1、这时你可以用辅助姿势，伸出食指往那点指，会有助练习。 ？ 另一个方法是，用你的食指跟中指做出剑指状，接著放在肚脐下两到三个手指头的位置(这里就是丹田)，用力发出「喝！」的声音，当你是用丹田发声时，会感觉腹部手指触摸的地方变硬，不会是软趴趴的感觉。
2、京沪高铁车队一共有190名司机，每天在岗当班的要有160多名，负责115对往返列车的驾驶，这也就意味着，每位司机师傅的休息时间都很少，而春运期间，京沪高铁还要增开车次，车队的师傅们将更加忙碌了。
3、一季度结束，上级要求我们提交一份分析报告，作为下一季度的决策依据。
4、曾听过一句名言：真正的聪明人，都懂得下笨功夫。
5、4点30分，列车缓缓开出动车段，这辆16节车厢的动检列车从北京南站驶向天津西站。像苗铮一样，每天，高铁司机们都在重复着一个人的征程，但是他们的肩上却担负着每列车一千多名旅客的舒适和安全。(喊口号时的动作)。
6、到达济南已经是中午一点多，苗铮在休息室吃了盒饭。由于在开车过程中精力非常集中，所有的高铁司机每完成一段行程，到站无论什么时间点都必须在宿舍休息，这既是身体需要，也是工作的强制要求。司机休息室里一片静悄悄，苗铮的休息时间是两个小时。两个小时后，他又将踏上济南西返回北京南的列车。(喊口号时的动作)。
7、如果是私人健身房内，可以搞怪，欢快点的，动作能整齐最好，什么动作都可以吖；
8、吴兴福：因为雾霾天比较严重，咱们要加强检修次数。
9、夜里1点40分，韩朔风和同事们送走了两辆检修完毕的列车，又迎进来一辆新车。几乎没有休息，他们就开始为这辆动车更换雨刷器。
10、供电段是保障高铁运行的重要部门，每年进入春运后，北京南站高铁动车愈发密集，保证动车的动力源泉——供电设备的正常运转就显得至关重要。
11、体育使学校充满活力，学校因体育勃发生机。
12、雾霾严重，蜘蛛人高空清洗高铁绝缘体用生命换安全
13、苗铮：您好，高15司机，我这区间大雾，瞭望距离不足200米。好嘞，注意安全……
14、猫姐能量圈(tqq1214cat)| 来源
15、所谓妙招，多是突破常理，险中取胜。真正的高手，绝不会允许让棋局陷入险境。反而是那些中规中矩的招数，看似笨拙，却保证了整个棋局的安全。
16、当时我觉得这些动作太过繁琐，可仔细想想，人不是机器，如果没有这样的强制要求，司机不可能一次错误都不犯，正是因为对每一次操作都谨小慎微，才保证了高铁运行的安全，让我国的高铁事业举世瞩目。
17、最后，喊出口令时，要保持稳定，不要紧张或急躁。
18、用手指在车身上一划就会发现，一层厚厚的雾霾和尘土颗粒附着在了车身上。它不仅影响了列车的洁白美观，更有可能影响列车的行车安全。
19、这时你就练习到了丹田发声了。 ？ 还有，要测试你是不是用腹式呼吸法呼吸，有个简单的方法能测试。
20、穿上制服，带好帽子，独自出门，每次踏出家门，就意味着他至少要离开家四天。在京沪高铁车队的派班室，苗铮按照规定进行出勤登记、酒精测试等等，经过一系列的严格程序，他才能够开始这一天的出勤。
21、韩朔风：像车里绝缘子高压设施基本都是，每趟回来都要上去做绝缘子保洁，受电弓区清洁。
22、齐步的口令：齐步——走。部队听到走的口令后，开始迈左脚向前行进；
23、行进：当队伍已经熟悉了原地踏步走之后，他们可以开始行进。行进时，通常是高喊“一”或者其他的口号。领队或者指挥者会在前面带领队伍前进，同时注意保持队伍的整齐和节奏。
24、吴兴福：这个叫分段绝缘器，由于这个经常过机车，它那个碳粉有这个拉痕是黑颜色的，由于这个雾霾天气也造成它这个绝缘性能下降，我们就是要经常清洗。
25、手的姿势，通常称作手势。它指的是人在运用手臂时，所出现的具体动作与体位。它是人类最早使用的、仍被广泛运用的一种交际工具。在一般情况下，手势既有处于动态之中的，也有处于静态之中的。
26、在派班室，我们看到了很多高铁司机，他们都来自京沪高铁车队。每一位高铁司机，都至少要有十年以上的火车驾驶经验，并且要经过层层选拔、测试、学习、实战，才能够成为时速三百公里的高铁列车的驾驶者。
27、复合口令。兼有断续口令和连续口令的特点。如：“以×××为准，向中看——齐”“右后转弯，齐步——走”等。
28、苗铮：你看这个脚踏，ASD装置这叫，每隔30秒，你看现在红色出来了，报警声，能听到了，这就是报警声，我必须再踩它一下。
29、首先，喊口令时要有力度，声音要洪亮，并且要注意发音清晰。
30、快乐健身，精彩人生。运动我身体，快乐我身心。
31、这个工区总共只有32名位工人，每班16人，他们却负责了142公里高铁供电设备的检修。每个人都有自己的重任，他们抓紧时间拿工具、装车、准备出发。
32、立定，部队听到“立定”的口令后，右脚靠拢左脚，停止行进。
33、快乐体育，快乐成长。热爱运动，热爱生命。
34、余指握拳手势的含义是宣誓、加油鼓励，已经做好准备的意思。喊口号“请校放心，强校有我”时，做出这个手势表示已经准备妥当，一定会为强校出自己的一份力，请学校放心，这个手势是非常合适的。作为一种语言——手势，其目的是用以交际，因此，也像语言一样，具有民族特性和社会特性。
35、2017年1月5日列车运行图调整后，北京铁路局始发终到图定列车达到606对，较2016年增加5对。为满足2017年春运旅客出行需求，节前安排始发增开列车运行线80对，节后安排始发增开列车运行线5对。这就意味着，北京铁路局供电段高铁车间-北京南供电运行工区，天窗作业的师傅们将比往常更为紧张和繁忙。
36、踏踏实实不花哨，其实是做事最高的境界；稳，也是最狠的功夫。
37、5岁孩子看教材争议插图：他们的眼神像傻子一样！
38、原来，这是高铁驾驶室的一个特殊装置，为了让司机师傅时刻保持清醒，每30秒之内，司机需要踩一下这个脚踏装置，如果超过30秒没踩，驾驶室就会发出警报声，如果超过40秒没踩，整列高铁列车就会直接紧急制动，被迫停车。因此，每一位司机在驾驶过程中都必须时刻坚守，保持脚踏的动作。如果是驾驶较远的路程，那么这将近四个小时的路程之中，司机师傅很可能连喝水和上厕所都顾不上。
39、领导看出大家的情绪，也没多说，还是带领大家，从文章结构到遣词用句，耐心细致地修改着。
40、事后，同事们都说：看来，要想有完美的结果，还真得下些笨功夫。
41、大部分队友严格执行教练战术，打配合战，死守着这2分优势。
42、行进中口令：一二一二三左转弯、右转弯、左后转弯、右后转弯、向左转走、向右转走、齐步走、正步走、跑步走、原地踏步走、立定。
43、北京铁路局供电段北京南供电运行工区副工长吴兴福：任务就是清扫分段绝缘器，一定按照技术标准来检查，一定要认真仔细，再一个就是巡视的时候，一定要把各个角落都要看清楚，需要咱们调整的，一定要认真仔细的。
44、行车中，苗铮不断地做着手势，喊着口号，这正是每个高铁司机在列车驾驶中的规范动作。每做出一个对列车的操作，他不仅要执行，还要喊出来确认，更要做出手势提示自己注意力集中。
45、90后工程师高空清洁高铁车身不仅是美观而是安全必需
46、静止间转向类：向左转、向右转、向后转、半面向左转、半面向右转。
47、小安身高有优势，技术也不错，因此，比赛时，他总想着打出高难度的漂亮进球。
48、苗铮：红黄灯，站内停车，严守速度，站台右侧，双股停车，选择右侧。
49、200公里的距离，这样的动作起码要重复150次，几乎是每分钟就要做一次。而且，进站、出站等时刻，司机也必须要做出动作、呼喊口号。
50、夏雨：大不少，在底下站着感觉没什么事，在上面干活能把脸吹僵了，身子是热的，脸是僵的那种感觉。
51、下达口令的基本要领：发音部位要正确。下达口令用胸音或者腹音——掌握好音节——注意音色，音量不要平均分配，下达口令一般起音要低，由低向高拔音——突出主音。下达口令时，把重点字的音量加大。
52、短促口令。其特点是：只有动令，不论几个字，中间不拖音、不停顿，通常按照音节(字数)平均分配时间，有时最后一个字稍长，发音短促有力。如：“停”“报数”“放背包”“验枪完毕”等。
53、吴兴福：今天主要是11处，来回走要三公里。
54、韩朔风在车顶和车内忙活着，他们这个小组的另外两位同事却钻入了车底，开始检查列车走行部的状态，任何一个螺丝钉的松动，任何一点机油的缺少，对于时速三百公里的高铁列车来说，都是安全的隐患。不仅如此，就连列车上的马桶，也需要他们工程师亲手去修。
55、整队类：稍息、立正、向左看齐、向右看齐、敬礼、礼毕、以每排第n名同学为基准，相中看齐、报数、由后至前，由右至左报数--呈体操队形散开、(以右翼排头为基准)呈密集队形集合。
56、参考资料来源：百度百科-中国人民解放军队列条令
57、围棋圈有句话——善弈者通盘无妙招，说的就是这个道理。
58、一个人的征程：30秒间隔踩踏报警装置高铁司机无暇喝水如厕
59、这位球星却说，那些时刻确实很美妙，但他最爱用的招数，却是45度线的中距离跳投。这样的进球，看似普普通通，没多少观赏性，但却是最稳定最有效的得分手段。
60、1月9日23点，北京铁路局供电段高铁车间北京南供电运行工区内，铃声打破了深夜的宁静。
61、为了保证高铁的行驶安全，在通过沿途每一个信号楼时，司机有任何操作都必须打手势、喊口号，以确保操作无误。比如绿灯信号时，司机需要先将右手伸直，手握拳头，伸出食指，然后口喊“绿灯，通过”，再伸出中指，微微向下。
62、韩朔风：厕所按情况来看是它的冲水按钮不管用了，我看里面的线有没有问题，而且打开看可能应该是有地方堵了。我以前想的动车高科技，也是电脑之类的，没想到螺丝、擦桌子，然后掏掏厕所，这么简单的琐碎的事情。设身处地着想，如果是我自己坐车的话，比如说我想上厕所了，厕所堵了上不了那肯定自己就不高兴了，想想别人坐车肯定也是这样的，换位思考。
63、断续口令。其特点是：预令和动令之间有停顿(微歇)。如：“第×名，出列”等。
64、可在最后一分钟，小安的老毛病又犯了，他拿球后一路杀到底，想要来个漂亮的绝杀。
65、高铁接触网电压是27500伏，供电设备都在6米以上的空中，与其他工种不同，供电段的工人们面临着高压、高空、高危的考验。11点30分，吴兴福和同事们来到了集合点，他们清点人员，工具，做好各方面准备，等待天窗时间的一声令下。
66、在白天的时候，高铁动车疾驶，特别是春运期间，可谓是一片繁忙。而事实上，在晚上的时候，特别是深夜，高铁线路上才是最忙的时候，尽管铁道线上没有列车的疾驰，但是天窗作业的工人们则必须在这个时候，完成线路的检修。
67、同样道理，一个人之所以能取得成功，也不是靠某一次的灵光乍现，而是靠稳扎稳打的细微成就累积而成。
68、又比如写作，写出一篇精彩的文章不难，能长期稳定输出优质文章的，才是真正有实力的作者；
69、央视财经《经济半小时》记者：我们现在看到的这趟高铁列车，就是从上海返回北京的列车，我们看到由于受这个雾霾天气的影响，这个洁白的车身已经变成了灰黄色，上面有很厚的这个尘土，所以现在这个高铁列车擦车的频率，从两天变成了一天，那么以保证这个车身的整洁还有高压设备的安全，这里面每一位工作人员，都面临着更大的压力。
70、从调研、初稿到征求意见，以及多次修改，领导都盯得很紧，要求我们定期汇报进度。
71、▶(提醒)网警发布：这些行为可能让你倾家荡产！
72、两桶3公斤的清洗剂、两条除尘毛巾、一块百洁布，是他们所有的工具。拿起抹布和水桶，在三米多高的车顶飞檐走壁做保洁工作。
73、虽然是严重雾霾天气，但是高铁列车的速度仍然保持在三百公里每小时，这意味着，列车每秒钟都要驶出3米，能见度却不足二百米，这让苗师傅比平时更加小心翼翼。一小时32分钟后，列车安全、正点、准确地停靠在了了济南西站。下了车，完成了第一趟任务，苗铮这才稍稍地松了口气。
74、苗铮：目标速度，250公里。断电好。70公里。过分项，注意。断电。闭合好，过仪表，显示正常，目标速度310公里。
75、曾看过一位著名球星的访问，记者问他的获胜法宝是什么，是不是那些压哨进球。
76、队列指挥通常用口令。行进间，动令除向左转走和齐步、正步互换及敬礼、礼毕时落在左脚，其他均落在右脚。变换指挥位置，通常用跑步(5步以内用齐步)，进到预定的位置后，成立正姿势下达口令。纵队行进时，可以在行进间下达口令。
77、登记完毕，进入北京南站，苗铮踏上了今天他当班的列车，进入了驾驶室。这个不足四平米的高铁驾驶室里是所有高科技集合的地方，最前方是减速玻璃制成的流线型墙面，驾驶室前方集成了各种仪表盘，每一列高铁列车的驾驶都由一位司机独立完成，每天少则一千公里，多则两三千公里，这个不足四平方米的驾驶室，就是高铁司机们独自坚守的岗位。
78、连续口令。其特点是：预令的拖音与动令相连，有时预令与动令之间有微歇。预令拖音稍长，其长短视部(分)队大小而定；动令短促有力。如：“立——定”“向右——转”等。有的口令，预令和动令都有拖音。如：“向军旗——敬礼——”等。
79、一天运行后，绝缘子上往往会糊上厚厚的一层尘土，若不及时清理，绝缘子绝缘性能会大大降低，在运行中可能会发生“污闪”，造成绝缘子击穿，严重情况下非正常放电会造成接触网过流、损坏电力系统，造成线路瘫痪。这个看似普通的清洁工作，却容不得一丝马虎。最多的时候，韩朔风和他的同事们平均每天都要擦拭超过3000个绝缘子。
80、敬礼：向上级或国旗等进行敬礼，右手握拳放在左胸前，左手自然下垂。
81、做操喊口令：一二三四五六七二二三四五六七三二三四五六七四二三四五六七八。
82、凌晨三点，在一片寂静中，苗铮穿梭在铁轨间行走。3点30分，苗铮提前一个多小时到达了驾驶室。
83、调整：如果队伍在行进过程中出现了问题，领队或者指挥者需要及时发出调整口令。这个口令可以是“调整行进节奏”或者“调整步伐”等。当听到这个口令时，队伍需要立即调整自己的步伐和节奏，以确保队伍的整齐和协调。
84、那些看似从天而降的荣光，都是“稳”中淬炼出来的力量。
85、苗铮一直在“自言自语”着，一遍遍检查、输入、确认，以确保万无一失。
86、和其他三位搭班的同事一起，韩朔风开始了今天的工作。他们的班组被大家称为“大学生班组”，这几位年轻的小伙子都是毕业不久的大学生，也都是90后的工程师，四个人分头行动，韩朔风和一位同事，登上了三米多高的车顶，这是连日的雾霾给他们的工作中增加的新任务——擦拭车顶的绝缘子。
87、从北京驶向济南西的途中，一路灰蒙蒙的雾霾让能见度变得非常低。
88、根据《中国人民解放军队列条令》附录规定：口令，是队列训练和日常列队时指挥员下达的口头命令。根据下达方法的不同，可以分为以下四种：
89、凌晨两点，仅仅休息了五个小时，宿舍里的灯又亮了。今天，苗铮的任务是驾驶京沪高铁线路上的第一辆车，也叫动态检查确认车。这是每天线路上的高铁列车开始正式运营前，都会发出的一辆区间高铁空车，来动态检查高铁线路和车辆的状态，确保白天里繁忙、密集的高铁能够安全、正点地发车。4：40分，0检7487号动检确认车就要发车，苗铮提前将近3个小时起床，因为发车前他还有一系列的准备工作要做。
90、苗铮是北京铁路局京沪高铁车队的一名司机。一大早苗铮就洗漱收拾完毕，准备出门了。对于他来说，虽然每次出勤的北京南站距离家里只有几公里，但是他在各地的宿舍度过的日子却要比在家多得多。
91、笨功夫，就是这些细致入微的基本功，踏实沉稳的努力，永远比炫技更有效。
92、我运动，我阳光我运动，我快乐我运动，我健康。
93、与此同时，北京南站内的最后一班车也驶离了站台，距离明天第一班列车的发出还有五小时左右的时间。这段时间被称为天窗作业时间，在这有限的几个小时内，各部门要对所有的高铁设备进行检查、维修，以保证新一天的运行的安全。
94、这样的设备，今天工区的小组要检修和清洗11处，都需要爬到高空中去执行。在不到三小时内完成这些任务，紧张程度可想而知。
95、有一年校际比赛，我们艰难地打进决赛，一直到第四节，我们还保持着2分的微弱优势。
96、在长期的社会实践过程中，手势被赋予了种种特定的含义，具有丰富的表现力，加上手有指、腕、肘、肩等关节，活动幅度大，具有高度的灵活性，手势便成了人类表情达意的最有力的手段，在体态语言中占有最重要的地位。
97、此时对方也在拼命防守，小安硬是顶着对方三个人突破，在条件完全不允许的情况下勉强出手，结果，上篮被对方盖帽。对手迅速反击，命中三分反超。
98、两臂下垂自然伸直，手指并拢自然微曲，拇指尖贴于食指第二节，中指贴于裤缝；头要正，颈要直，口要闭，下颌微收，两眼向前平视。参加阅兵时，下颌上仰约15度。
99、▶(曝光)触目惊心！带菌带血的旧衣，竟变身"外贸尾单"网上热卖！
100、中国人民解放军队列条令第二章第七条队列指挥方法
101、两位工人师傅身手矫健地爬上了六米高的梯车，在梯车的顶端，只有一平米大小的平台可以让他们二人容身，这样狭小的空间，记者根本无法再登到梯车的顶端。
102、但现实生活中，也有人特别喜欢所谓的妙招，大学篮球队的小安，就是如此。
103、停止：当队伍到达目的地或者需要停止前进时，领队或者指挥者会发出“停止”的口令。听到这个口令后，队伍需要立即停止前进，保持立正姿势。
104、某一次的出色，或许有侥幸成份，长期保持稳定水平，绝对是实力的体现，这才是真正的完美。
105、篮球赛场上，那些真正伟大的球员，他们也有精妙绝伦的高光时刻，但真正让他们获得胜利的，却是一个个扎实稳健的进球得分。
106、北京铁路局供电段北京南供电运行工区工人夏雨：毕竟风大，然后会轻微晃动感觉到，因为毕竟上面的线细。
107、特别是在最后一轮修改时，他竟然组织大家在会议室一字一句地通读稿子，一边讨论一边修改。
108、改着改着，大家发现，有些句子，确实在表述上存在歧义，有些专业词语，提法又不准确，文章结构也存在逻辑混乱的情况。