1、“湘江一战，减员过半”，到达湘江西岸的红军队伍只剩下3万多人，携带的粮食也基本上损失殆尽。错误的后勤方针让红军付出了惨痛的代价。
2、供电段是保障高铁运行的重要部门，每年进入春运后，北京南站高铁动车愈发密集，保证动车的动力源泉——供电设备的正常运转就显得至关重要。
3、川西地区处于青藏高原边缘，海拔高、气温低、人烟稀少，80年前，这里的粮食物产，连当地百姓的生活需求都无法满足，更不要说满足几万名长征将士的粮食供给。而眼前的草地，如果不补充好粮食给养的问题，红军战士，就有可能走不出这片无任何食物来源的区域。
4、惨烈的包座战役过去了80年，那些曾经响彻云霄的冲锋号声、枪声和红军战士的呐喊声，早已消失在历史深处。
5、1934年11月27日，为了突破国民d军的第四道封锁线，湘江战役打响，8万多红军对阵40万敌人。战斗一开始，就异常惨烈，由于辎重繁多，行动缓慢，负责阻击的红军部队急速减员。
6、今天明天由我创造、四班四班激情飞舞、四班四班百炮争鸣、奋勇拼搏看我四班、四班四班意气风发。
7、秀出自信，展现自我，非比寻常，xx班最强。(四班四班绝不一般口号)。
8、控制字数，一个好的口号，首先要言短意赅，在设计口号的时候一定要控制字数，让自己的口号比较容易喊出来。
9、 心志要坚，意趣要乐，输在犹豫，赢在行动。
10、从若尔盖草原往北车行400公里，就到达甘肃省宕昌县的哈达铺镇。满山的榆树林绿黄交替的渲染着初秋的色彩，阳光下的土地，富足而祥和，和80年前的热闹场景相比，今天的哈达铺，依旧忙碌的繁荣着。
11、吴兴福：这个叫分段绝缘器，由于这个经常过机车，它那个碳粉有这个拉痕是黑颜色的，由于这个雾霾天气也造成它这个绝缘性能下降，我们就是要经常清洗。
12、不努力怎么知道你能行，不努力怎么知道你不行。
13、傍晚时分，苗铮驾驶的高铁列车驶入北京南站，旅客们平安到达，但是苗铮一天的任务还没有完成，他还需要把在线路上运行了一天的高铁列车，送回位于北京丰台区的动车段进行检修。
14、四班不轻言放弃，终有一天，我们会展翅高飞。
15、夏雨：大不少，在底下站着感觉没什么事，在上面干活能把脸吹僵了，身子是热的，脸是僵的那种感觉。
16、每一个绝缘设备，都需要一点点用酒精擦拭，并且要检查每一个细节是否正常。这一天夜里，北京刮起了三四级的寒风，在高空中，风力还要更大一些。两位工人师傅把安全带寄到钢索上，站在狭窄的梯车边缘像蜘蛛人一样，去擦拭距离地面8-10米的高压设备。
17、韩朔风：厕所按情况来看是它的冲水按钮不管用了，我看里面的线有没有问题，而且打开看可能应该是有地方堵了。我以前想的动车高科技，也是电脑之类的，没想到螺丝、擦桌子，然后掏掏厕所，这么简单的琐碎的事情。设身处地着想，如果是我自己坐车的话，比如说我想上厕所了，厕所堵了上不了那肯定自己就不高兴了，想想别人坐车肯定也是这样的，换位思考。
18、今天，我们已经很难精准地统计出，在二万五千里长征路上，红军后勤补给的每一项数据。但这支顽强的革命队伍，就是在艰难的供给保障中，一步一步，走完了两万五千里的征程，长征经过的土地，是这个国家最贫穷，物产最贫瘠的地区，而这支部队，靠着坚定的信念，严守着纪律，和沿途14个省份的百姓一起，铸就了革命胜利最坚硬的基石。在饥饿和磨难中锻造出的革命队伍，最终也必然，将寻找到走向胜利的道路。
19、提醒目标：班级口号可以作为提醒，帮助成员记住班级的共同目标，并鼓励他们朝着这些目标努力。
20、不断变化的斗争形势，不断改变的战斗策略，让红军在长征路上的后勤保障方式，也变得格外灵活。在贵州摆脱了敌人的追击之后，红军先后巧渡金沙江，强渡大渡河，飞夺泸定桥，一路北上，进入到了四川的西部地区。但万里征程，走到这里之后，红军的后勤保障，才真正开始了最残酷严苛的考验。
21、苗铮：你看这个脚踏，ASD装置这叫，每隔30秒，你看现在红色出来了，报警声，能听到了，这就是报警声，我必须再踩它一下。
22、贵州省遵义市四渡赤水纪念馆讲解员高红芳：我们红军经常会采用的一些中草药，土办法来进行治疗，比如这些百姓自己到山上，去采些中草药来用，而且还有的一些把猪油膏当凡士林软膏来用，而且用一些自制的三黄片。
23、这个工区总共只有32名位工人，每班16人，他们却负责了142公里高铁供电设备的检修。每个人都有自己的重任，他们抓紧时间拿工具、装车、准备出发。
24、1934年10月间，中央苏区一片繁忙，当地百姓挑灯夜战赶制着红军的草鞋。这一年的苏区百姓的心里，打一双最结实的草鞋送给红军亲人，是民众拥戴红军最热烈的一种表达方式。
25、1935年夏天，当红四方面军经历了千难万险，在川西高原会师之后，军队的粮食给养保障，开始变得日益艰难。
26、(抚长剑，一杨眉，清水白石何离离，脱吾帽，向君笑，饮君酒，为君饮，张良未逐赤松去，桥边黄石知我心)文雅点的:磨砺意志，奋发冲刺，团结拼搏，展现自我。
27、90后工程师高空清洁高铁车身不仅是美观而是安全必需
28、到达济南已经是中午一点多，苗铮在休息室吃了盒饭。由于在开车过程中精力非常集中，所有的高铁司机每完成一段行程，到站无论什么时间点都必须在宿舍休息，这既是身体需要，也是工作的强制要求。司机休息室里一片静悄悄，苗铮的休息时间是两个小时。两个小时后，他又将踏上济南西返回北京南的列车。
29、虽然是严重雾霾天气，但是高铁列车的速度仍然保持在三百公里每小时，这意味着，列车每秒钟都要驶出3米，能见度却不足二百米，这让苗师傅比平时更加小心翼翼。一小时32分钟后，列车安全、正点、准确地停靠在了了济南西站。下了车，完成了第一趟任务，苗铮这才稍稍地松了口气。
30、苗铮：红黄灯，站内停车，严守速度，站台右侧，双股停车，选择右侧。
31、竞速时代，xx班最帅，团结友爱，不可阻碍。
32、京沪高铁车队一共有190名司机，每天在岗当班的要有160多名，负责115对往返列车的驾驶，这也就意味着，每位司机师傅的休息时间都很少，而春运期间，京沪高铁还要增开车次，车队的师傅们将更加忙碌了。
33、初秋时节的川西草原，龙胆花正在茂密的盛开，蓝紫色的花朵，黄绿色的草原，斑斓的色彩在平原上肆意的延伸，这片海拔超过3500米的土地，美的让今天到此游玩的旅客难以忘怀，但80年前，就是在这里土地上，红军战士展开的，却是长征路上最悲壮的一段行军旅程。
34、口号要附有正能量和鼓舞力，口号是为了让大家喊了更有精神，所以在设计口号的时候一定要带有正能量，并且最好是带点鼓舞力的。
35、80年前的这条路上，饥饿时刻威胁着几万名红军将士，草原上的野菜，成了部队粮食供给最重要的一个来源，但哪些野菜是可以食用的，哪些是有毒的。为了让更多的战友能够活着走出草地，有的战士甚至用自己的身体做野菜试验。
36、自称是“回炉重造的学渣”的小康正在专心准备考研笔试。一年前，还是应届毕业生的小康顺利找到某互联网公司游戏运营的职位，对于爱玩游戏的他来说，这无疑是一份完美的工作。然而，一年后，小康发现并非如此：“玩游戏和做游戏是两码事。我越来越觉得自己缺乏竞争力，无论是从工作本身所需要具备的技能，还是薪资待遇等方面。”
37、 团结4班，豪情满天;众志成城，超越自我!
38、1935年8月，红一方面军开始深入草原腹地，长征，也迎来了部队给养，物资保障最艰难的时刻，但重新翻开这段历史，最终战胜这条艰苦旅程的，不是充足的物资，而是传承严明的制度和纪律，是红军战士心里坚定的那一份信念。
39、老红军向守志：少数民族地区还有青稞，有的吃了青稞以后没有消化，所以前面(战友)拉的这个消化物，再弄那个水洗一洗以后再吃。
40、激励和团结：班级口号的目的之一是激励班级成员，鼓励他们为共同目标努力工作。它也有助于团结班级，让成员感到自己是一个紧密团队的一部分。
41、在白天的时候，高铁动车疾驶，特别是春运期间，可谓是一片繁忙。而事实上，在晚上的时候，特别是深夜，高铁线路上才是最忙的时候，尽管铁道线上没有列车的疾驰，但是天窗作业的工人们则必须在这个时候，完成线路的检修。
42、“现在工作太难找了！”正在准备考研的许同学连连感慨。经历了夏末的互联网招聘，小许表示：“好多公司我都投了简历，大部分没戏，有两个进入‘群面’，和我一起参加面试的，研究生学历占大多数，要不就是海外名校，感觉差距太明显。”
43、当饥寒交迫的红军战士冲向敌人据点的时候，平均每个人配备的子弹只有不到5发。这已经是红军走出草地后剩下的最后一些弹药。但面对荷枪实弹的敌军，战士们仍然主动出击，围点打援，一面围攻求吉寺大本营，一面在包座森林里伏击了前来增援的国民d49师。
44、“我觉得保研确实比考研要容易很多。”已经被保送中国传媒大学的小希表示，自己面试的时候基本是在和老师聊一些基本的问题，难度不大，“但是考研就不同，复试的时候会问很多专业问题，竞争也挺激烈的。”
45、“我们班保研和考研来的比例7:基本以保研为主。”来自中山大学的研究生小捷表示，据她所知，中大很多专业的研究生中，推免生占多数。南京大学研究生小许也表示，学校保研的名额逐年增加，考研名额在缩减，“保研是看四年的综合本科成绩，你四年的努力就用在这一刻，当然优势很大。”
46、这样的设备，今天工区的小组要检修和清洗11处，都需要爬到高空中去执行。在不到三小时内完成这些任务，紧张程度可想而知。
47、雾霾严重，蜘蛛人高空清洗高铁绝缘体用生命换安全
48、创意竞赛：班级可以举办口号创意竞赛，鼓励成员提交创意，最后由评审团选出最佳口号。
49、痛定思痛，遵义会议后形成的《中共中央关于反对敌人五次围剿的总决议》中对前期的错误进行了总结：“庞大的军委纵队及各军团后勤部队，使红军作战受到极大的困难，所有的战斗部队都成了掩护队，行动迟缓，丧失了到达原定地区的先机。忘记了红军的战略转变将受到敌人的严重追堵截，忘记了红军在长途运动中，将要同所追堵截击的敌人作许多艰苦的斗争，才能达到自己的目的。”
50、历史永远不会忘记的小镇：伟大的红军在此“遇见温暖”
51、震惊！每人只有5发子弹的红军打赢了一场攻坚战
52、苗铮一直在“自言自语”着，一遍遍检查、输入、确认，以确保万无一失。
53、一位资深HR认为，对于企业来说，录用研究生，企业用人成本更高，如果没有非常明显的优势和业务能力，很难脱颖而出，“我们公司今年校招，类似运营、策划这类的岗位，直接就把研究生的简历筛下去了。”
54、苗铮：我得做好多的准备工作，这个车一上车没升弓状态，我得升弓，然后做各种的机能实验，确保这个动车组运行正常。紧急制动实验，开始实验，将制动手柄置于紧急位。
55、▶(曝光)触目惊心！带菌带血的旧衣，竟变身"外贸尾单"网上热卖！
56、该老师信誓旦旦地表示，在考生复试之前，机构就会针对学生报考的院校进行“协助性操作”。“这个你不用担心，我们有自己的沟通方式。做考研19年了，我们几乎每年保，每年都能中。”她还表示，如果最后不能保录，机构会退还60%的学费。
57、快乐工作,心中有梦,齐心协力,再振雄风、山中猛虎,水中蛟龙,四班四班,卧虎藏龙、立志成材,四班四班,非同一般，扬帆把舵、四班四班,精神焕发,强身健体,状态最佳！
58、如何选择最适合长征行军的部队给养保障制度，一直是中央红军最高决策层关注的问题，贵州土城青杠坡战役伤亡了近3000人，战斗结束后，红军果断决定，丢掉一切笨重物资，为进入川滇黔三省毗邻地区打运动战和游击战作好准备。毛泽东同志后来总结说：“土城这一仗后，部队果断地变为轻装，甩掉了包袱，行动更自由了，更能打运动、游击战了，这又为后来三次渡赤水打胜仗，创造了有利条件。”被贺诚视为至宝的那台德国Ｘ光机，也就永远留在了长征的行军道路上。
59、但红军从此面临的困难，并不是此前就能预计到的，两年时间里，红一方面军、红四方面军和红二六军团，三大长征主力，总共跨越的省份将达到14个，翻越的崇山峻岭有40余座，其中海拔4000米以上的就有20余座，跨越江河近百条，行军途中战斗600余次，行程之远、路途之险、困难之巨，堪称军事史上的奇迹。
60、一夜奋战过去了，早上七点，检修好的动车不断出库，但是由于最近车次增加工作量加大，还有几辆未检修的车等待入库，韩朔风和同事们必须争分夺秒完成最后的检修任务。九点多，四个年轻的工程师终于坐在食堂里吃了早饭，距离他们昨天吃晚饭已经过去了15个小时，而这15个小时之间，他们一直马不停蹄地在工作着。
61、红军谢仲金之子供产：我爸爸每次在这儿含着眼泪就说，在红军长征出川北上，最艰难的一段时间历程就是过草地，他们跨着战友的尸体，吃着战友的大便，才过来的。
62、这些机构真的能让学生“保过”、“保录”吗？一位自称负责招生的老师表示，“保录”的培训费用较高，视保录的院校和专业而定，“如果你参加2018年的考研，想要去9211的院校，费用几乎都在25万元以上。”
63、文明四班鳌头独占、四班四班勇于追求、四班四班卧虎藏龙、四班雄风争荣立功、四班四班无所畏惧。
64、夜里1点40分，韩朔风和同事们送走了两辆检修完毕的列车，又迎进来一辆新车。几乎没有休息，他们就开始为这辆动车更换雨刷器。