1、运动中心转移到上海，工人成为运动的主力军，运动进入第
2、 “红旗”车身的设计体现了中国特色，但加工难度很大，我们专门从上海请来十几名高级钣金工，他们用手摸用榔头敲，日夜加班干，硬是用手工把整个车身敲出来了。整整33天，“红旗”轿车诞生了。崭新的“红旗”车身颀长，通体黑色，雍容华贵，庄重大方，极富中国的民族特色。扇面形状的水箱格栅，宫灯形的尾灯，仪表盘采用福建大漆“赤宝砂”，座椅及门护板面料采用杭州云纹织锦，车内富丽华贵。按规定，新试制的汽车要经过各种试验，达到设计标准，才能出厂交付使用。但那时只要政治标准，我们也没有按照正规的程序去检测、试验，车一出来就连夜送到北京报喜去了。(乘东风展红旗口号的意思)。
3、激进的民族主义者在运动中起到领导作用。这次运动提高了中国人民
4、 知道一汽要仿制生产轿车，朱德同志把他老人家的“斯科达”、周总理把他的“雷诺”、陈毅副总理将自己的“奔驰”作为样车给我们送来。说是生产，其实就是仿制。我们把样车全部拆解开，把全部零件分总成一一摆放，然后动员全厂职工来“赶庙会”，谁能接下哪个零部件，谁就签下协定。说是要给毛主席造汽车，大家的热情很高，全厂的老工人、技术干部几乎是“抢”着签协定。我那时是工艺处的副处长，负责仿制生产的协调组织。对大家的热情我很佩服，但我对我们的技术加工手段确实不放心，科学毕竟是要实事求是啊。
5、鞠一捧清泉，让红旗招展，集一缕春光，让心情激荡，唱一曲凯歌，唱响祖国的春天，发一条短信，祝愿澳门回归祖国的怀抱。澳门回归纪念日，祝祖国永远繁荣昌盛，愿你心想事成！
6、龙骖晓入望春宫，正逢简唯春雪舞东风。花光并洒天文上，寒气行消御酒中。
7、1955年型克莱斯勒·帝国牌C69高级轿车
8、历史意义：五四运动是一次彻底的反帝反封建的爱国运动，在运动中青年学生起
9、这个口号的出现可以追溯到中国改革开放初期，当时中国面临着经济落后、国际地位低下的困境，需要通过爱国主义和民族自信来激发人民的爱国热情和民族自豪感。随着中国的不断发展和崛起，这个口号的意义更加重要，它不仅是对中华民族的凝聚力和民族精神的体现，也是对国家发展成就的肯定和自豪。
10、前呼后拥的哪是万人空巷,锣鼓喧天,鞭炮齐鸣,红旗招展,人山人……实际情况不是这样的,其实从头到尾就我们两个人,一辆车,还有两条狗。
11、午时以后,法孙策见孙策大军倦怠,锐气已堕,好多人下马坐息,乃将红旗招展,鼓角齐鸣,喊声大震,黄忠一马当先,驰下山来,犹如天崩地塌之势。
12、春风吹得人儿醉，官运亨通事事顺，愿你高升之后大展宏图，再创佳绩，壮志凌云，扶摇而上，红旗招展奏凯歌，前途无量放光芒，芝麻开花节节高，一天更比一天好。
13、有了样车作为“蓝本”，设计人员们并不是简单地移植、照搬，而是力求在红旗轿车的造型上体现民族风格。他们从北京地故宫、北海、颐和园等代表中华建筑艺术地杰作中获取灵感，力求将中国民族艺术之魂附到红旗轿车上。车型设计小组先后拿出了六七种不同地造型设计效果图，并进行了公开展示。经过领导、工程技术人员和工人群众的反复评议，最后选定出一种。
14、“东风”轿车试制成功后，圆了中国人的一个梦。
15、由于时间紧迫，来不及画车身加工图纸，工人们就直接从油泥模型上取样板，加上结构剖面示意图，就成了制造零部件的全部依据了。没有模具，工人们就靠手工敲，7月20日，白车身完成。
16、作为国内豪华型汽车领导品牌，一汽-大众奥迪拥有令人兴奋、多姿多彩的辉煌历史。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，品牌基因的传承发展之路就此铺开。其创始人奥古斯特•霍希作为德国汽车工程的先驱，是优雅、豪华和领先科技的代名词，它的汽车和发动机传统工艺制造可追溯至十九世纪。
17、《现代汉语词典》中说，口号是“供口头呼喊的有纲领性和鼓动作用的简短句子”。马克思主义哲学认为，物质决定意识，意识对物质具有能动作用。口号作为意识的表现形式之是对当时社会政治、经济、文化的一种反映，不同性质的口号起着不同的作用。
18、人物及地点：以北京为中心，青年学生起到先锋军的作用，6月3日以后，
19、宝马：即使你把它拆的七零八落，它依然是为美人
20、 1960年“红旗”参加了莱比锡国际博览会，尔后又参加了日内瓦展览，受到了海内外专家的一致好评。1962年12月31日，斯里兰卡总理班达拉奈克夫人访华，成为第一位乘坐“红旗”车的外国首脑。1972年美国总统尼克松访华，要求自己带专车来，周总理拒绝了他们的要求。周总理说：“中国有最高级的‘红旗’轿车，可以接待最高级的客人。”尼克松到达首都机场时，周总理亲自率领50辆“红旗”车到机场迎接，并把自己的6号CA772“红旗”保险车给尼克松专用。访问结束后，美国客人对“红旗”轿车连声称赞。1993年，德国总理科尔访华，他特意点名一定要坐一坐中国的“红旗”轿车。身材高大的科尔对CA722防弹型“红旗”轿车非常满意。在20世纪六七十年代，乘坐“红旗”轿车，成为外国贵宾来华访问的最高外交礼遇之一。“红旗”轿车还先后出口到朝鲜、越南、利比亚等国。
21、 1984年8月20日，两辆检阅车试制成功。1984年9月6日我和耿昭杰、范恒光等同志一起将崭新的检阅车开进中南海，向警卫局杨得中同志交车。杨得中和警卫局的同志对车进行了严格的检验后，办理了交接手续，并向我和一汽的同志们致谢。
22、工地上的大喇叭每天播着挑战书、应战书,到处红旗招展,歌声嘹亮,一派热火朝天的场面。
23、 周恩来总理说：“中国有最高级的‘红旗’轿车，可以接待最高级的客人。”
24、 “红旗”的这次发展机会非常难得，我告诉耿昭杰，“红旗”改进要“脱胎换骨”，但“红旗”的外型已得到全国人民的认可，所以不能“改头换面”。一汽对“红旗”的改进和试制检阅车高度重视，把它看成是为“红旗”恢复名誉，让“红旗”重新飘扬的重大战役，提出“万无一失，确保中央领导用车”的口号，组织全厂的精兵强将投入试制。改进后的“红旗”整车质量有了很大提高。新“红旗”送到北京后，我立刻开始为新“红旗”的复出而奔走。我坐着改进的“红旗”到中南海向李鹏等中央领导汇报，李鹏等领导试乘后对新“红旗”很满意，连声夸奖。
25、午时以后,赵信见曹兵倦怠,锐气已堕,大多人下马坐息,乃将红旗招展,鼓角齐鸣,喊声大震,黄忠一马当先,驰下山来,犹如天崩地塌之势。
26、2俄国十月革命，给先进的中国人带来了新的希望。
27、 “红旗”轿车为一汽人和中国赢得了巨大的声誉，但像这种不惜成本、手工作坊式的生产，质量问题在所难免。就在“红旗”开始小批量生产以后，质量问题也逐步暴露出来，影响了“红旗”的声誉和形象。驻外大使反映：“红旗”的毛病太多，有时到机场去接外国总统，跑到半道，“红旗”“抛锚”了，眼睁睁地看着别国的大使飞驰而去，急得直跺脚。误了接人事小，影响了两国关系事就大了。慢慢地有些领导就不坐我们的“红旗”了。80年代初，当时的国务院主要领导外出时，在他的“红旗”后面还有一辆备用车，有一次，他的“红旗”行驶中突然冒烟了，马上中途换车。事后检查是化油器的毛病，属于小问题，但影响形象啊。他对此很有意见：“‘红旗’生产这么久了，质量还是上不去，这样的车还生产它干什么？”1981年5月14日，人民日报登出了“红旗”轿车停产令：“‘红旗’牌高级轿车因耗油较高，从今年6月起停止生产。”就这样“红旗”的生产暂时停了下来。
28、 1965年9月12日，新的“红旗”三排座高级豪华型轿车问世，19日样车送到中南海，当时的中央办公厅主任杨尚昆立即安排毛主席、周总理的专车司机试车、评车。试开后，他们都对三排座“红旗”赞不绝口。从此中央领导开始乘坐我们自己生产的三排座“红旗”高级轿车。朱德、邓小平、陈毅、贺龙、李先念等领导都很高兴，认为坐上自己生产的轿车和外国的领导人在一起，特别长志气。1972年，一汽又专门为毛主席和几位中央领导特殊研制了12辆CA772三排座特种保险车，这种车采用特种防弹钢板制造车身，防弹玻璃，轮胎可以自动补漏，保险措施万无一失，这12辆车成为“红旗”轿车中最辉煌的一个品种。
29、结果：中国代表在《巴黎合约》上据绝签字，北洋政府释放了被捕的爱国学生，
30、 1983年10月22日，田纪云副总理专门在国务院主持召开了生产“红旗”检阅车和轿车改造汇报会，我和一汽厂长耿昭杰、一汽轿车厂厂长范恒光等参加了会议。田纪云副总理说：“改造和研制第二代‘红旗’，这个路子我是赞成的。我们这么大个国家，总得搞一些轿车，总得搞一些自己的王牌，牌子不能丢，但质量要提高。”会后，田纪云副总理批了300万美元，保证了“红旗”改进所需的资金。
31、的觉悟，为中国共产d的诞生创造了条件，是世界无产阶级革命的重
32、 1959年9月29日，第一批崭新的10辆CA72“红旗”轿车摆放在刚建成的人民大会堂前展览。新中国成立10周年庆典当天，两辆“红旗”轿车参加了检阅，6辆红旗轿车参加了群众大游行。国产“红旗”轿车的出现，大长了中国人民的志气，引起全国轰动。很多人看着漂亮气派的“红旗”，激动得热泪盈眶。“我们中国人也能造高级轿车了”，从此“红旗”便和民族轿车工业的兴衰系在一起。“红旗”的问世，可以说政治影响大于实际意义，但很多人并不知道轿车制造的难度，不知道我们的“红旗”是怎样造出来的，所以普遍对“红旗”轿车寄予很高的期望。
33、发动机与液力传动无级变速器的试制是难度最大的。攻关小分队参照样车，经多次试验，采用百里挑一的土办法，终于试制成功V8顶置气门发动机。由于液力传动无级变速器当时在我国尚属空白，靠“闪电站”难以制造出来，所以其中很大部分零部件是从样车上借用过来的。
34、 作为中国汽车工业的负责人之我的心里真是不好受。但“红旗”毕竟是中国政治上的一个品牌，我们还是需要它。“红旗”停产后，国家花费了大量外汇购进了几辆进口的保险车，但是经过比较，其舒适性以及防护性都不如我们自己的“红旗”，这样，“红旗”的再生又有了可能。我找到时任副总理的田纪云，向他详细汇报了“红旗”轿车的生产、技术状况和解决问题的办法。我郑重建议：“红旗”改进质量后恢复生产。
35、随后，设计人员又着手设计全部的内外装饰件。原效果图上的前脸水箱格栅并不是扇面形状，后根据他人的意见，设计人员受中国传统建筑中如意、寿桃及扇面轮廓做成开口式样的启发，决定选择扇面状的格栅造型，这成了红旗轿车前脸格栅的雏形。车头上方镶有直立重叠、寓意总路线、大跃进、人民公社的三面红旗车标徽，尾灯采用宫灯式造型，仪表板涂福建大漆，车身通体黑色。
36、别克英朗：关注内在不会错但还有和内在匹配的颜值很不错
37、全厂上下总动员，组成干部、技术人员、工人“三结合”的攻关突击队，日夜奋战。在当时十分落后的技术条件下，要在短短的一个月时间内造出高级轿车的样车来，困难之大，可想而知。当时不要说没有完整的设计图纸供参考，手头连可供借鉴的样车都没有。以搞群众运动的方法进行设计与试制，试制时车身无图纸，就以油泥模型来取样板，制造车身钣金覆盖件，零部件试制以百里挑一的办法选择。
38、保卫祖国之歌。该民歌选集是我国劳动人民在1958年以排山倒海之势，在各个战线上做出惊人奇迹的最好体现和见证。
39、凯迪拉克：所有的伟大,都源于一个勇敢的开始
40、一提一放知荣辱，一令一定展风采。
41、吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，正式给轿车命名为“红旗”。
42、 田纪云副总理赞同我的意见。他说：“‘红旗’在国内、国际都是有重要影响的产品，它的质量好坏，影响着我们国家的形象，要把质量放到高于一切的地位。”他向当时的总书记胡耀邦同志汇报了“红旗”的情况。胡耀邦同志指示：1984年邓小平同志国庆阅兵车就用我们自己的“红旗”。胡耀邦同志的指示不仅是对“红旗”轿车最大的关怀和支持，也是对中国汽车工业最大的关怀和支持。
43、本田：ThePowerofDreams-梦想的力量
44、国庆佳节景色美，金菊遍地桂花香。红旗招展风中舞，白鸽蓝天自由翔。鞭炮声声震耳鸣，礼花阵阵闹缤纷。人群如潮庆国庆，欢歌笑语满街巷。日夜笙歌奏不停，国泰民安国运昌。祝愿祖国。
45、一提一放知荣辱，一令一定展风采。
46、火红太阳炎炎照，红旗招展迎风飘。七一到来皆欢笑，庆祝d的华诞到。颂歌声声热情高，满腔热血向d靠。执政为民领导好，国泰民安幸福绕。建d节到了，向d致敬。
47、七月南湖春光好，红船漂漂清清水。赤县孕育星星火，来日燎原三山坠。雄鸡唱出朝霞云，红旗招展万物春。风风雨雨九一载，今朝华夏披祥瑞。
48、罢免了曹、路、章的职务，五四运动取得了初步胜利。
49、要组成部分。一半意义上认为，五四运动是中国新民主主义革命的开
50、创建一流集体，树立一面爱国主义教育的旗帜，成为校园文化建设中的亮点和楷模。
51、 1958年，我们开始试制小轿车。当时的政治口号是“东风压倒西风”，所以我们的小轿车就叫“东风”。5月12日试制成功的第一辆“东风”轿车送到北京，21日，毛主席和林伯渠同志一起乘坐“东风”小轿车在中南海转了两圈，他高兴地说：“坐上我们自己制造的小轿车了。”“东风”轿车试制成功后，上级要求一汽集中精力研制“红旗”高级轿车，并要求在1959年9月前试制出一批，向国庆10周年献礼。当时离新中国成立10周年大庆只有10个多月的时间了。我国当时根本没有生产轿车的经验和手段，要在这么短的时间里试制高级轿车，难度可想而知。但是大家都清楚这一历史使命的分量。一汽d委发出号召：“乘东风，展红旗，造出高级轿车去见毛主席”，在全厂掀起了制造“红旗”轿车的群众运动。
52、造型方案选定后，设计小组立即开始制作1：1油泥模型，仅用了一个星期即告完成(当时国外的油泥模型制作周期为1~3个月)。
53、7月25日开始总装、调试。原定8月1日完工献礼，可那天发车时，变速器出了毛病，怎么也挂不上档。又经过了2个昼夜的紧张检修调试，8月3日下午1时，第一辆红旗牌样车终于驶出了装配车间，沿着厂内中央大道经东风大街驶了一圈，稳稳地停在了共青团花园会场。
54、创建一流集体，树立一面爱国主义教育的旗帜，成为校园文化建设中的亮点和楷模。
55、但东风毕竟属于普及型的小尺寸轿车，作为领导人座车和礼仪用车显然不够气派和档次。强烈的民族情感和爱国热情，令一汽人在“东风”造出不到一个半月，又提出制造高级轿车的计划，欲再突破一个中国人不能造高级轿车的历史纪录。东风车型生产了30辆样车后，东风轿车生产计划取消，一汽投入全部力量生产高级轿车。
56、舞，汉语字。本意为舞蹈。有玩弄，舞动，挥舞的意思。汉语中的“东风”常有褒义，粗陆东风吹后大地岩咐顷回春，万物吐绿，象征着进步、蓬勃向上的意思。
57、红旗招展，万山红遍。中华民族，歌舞翩跹。看九十年，炎黄争先。展望未来，复兴路坦。拼搏进取，华夏向前。你我共愿，祖国康健。