1、作为此次升级的重点之天籁2021款也针对当下年轻人喜欢的车载互联系统进行了全新升级，并配备了同级中功能超全、超强的车联网系统——NissanConnect超智联，它集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音娱乐6大功能板块于一体，完成了21项功能升级、共计有59项功能搭载，让消费者享受到更加便捷、高效和安全的出行生活。
2、当年尚属“年轻人”的他，对于三厢轿车是嗤之以鼻的。用他的原话来说：既不运动、也不个性。当然，370Z和GT-R他买不起，他的第一辆车，于是选择了骐达。
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4、顶配的0车型叫智行领航版，报价98万，有一万二的差价。配置上的差异体现在自动驾驶辅助系统上，这个配置的车型增加了日产的超智行自动驾驶辅助系统，有了全景影像系统，还有了自动防眩目后视镜和带加热功能的前排座椅。
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6、舒适版升级为17寻轮毂
7、2021款天籁的车机使用了全新的NissanConnect系统，共进行了21项功能升级，拥有6大功能板块、59项功能搭载。
8、洛阳威佳宏盛专营店：高新区·河洛路安康路口辛店(威佳汽车城)
9、贵了八千的舒适版要像话得多，78万换回来的是17寸轮圈和电子手刹，后雷达和倒车影像也有了，还带了定速巡航。天窗和非常好用的无钥匙进入、一键启动加上了，方向盘和座椅换成了真皮的，前排座椅还升级成了电调的。这还没完，有了LED大灯、空调升级成了自动的，后视镜换成了自动折叠的，还有了8英寸的车机和6喇叭音响，这舒适版才是值得购买的入门车型。
10、天籁的内饰是属于那种比较简约的风格，大尺寸外加机械式仪表虽没有全全液晶仪表好用，但用起来也不差。前档风玻璃以及两侧的门窗均采用了高强度的双层隔音玻璃，车身也加入了多种吸隔音材质，使得这款车的静音效果极佳。
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12、车尾部分，2021款天籁的设计依旧亮眼，后备厢做出了类似扰流板的造型，既好看也实用，隐藏式排气布局更符合中级车稳重的气质。
13、此外，天籁2021款0LXLUpperAD1智行领航版在同级中还独有IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正等领先的智能安全配置。
14、现在，21款天籁搭载了最新的超智联CCS0系统和超智驾功能(同级功能超全、超强的车联网系统——NissanConnect超智联。)
15、压缩比高，气缸内油气混合气的燃烧速度就快、燃烧得更加彻底，由化学能转化成的机械能就更多，所以追求经济省油的发动机往往压缩比就高；反之，压缩比越低，发动机就更“简单粗暴”，可以压榨出更强的性能，但油耗会更高。比如传统美系车所搭载的那些大排量自吸发动机。
16、外观小结：新款天籁一改往日的油腻，转而以更加动感的形象出现在世人面前，大溜背加小翘臀的设计在为其营造简练干净氛围的同时也让它更像是一台轿跑了。新款的车型主要升级的地方很少，仅在于加入了颇为经典的红黑/白黑撞色车身以及前大灯光源。
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18、全新天籁舒适版升级电子手刹
19、以前的天籁有个绰号：“大沙发”。而现在的天籁不仅完美继承了堪比日产一贯以来堪比豪华品牌的舒适，更通过VC-TUBRO超变擎、ProPILOT超智驾和NissanConnect超智联焕新着自己的形象，给人“智能科技驾驶舱”之感。现在的它，蕴含着澎湃，更有从容和掌控。
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1、对于同价位等迈腾或帕萨特来说，0TXLUpperAD1智享领航版的诸多安全科技配置是绝对优势，其配备IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正等，大大提升了整车的安全性，再辅以ProPILOT超智驾功能，在保障了驾驶安全等前提下还提高了驾驶舒适性，这才是2021款天籁的差异化价值的优势
2、更重要的是，2021款天籁还为年轻的消费群体准备了“魅影套装”，其中就包含了熏黑尾标、前格栅镀铬条、后视镜罩、门把手、轮毂、后扰流板、Midnight个性尾标、LED专属迎宾踏板和专属地毯等等细节配置。
3、尾部方面，2021款日产天籁尾部造型很圆润，尾灯造型看上去很像一个多边形眼罩，并辅以黑色条纹装饰，后保险杠采用镀铬装饰。
4、内饰升级主要以提升档次感为主，毕竟用户与车内的日常接触相对较多。坐进车内，最明显的升级就是钢琴烤漆门饰板、木纹饰条中控台、木纹饰条排挡杆箱等，在材质的运用和工艺上都做到了非常高的水准，并且基本都采用了大量软质材料包裹，观感和触感方面都有明显提升。
5、我们也可以看看同级的凯美瑞0G豪华版，这款车同样是自然吸气版的高配车型，但在智能配置和安全配置方面远不及2021款天籁，无法实现L2级驾驶辅助，没有并线辅助、车道保持、360度全景影像和全速自适应巡航。
6、新款在外观配色上增加了红黑和白黑两种新的双色搭配，虽然目前还未确定哪几款车型可选双色车身，但这种更加丰富的颜色基调确实让天籁看起来时尚和动感气息增强不少。
7、不止于舒适，更是向心而行的笃定从容
8、超变擎黑科技，动力从容
9、老款内饰颜色比较单一
10、空间方面，以185cm的体验者为例，前排调好座椅后，头部能剩余3指左右的空间，在后排有2指的空间，腿部距离前排座椅也只有4指，而且后排地板中间的凸起较高，坐在中间位置会有些局促感。
11、聊天籁改装、交朋友，问用车心得，谈天说地，都在这里啦
12、在自然吸气车型中我们着重推荐了0LXLUpperAD1智行领航版，而在涡轮增压车型中，我们将着重推荐0TXL智进版和0TXLUpperAD1智享领航版，可以看作是0T入门版和中配版。
13、不止于舒适，更是万物无界的自在掌控
14、在7月、8月、9月，天籁的销量分别达到了10810台、9902台、13050台。
15、2021款天籁0T车型都采用了CVT无级变速器，动力与油耗之间的矛盾得到解决，发动机最大功率179kW，最大扭矩371N·m，在数据上比主流的迈腾、帕萨特都要高。其实，天籁0T车型提速能力也是非常快的。
16、洛阳威丰专营店:东花坛启明南路龙腾水立方隔壁(加气站对面)
17、天籁2021款是如何做到的？
18、日期时间设置；开机后按菜单键进入设定选项菜单，按下键选择“日期设定”选项，按OK键进入下一级菜单，使用模式键∕切换键∕上键∕下键对年、月、日、时间进行调整，全部设定好后，按OK键确定退出子菜单；
19、新款增加了橙色内饰，更加绚丽
20、注明：部分内容图文来自东风日产汽车之家侵权请联系删除
1、不仅如此，天籁2021款还将L2级驾驶辅助系统——ProPILOT下放至98万元的0LXLUpperAD1智行领航版车型上，让更多人也能够享受到驾驶辅助系统带来的通勤便捷性。
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4、内饰方面，天籁2021款延续一贯以来的豪华基因，此次升级更是打造了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台和排挡杆箱，以及采用了精致的软质材料包裹，进入座舱，豪华细腻的质感触手可及。
5、天籁2021款都能够让你大吃一惊
6、往上再走一个级别，天籁2021款的优势则更加明显。以0TXL智进版为例，除了前面已经提到的双色车身、17寸轮毂、LED灯组EPB电子驻车制动系统等更具竞争力的配置和功能齐全的NissanConnect超智联系统。
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8、更值得一提的是，天籁2021款0TXL智进版还拥有一套四轮精准循迹系统(ITC智能循迹控制+后轮辅助转向)，这套系统最开始是在日产豪华品牌上使用，后来应用于日产天籁上。
9、而在不久之前，东风日产天籁推出了2021款车型，外观、内饰、配置都有升级，让产品力层面更上一层楼，更符合消费者对中级车的购车需求。
10、不止于舒适，更是收放自如的澎湃动力
11、0TXL智进版的天籁拥有VC-TURBO超变擎的加持，其179kW/371N·m的动力表现，相比较凯美瑞0G(131kW/210N·m)和雅阁260TURBO(143kW/260N·m)超出一大截。同时，在等同于8AT变速范围的全新智能XTRONICCVT无级变速器的配合下，这套动力总成达成百公里6升的油耗，与凯美瑞和雅阁相比丝毫不逊色。
12、每一个同级细分市场都领先
13、为了让它更加迎合消费者对于配置的连年来水涨船高的需求，不久前东风日产对天籁实行了年度改款。改款后的它在指导价维持不变的基础之上对于配置有了更高的更新以及下放。
14、当车辆入弯时，ITC智能循迹控制监测到转向不足，会对内侧双轮实时制动，自动协调内外轮转速；当车辆转弯时，后轮辅助转向系统会使后轮跟随车辆同时偏转，从而实现轻松过弯。拥有这套系统的天籁，在驾控上可谓足够“豪华”。
15、如果“更上一层楼”，在同为顶配水平上进行比较，天籁2021款0TXLUpperAD1智享领航版，则以VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾、NissanConnect超智联“三超科技”的越级实力，实力对标迈腾0T、帕萨特0T、雅阁、凯美瑞等同级竞品。
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19、内饰：材质用料细腻，车机系统更智能化
20、外观更个性，内饰更显品质
1、新时代汽车的发展趋势中，一个部分是“智能互联”。在新势力纷纷以车联网为卖点炒作时，东风日产低调地显示了自己“技术日产”的强大实力。天籁2021款车型中，除0L入门级外，均配备同级功能最多、更强大的车联网系统——NissanConnect超智联。
2、涡轮增压车型往往拼的是体面的配置，什么叫体面的配置？那就是人无我有、人有我优的产品力。
3、全面升级，智能更进一步
4、这也难怪，越来越多的人对天籁喊出了“真香”。就像我的那位朋友，如果您错过了Cefiro、Teana，不能再错过Altima天籁了。
5、至于动力，2021款天籁继续使用0L自然吸气发动机或0T涡轮增压发动机。其中，0T涡轮增压发动机就是大名鼎鼎的VC-TURBO超变擎了，这款发动机不仅蝉联2019和2020沃德全球十佳发动机，还荣获了2019中国心十佳发动机称号。
6、0L自成一派，智能安全独当一面
7、VC-TUBRO超变擎的关键，就在于可变压缩比技术。压缩比是内燃机的决定性参数之这一参数对发动机的基础性能有着决定性影响。在日产VC-TURBO超变擎成功量产之前，世界上所有的内燃机都是固定压缩比的。
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10、此外，天籁还将携手《时尚先生》杂志，征集天籁车主的人生故事、评选出12位“天籁先生”，以此打造专属于天籁车主的时尚大片；并与当红顶流一起、共同参加2021年度盛典，纵享属于天籁车主的品质人生。
11、11月15日，ALTIMA天籁2021款在重庆国际时尚发布中心焕新上市。来自东风日产的领导与嘉宾、经销商代表、重庆地区数十家媒体、及新老车主代表齐聚一堂，共同见证天籁2021款焕新耀世登场。
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13、不过全系顶配车型智尊领航版的定价又有点虚高了，仅仅是多了一套9喇叭的Bose音响和内饰氛围灯，方向盘带上了加热功能，换上了质感更好的高级真皮内饰，还有一套19寸运动轮圈，价格就直接暴涨4万到了98万，实在是不厚道了。
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15、熟稔市场的日产自然明白这个道理，所以即便是旗下之前一贯讲究“移动大沙发”的天籁也换上了更加运动化的造型，还将集团内黑科技满满的VCTurbo发动机引入，为讲求参数的用户准备了高阶动力车型，再配合0L自然吸气的车型配置，整个车系总体拿到了不错的销量。
16、2021款天籁在智能配置方面的升级可谓是诚意十足。除0L入门版外，其余均配备NISSANConnect超智联、EPB电子手刹，不仅迎合了年轻人对智能互联的需求，而且也提高了日常用车的便利性。
17、在发布会现场，还举行了“2021高定RED&BLACK”时装秀——红与黑的高级搭配、用心剪裁的工艺，与天籁2021款的全新时尚设计互相辉映，让人眼前一亮。
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19、屏保功能；DVR在待机或录像时，短按电源开关键开启或关闭屏幕保护功能；
20、内饰：配置升级是重点
1、我们有理由相信，在中高级车市场经历了迎合市场喜好的多阶段的发展过程中，天籁车型销量低迷掉队，因此提前做出改变终将支撑自己在市场向好时释放出更多的潜力，希望2021款天籁的领航上市，将势必以强悍的越级实力，重塑中高级轿车市场价值标杆，引领科技旗舰风潮。
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3、事实上，经过天籁2021款的升级之后，它的各款车型都在其所在的价格区间拥有了更明显的优势。
4、还要说明一下，天籁在同级中还拥有领先的车身“三维”和车内空间表现，再加上日产一贯以来的舒适优势，天籁可谓“处处领先”。
5、集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音娱乐6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载。
6、不仅动力出众，在操控上也进一步进化，让天籁实现了舒适与运动的完美统一——澎湃，不仅仅是心潮，更是天籁2021款带给所有驾驶者的独特体验。
7、发动机是汽车的心脏，也是衡量一家汽车厂商实力的重要标准，也是各大厂商竞相投入的领域。作为一家上世纪30年诞生的企业，日产汽车用了80年时间，从吸纳西方动力技术起步，逐步成为发动机技术全球领先的车企。
8、简而言之，好比之前部分车型没有配置的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，在2021款车型中都进行了增配，甚至倒车影像升级成了360°，定速巡航变成了自适应巡航。
9、来自汽车葫芦圈的报道
10、它不仅可以像“老司机”一样稳稳地保持在车道内居中；如果一直在一条车道内行驶，还能在驾驶者保持双手紧握方向盘的同时，接管方向盘的微调修正和油门刹车的控制，既保证了安全，又让驾车更加轻松。
11、除了内部核心系统上，在外观内饰上都发生了很大的改变。在车载的仪表台、换挡杆等位置上增加了木纹饰条和最新的皮质内饰装饰质感以及内饰的钢琴烤漆的漆面位置。我们来看一下她的内饰感觉，新增旋风橙色的内饰我们可以看到。
12、在持续进化和迭代后，天籁2021款的魅力早已让人难以拒绝。天籁2021款用12项产品升级，凭借以VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾、NissanConnect超智联构建起强大产品实力，打造出一辆集舒适、科技与安全于一身的靠谱好车，为B级车市场树立起了一个全新的标杆。
13、随着消费水平的提高，人们选车往往不再仅限于代步需求，更加舒适大气的中高级车由此开始成为越来越多人的选购对象。自1988年起，天籁经历六代更迭，立足于舒适之上、带来了诚意满满的配置升级进化；而历代的天籁，也一直给予每一位车主最别致的驾享感受。
14、既然到了0T这个级别，那就不得不提动力性能了。2021款天籁搭载了0T超变擎发动机，最大功率为179kW，最大扭矩为371N·m，这款发动机可以说是最强0T之虽然只是直列四缸发动机，但从结果导向来看，完全可以媲美V6发动机，其压缩比可以在8:1—14:1之间无级切换，即便是大众系的380TSI也无法与之相比。该发动机在模拟8挡的CVT变速器的配合下，百公里加速只需42秒，百公里油耗仅6L，无论是性能还是节能，都有着惊人都表现。
15、值得关注的是，这是天籁首次将ProPILOT超智驾看家本领下放至0L版本上，所以不到20万售价的0LXLUpperAD1智行领航版，其带给消费者的价值感就更加明显了。整体而言，全新升级带来的优雅运动感，让天籁既可以扩大消费年龄层，还能抢占同级别其他车型的市场份额，可谓一箭双雕。
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17、写在最后