适合推荐其他季节用，比较轻，并没有保暖功能，所以冬天戴这种还是会很冷，预防不了老寒腿的问题。
7、除了以上这个解决方案呢，想骑跨骑就要往身上堆冬季装备了，冬季骑行服、冬季面罩、冬季手套以及冬季的各种保暖玩意儿…身上和腿问题都不大，手是最冷的！头几天发生一个重大失误，手套在包里，包在单位！现在的气温我裸着手骑了15分钟，到单位后就是下图这个样子了，手冻得都没有知觉了，尤其是手指的关节很痛。
8、主要思路是，在鞋底安装电热片，在鞋外面安装电极，踏板上对应位置也安装电极，把脚放上去就通电发热，移开便断电，同时预留接口可以向膝盖位置接入电热片。
9、12月底的苏北大平原，夜晚的温度滴水成冰。在那个寒冷的夜晚，三个少年缩在一辆老车上瑟瑟发抖，在昏暗的车灯中穿过田间地头树林，还有那一座座沉睡在夜幕中的村庄……我们没有头盔和护具，只有我戴了一双表哥修车时用的正面泼胶的薄手套，刚上路手就冻僵了。老家有句话叫“鱼头有火”，意思是人在冬天里下水捉鱼不会觉得冷(兴奋使然)。我感觉摩托车也是“有火”的，它会让痴迷者在骑行中将寒冷抛到脑后。可是，“精神胜利法”并不能让寒风避开身体，该遭的罪是一点折扣都不打的。那个夜晚，拥有摩托车的兴奋劲儿顶着我们跑到油箱见底，在停下来找加油站时，终于手脚冰凉撑不住了。那种全身被冷风吹透之后凉到骨子里的寒意，现在想来都忍不住要打个寒噤。
10、摩托车裤：冬季摩托车裤，一般为双层，外层防风，内层保温。如果棉质内胆不够暖，换成羽绒裤最好了。
11、脚上的电热片我买的5V的，事实证明热的快、效果好。为了方便接入，还准备了一个多口的点烟器。
12、脑袋：夏天不有内吸汗的头套嘛，戴头上再戴头盔的那个，就漏一圈俩眼睛那个多少有点用往上戴呗。
13、乱拉充电线到户外，会因为电线接头处潮湿而短路打火，负载过大电线熔化等因素导致火灾的发生。
14、你说你要和我共白头我染完你又说我非主流。
15、雪中的景色壮丽无比，天地之间浑然一色，只能看见一片银色，好象整个世界都是用银子来装饰而成的。
16、姿势越低，迎风面积越小，热量散失越少。
17、将准备好的保暖用品全副武装，一切准备就绪后即可出发，在行驶的过程中尽量保持匀速低速行驶，这样也是为了安全起见。
18、进入数九严寒，无情的北风裹着雪花呼呼地刮着，由北往南进入了看雪、赏雪的节奏。洁白的大地在蓝天的衬托下显得朴素和晶莹，一夜间犹如变成安徒生的童话世界。
19、这样我们的手就不会有着任何寒冷的感觉，大家不要忘记了，我们的手可是控制着油门以及离合的部位，可是非常重要的！不要因为一点点的小事情，而导致发生交通事故。而且加一个电热手把，并不昂贵。
20、从摩托车上取电，我为了省事直接用的之前雾灯的电接头，把线引入手套箱，接上点烟器。
五、夏天坐摩托车很凉爽的说说
1、 我看见许多小朋友都会有游泳，心里羡慕极了。我模仿着他们游起泳来，两只手不断地拨水，两只脚不断地拍打着水面，身子浮在水面上，渐渐地我累了，身子慢慢下沉，一不小心，我差点从水面上栽下去，“咕咚”喝了一口水。
2、海面上跃出一轮红日，鲜艳夺目，海空顿时洒满了金辉，海面由墨蓝一变而为湛蓝。
3、其他的主要就是要把握住一个要点——不透气！！别相信那些个淘宝爆款什么防风透气高科技面料的你就想想你花个百八十还想买着啥是不？不透气你骑起来就意味着不透风，就不会透心凉，心飞扬。
4、反穿衣型会导致衣角卷入前轮导致电动车侧翻，会严重影响双手的灵活度，遇到突发情况容易造成重大伤害。车把手套型容易对人手部的灵敏度产生限制影响刹车，全副武装型和遮阳蓬型会影响视线导致事故发生！
5、下身：秋裤、呼吸、靴子。
6、不是有这么一句骑行毒鸡汤吗，“骑得好一身病，骑不好一条命！”感觉说的就是冬季骑行呢。朋友单位有个传达室大爷，即便是夏季也要穿的比别人厚很多，后来一问得知，是从前退下来的摩托兵，年轻时身体强壮没觉得，现如今风烛残年，阴天下雨日子就不好过了，冬天更是难熬，暖气加电热毯，关节处永远都裹着厚厚的护膝护肘。朋友劝我，看见了吧，别老觉得自己肉大身沉，皮糙肉厚的，风照样儿把你打的透透的！你今后不想这样，趁早儿，冬天就踏实儿的别骑了！但说实话，我有些不甘心，毕竟摩托车的通勤效率真的是太高了，早高峰堵在路上太多时间，那种煎熬简直要命！所以我决定面对我人生中第一个骑行的冬天！
7、很多朋友一到了冬天就不愿意骑车出门了。原因只有一个字——冷。其实冷不冷只有自己才清楚。但是，到底是什么原因决定了跑在路上真的冷不冷呢？我先把起影响作用的因素归纳总结如下：天气因素、车辆装备因素、行驶方式的因素、驾驶者的因素，这四方面的因素起了决定性作用。
8、在踏板放脚的位置，用电钻打入螺丝当电级，把线接入点烟器，为了使线不明显我喷了点黑漆。
9、初冬的早晨是一个美丽、奇妙的早晨。清晨，一打开房门，只见眼前的一切都笼罩在一层缥缈的轻纱里，连初升的太阳也隐去了它鲜艳明朗的脸，只剩下一圈红晕，迷茫中透出些红光来。
10、在寒冷的冬天骑行，我们的膝盖可是非常容易得老寒腿，所以一定要选择高腰的鞋子，并且一定要带着护膝，这可是非常重要的！
11、有防护性的短款护膝
12、至于肩膀，我一直没有找到太有效的保暖办法，唯一能做的就是上衣穿厚一些，在后来市场上各种规格和厚度的骑行服渐渐多起来之后，肩膀的问题就不再是问题了。裆部和小腹的防寒措施直到现在都是重中之重。跨骑车的驾姿决定了裆部就是一个风口，长时间驾驶中裆部就会在冷风中成为“冰点”并向周边扩散，非常难熬。为了少遭点罪，我曾往裆部塞过报纸和其他东西，弄得鼓鼓囊囊的很不雅还效果一般。后来，偶然看到小孩用的大号纸尿片，瞬间灵感迸发……事实证明，纸尿片是我迄今为止所发现的最有效、最简单的裆部和小腹御寒佳品，一片不行就两片，至于怎么贴，在这里就不需赘言了吧？
13、靴子：推荐高帮皮靴，加厚带毛(棉)里的那种，不可过紧，另外一定要加毡子鞋垫，隔冷吸汗。
14、保暖：什么保暖内衣啊，羽绒坎肩啊，加绒秋裤啊，别省着，两层以上往上套，这就是刚才为啥我说外套买大一号，因为里头要穿好多衣服啊！使劲往身上拽吧骑起来不会后悔的，说完身子说说别地儿。
15、你的矮是终身的,我的胖却是暂时的。
16、虽然已经立冬，但其实树叶还没落净，大雁还在天空嘎嘎叫着往南飞。时下的冬天不一样，时令月约定俗成的节气总是有一些偏差。空气很干燥，只有下雾的清晨有些潮湿。雾气氤氲的满月，是一颗硕大的蚌珠，朦朦胧胧，显得越发动人。天气在早晚变得有些冷，冬天还是到了。
17、忽然，迎面升起一轮红日，洒下的道道金光，就像条条金鞭，驱赶着飞云流雾。
18、骑行在冰雪的道路上，偶遇行人速度要慢下来，因为路面的情况不好，容易滑倒，所以要减速安全行驶。
19、每天送三人三件赠品，先到先得，额满即止；
20、穿厚了感觉很影响操控，灵活性会比夏季差一些，其实除了要克服寒冷外，天气再冷些橡胶轮胎还会变得更硬，造成抓地力下降的情况。现在这个天气，早上启动也不像夏天那么痛快了，但不论如何为了冬季骑行，我还是做了一些准备，与大家分享下。