一、玩越野刺激的说说
1、都说玩越野车玩的是一种情怀，然而情怀通常最终还是要败给现实。那些许久之前陪伴上一代人的好伙伴也将慢慢淡出人们的视线，我心里有些黯然，仿佛能听见它们在说：“老伙计让我再陪陪你。”
2、要说既MAN又刺激的运动，“越野”肯定排的上前三。别和人家说危险，他们就是爱冒险！
3、河岸有点陡峭，目测侧踏离地面还有一掌的距离。
4、可能朋友要问为什么不在专业的赛道进行，实在是不太赶巧，联系好的越野场地，今天被Jeep试驾给占据了，但是此处的地域完全不亚于专业赛道，因为这种拥有河流，乱石滩、无路地带的场所更能体验途达的性能。
5、所以相比CRV，RAV4荣放是完全能够在野外干一点越野的活儿，搞点刺激的也是可以的！
6、在沙漠这种路面下轮胎打滑属于正常现象，如果这时候ESP跳出来干预空转车轮则是帮倒忙。轻则造成陷车，重则引发安全隐患。
7、俗话说患难见真情，开车外出时，或多或少都会遇到点事儿，孤胆英雄也会有叫天天不应，叫地地不灵的时候，这时你会想到谁？当然是身边讲义气又懂车的越野朋友啦！
8、03雪地撒野装X指南(运动达人ver.)
9、因为时间的缘故，加之朋友下午有事情在测试完河道后，就准备达到回府了
10、侧身侧面的腰线不仅美观，最主要的是可以缓冲一定的力量！
11、现在大冬日里玩耍的越野人正真需求的战袍是有越野风格的棉服。以往在冬季玩越野都是穿冲锋衣，要么就是军大衣棉服。因为市场上还没有一个专业的越野品牌，玩车人只有在户外品牌店里选择适合的冬季服饰。户外品牌的冬季外套基本上都是以运动风格为主，加上防风防雨的功能，这就是冲锋衣。然而越野并不是户外运动，从专业的角度来看，越野装应该是有越野车俏皮文化和越野环实用境功能相结合的服饰。在这两年国内出了个专业的越野服饰品牌，叫越野风云。越野风云里就有针对极其寒冷的野外环境而设计的越野棉服。越野棉服除了有夹棉的被动保暖，还内置了电子主动加热的功能。结合冲锋衣特色的户外防风雨功能，还有与户外装不一样的俏皮外观，越野棉服在越野环境里才是合情合理。。
12、第一跟车身构造、越野配备肯定是紧紧相依的。0T福特柴油国六PUMA发动机，带可变截面涡轮增压，功率104kw，扭矩350N·m，发动机输出线性，驾驶起来十分从容。
13、因为地面湿滑，又是泥泞路面、先挂入四驱低速档位，暂时没有使用差速器锁。
14、时常会想起我的大白，虽然它只是一台再普通不过的国产皮卡。但在我最彷徨的日子里，陪我上过高山，吻过海水。四条AT胎足以唤醒它的野性，穿越迷失的心路，带我走向光明。谢谢您！我的老伙计。
15、先说说爬坡吧，在爬大坡前，新手一定要不厌其烦的徒步先测试一下，对角度、坡面、坡顶盲区做到一清二楚。
16、最后我要吐槽一下，就是本田的车钥匙真的太丑了！
17、讲真，越野人一直都是个神奇的组织，在国内SUV井喷的这几年，很多人选择了它的舒适性。
18、当然如果你有很多要说的，
19、总体来说还是对这一代的Q5L非常满意的，虽然有一些小问题，但是整体还是很赞的！性价比超高！
20、这人生的大起大落不过如此，前一刻你可以坐在奔驰越野车上笑，下一刻你就得骑着自行车为一日三餐奔波。——怜心《时光不曾遗忘》
二、越野的乐趣说说
1、当然是穿越哇，每年夏天请一个月假，带上家人一路向北(我是南方人)，一路玩山玩水玩沙玩草，走边境，越无人区，穿林区，走到哪玩到哪，一路磨炼自己，磨炼爱车，这才是越野应该有的样子~
2、让我印象最深刻的表现就是雪地了，我们连防滑链都没带。
3、从可可西里的皑皑雪山到西藏神秘的圣山圣湖，从河西走廊的险峻戈壁再到塔克拉玛干的茫茫沙丘，还有越野人未曾见过的自然风光？
4、35plus的大灯和前中网正好联为一体，和后尾灯正好是前后呼应，都形成了贯穿式的造型！
5、留言在下周文章推送中展示的朋友，
6、越野越野就要去没有人走过的路去越野！
7、把车停在干净的地方，拍照?
8、犯了难了。荣放和CRV，都是日系同级SUV，向来都以稳定著称，至于谁的四驱更刺激，这事儿我也不敢妄下定论。
9、每逢节假日，想出门玩一趟，就得考虑去哪玩，和谁去，怎么去，吃什么，玩什么，怎么拍。。。然而，当你结交了越野朋友以后，需要考虑的，只有什么时候出发！
10、其实每个越野人都不是蒙不愣瞪的二缺，之所以有时候会“老夫聊发少年狂”地莽撞一把，谁给他的勇气？还不是同行的弟兄们？如果是单枪匹马，我相信谁都不会轻易地“莽撞”那么一下。还记得有一次冲坡以后我的离合器分离轴承感觉快散架的时候兄弟对我说：“别担心，哥几个就是抬也不会让你的车撂山里的”。瞬间泪奔……无兄弟，不越野！
11、选好下水的地方，先由胡哥先湿身
12、7年前，我的座骑是一辆二手06款Jeep大切征途4700，它带我第一次飞进沙漠，翁牛特、库布齐、乌兰布和、腾格里，零上40多度的酷暑里带给我徐徐清凉，一路向西、向西，跨越无数的刀锋，翻越无尽的沙山，挑战无边的荒漠。它第一次带我体验东北漠河的极冷之旅，道路结冰失控在高速隔离护栏之间变成720度碰碰车，胶带包扎起移位的大灯固定好碎裂的前后保险杠，心疼又欣慰的一路向北、向北……写下这些忘却已久的纪念，缅怀之情油然而生。
13、“要是我有这么酷的车，
14、在下坡时，因为越野车重心高，控制车速是关键，同样使用低档位，尽量采用发动机制动，四轮驱动对于刹车可没有多少帮助噢。
15、在东北当然要玩雪，昨天终于下雪了，约了几个朋友去了一个不知名的小山，能上山的三条路线来来回回走个遍，有惊险也有刺激，有困难也有互助，总之一句话，无兄弟不越野。
16、2015年南京山地马拉松
17、也就是说要完成这一气呵成的动作，首先保持车辆侧身位冲向沙脊，之后的行进方向要与沙脊形成一个角度(一般是车身与沙脊30度~40度之间)，再根据沙脊的高度和走向不断调整方向，保持车辆动力。
18、但越野人宁可咬咬牙多花个几万块，牺牲些舒适性选择一辆四驱车，为的只是在假期和三两好友去泥沙滩泥地撒撒泼，他们固执而又有原则。
19、将困难当成挑战，挑战人生极限，这就是越野的生活态度。
20、沙漠中最常见的撒野方式大致三种：俗称“冲沙梁、滚刀锋、涮鸡窝”。而越野车在沙漠地区行车，最容易遇到的就是陷车、翻车问题，所以牵引力是个非常重要的关键点。
三、描写越野车刺激的说说
1、美中不足，就像这个中央手扶箱基本上你想吧胳膊放松休息一下，根本就起不到支撑的作用
2、比如说：下图目测有45度的坡道，途中又有炮弹坑、碎石、软土(泥沙)这类特别考验四驱能力的险恶路况，如果越野车装备不够强，或是越野技能又不算很强的车友，是不建议大家尝试的。
3、如果你喜欢的是越野男的越野气质，你就不要抱怨他不省油。这个道理很简单，如同你养个鸡，鸡不下蛋你抱怨，你要养一藏獒，你就不能指望它像鸡一样定时下蛋。
4、当你下定决心准备出发时，最困难的时刻就已经过去了。那么，出发吧。
5、威哥，我预算20多万，想选个差不多的SUV，最好是四驱的，平时代步之外还能偶尔自驾玩儿点刺激的……”
6、人生不是百米冲刺，而是越野长跑。如果总是不停地往前冲，我们不仅不能赢得丝毫，也会因为力量耗尽而无法达到终点。一万以下可选车型还算比较多白菜，华阳TXTR，鑫源，轻骑藏獒系列，稍微贵一点的还有正林亚翔进口2手车选择余地大车型多但是2T的不建议考虑了此种车型不环保KLXTTR大眼小眼等等路越走，心越宽，性越野。——左壮《美食之心》
7、你好，你的情况如果月经还未完全干净的话，最好是不要去玩一些刺激的游戏，以免影响月经，而且要注意适当的休息，避免过于劳累。另外建议你在月经期间要注意做好月经期间的保健工作，而且平时也要注意保持规律的生活，注意合理的饮食，保持心情舒畅，不要有太大的情绪波动，要劳逸结合等。
8、想要滚刀锋，驾车时一定要侧进沙脊，根据沙脊的高度和走向不断调整方向，过快容易翻车，过慢容易托底。
9、分享了危险的至暗时刻，
10、果然山里空气好，呼吸一下新鲜空气！希望疫情早点结束，我们摘掉口罩?拥抱大自然
11、联系我们：296837881@qq.com
12、生活是越野赛，走着走着，会突然发现，没路了。
13、(舒适型)皮不如座椅填充比较充实，而且要成到位，个人证明稍长时间，开车也不觉腰酸背痛，后排有空调出风口充电线接口，所以对后排的朋友还挺关照的！
14、两个人坐在越野车上，四处满是尘埃，感觉酷极了。
15、另外，要跟着前方车辆行驶后留下的车轮的压痕走，有很多新手都贪新鲜，看到两边的路况好像干燥一些，而且位置也更高，然后就偏离正道，自己玩自己的！但这一切都是假象来的，两旁的地面通常会更软，甚至更泥泞，你这样做，只会让你更容易滑到路旁去，所以记得要看清楚前面车辆的留下的胎痕！
16、玻璃水没有了，路边十块钱三瓶，买了一瓶玻璃水加进去！打开发动机舱。可以看到硕大的地球梦发动机，发动机抖动非常的小！
17、还有一次是在大别山里，很简单的一个下坡带直角弯，盘子甩早了，车子差一点就翻到一边的水沟里，得亏底盘被土搁住了。幸运的是一块去的弟兄们人多力量大，没费多大周张就顺利脱困了，总算是有惊无险。
18、然后缓慢入水，当车头整体入水后才会稍稍加大油门，在水花不超过发动机盖的情况下，保持足够的动力并匀速前行，直到抵达对岸或坚实的路面。
19、2007年，刘威跟着猛犸跑团的猛哥开始跑马拉松(延伸阅读：猛哥故事)，并在北马完成了人生第一个马拉松。此后，刘威在美国和香港生活了一段时间，接触到西方式的锻炼习惯，真正开始爱上了运动。他喜欢跑步，也喜欢足球、爬山、游泳、自行车等各种户外运动，由于越野跑和爬山比较像，所以和路跑相比他更偏爱玩越野，他说：“越野跑比较自由一点，受到的限制也比较小。”
20、北方玩沙，南方玩水。我们这儿的全长30里河道越野远近驰名，湖南的，武汉的都不远万里奔波过来就为了这30里的穿越。自以为是本地人，开着升高了的FJ，肆无忌惮，不顺着前人的车辙印，在水里撒野，看水花溅起来多高，特别刺激，却没发现危险越来越近，一下子冲进了深水中，车速太快，坡度太陡水一下就漫过了引擎盖，发现不对劲忙踩油门往浅水区开，只勉强把引擎盖开出了水面，驾驶室往后全部往里灌水，后备箱的行李有的都飘了起来。再往上走就彻底打滑了，所幸的是随行吉姆尼用低速四驱模式大力出奇迹，居然把我给拔了出来，后果就是后桥进水，全车内饰拆了暴晒，工时费就不说了，花了不少时间，很多车灯都短路了，玩水需谨慎！
四、越野体验说说
1、最后又都是如何解决的？
2、01独家丨韩圆圆：少一些打扮时间，做一个高颜值“女汉子”
3、看着之前拍过的照片，去过的地方，我自己还是满满的自豪感，霸气的人生全靠它(途乐)和它(KO2)支撑着，未来还要去更多有意思的地方追求更多的自由，这才是人生的意义。
4、这辆车与众不同，车里的阵阵香气，好像不是香囊里散发出来的。好像就是车子本身的，以与车子合二为一了。
5、我的小黑驴虽然它体态不够宽大，虽然它力量不够澎湃，但它吃苦耐劳忠实可靠；翻山越岭让我们相互信任，千里走单骑让我们情意绵长，出去救援让我们一起骄傲；如果可以，我们俩将一路并肩前行，如果有一天我们不得不分离，我会让小黑驴保持鲜亮倔强的身姿离开我的视线，我会珍惜我们在一起的每一天。
6、以下是我们从上周互动话题中，
7、其中的0T汽油发动机，最大功率高达238匹马力，最大扭矩360N·m，是目前国内同级最强的皮卡汽油发动力，澎湃动力呼之欲出，硬核给力，保证车辆时刻保持高效运作状态，适合激情畅快的驾驶场景。而源自百年康明斯技术的0T柴油发动机则拥有同级最猛的超大扭矩，高达390N·m，不仅具备超硬核的爬坡、脱困及拖拽能力，轻松满足用户的越野需求，再搭配120kW的最大功率，让驾驶体验更加全擎极致，真正成为生活的最佳拍档。
8、之所以越野冲沙文化很受欢迎，是因为这样的一种运动它是非常刺激的，并且也确实是能够带给人不一样的感受。现在在城市之中生活的话，想要玩漂移玩赛车，基本上是一件很困难的事情。大家会发现各个路段为了保障安全的话，都会对车辆的行驶速度进行限制。
9、只要参与我们的互动话题，
10、以前玩过网域华夏的人可以去尝试一下。龙之传奇的是首席运营官“段炼”是以前华夏的策划，里面有好多技能都有华夏的影子，像电盾、火鸟之类的。至于网域的华夏，相信早期玩过的人都知道好不好，算的上是国产游戏的经典了。只是后来被腾迅从吃掉一部分股份到签订对赌协议，到现在已经完全由腾迅控制了。马化腾大家都知道，之后出了N多的吸钱系统，上演了数次极品装备变垃圾的资料片，游戏也就逐渐没落了。
11、后面是准备给女朋友送的抱熊??我特别喜欢这个后备箱，后排可以完全的放平，我也专门买了一个，充气床垫，平时没事的时候可以把后排放平躺进去小憩憩一会儿！后面的遮物版可以完全的取下来，提升后备箱的空间！
12、可以看出，水面刚刚淹没途达的尾喉部分，在低速四驱模式下，还是力量感十足，轻松通过。
13、我以为，工作是一个人与社会接触的一个比较好的方式，正式、有规则，通过工作与别人建立的关系比较张弛有度，因为大家在一起需要完成某个特定的任务，而酒肉朋友则比较随意，而随着消费能力的增加，人的酒肉朋友会越来越少，因大家在消费方面越来越个性化，你想去越野，我想钓鱼，那还是各玩各的较好。——石康
14、cqr，鑫源越野，正林，这些都属于专业的越野摩托车了，稳定，提速之类的都很好了，想要更好就得减肥加肌肉了，把行驶不需要的东西都卸掉，比如灯，仪表之类的！车架换成高强度铝合金车架，轮圈，减震，工程塑料油箱，发动机换成大排量最好进口的，用化油器的，电子元件越少越好！这样就能保证车子动力提供迅速，持久，适应环境更多！更结实！更耐用！
15、我玩的时候基本就我一个人和车友出来玩，一般不带家人，第一怕危险，第二在野的时候坐副驾或者后排的人确实体验感官不太好，你们懂得！
16、A：路跑的时候人和人的交流不是很充分，因为交流会影响成绩和速度。但是越野跑一般人不会太多，人与人之间更能相互帮助、相互支持。比如刚刚结束的西山越野跑，其中有一段路非常滑，就有选手主动停下来把手杖一个一个给后面的人握住，避免滑倒；还有人在跑步的过程中不断提醒后面人这里有下坡、路滑。大家在跑步氛围中是互相帮助的，是纯粹喜欢这项运动才来的。我认为运动最大的乐趣一方面是身体的挑战，另一方面是跟人的交流以及跟环境的交流，人和环境能完美地结合在一起。
17、已知的、未知的危险无处不在，
18、春的画笔，一笔一笔点染人间繁花似锦！设计师的画笔，一笔一笔的把35plus描绘出来！35plus是一款非常好看的车型！
19、这几个女孩用一块从四驱越野车上切下的顶板制作了一架简易雪橇。她们在小丘底部停不住雪橇，撞穿了一层铁丝网，然后挂在了另一层上。
20、要说莽撞，我还真没有过，就因为天生胆儿小、惜命，群里开车出了名的“大面瓜”，天生属于那种“车不怂我先怂，动力不肉我最肉”的那种，但即便这样，也交过几次学费，不是因为莽撞，而是因为大意了。
五、户外越野说说
1、当车的四个轮子都在不停的打滑，这就说明你的车已经托底了，这时就不要做无谓的动作了，乖乖的用千斤顶把车顶起来，然后在四个轮子下垫入石头或其它物品，再把车子开出去，又或者是用绞盘或者救援车辆牵引出去，脱困以后，也不要马上拍拍屁股就走，最好还是检查一下底盘的情况，看看排气管等地有没有什么被堵住！如果没什么大问题，便可继续前进！
2、在各种路况中，泥地是最复杂、变化最多的一种！就算是带有全地形反馈系统的驭胜、路虎等越野车，有时候都对它出手无策，被陷入其中！
3、场地里转了几圈下来，自动模式下这套四驱系统介入的非常迅速。中间试着去几个稍微有点难度的位置，能感受到两驱四驱切换时间很短很短(个人感觉应该在1秒以内)，车辆一边轮胎附着力降低时，四驱系统迅速的会把动力传递出去，很赞！
4、我曾经的那辆V31是经过精心修整的，加装丰田拆车绞盘、换装轮毂...关键是改成了钟爱的白色。由于政策原因，最终我失去了它。接手的朋友一句话打动了我：“我就喜欢帕杰罗V就是不让我开我也要留一辆！”我是一直看着他驾车离开，我认为它的新主人比我更喜欢它，他说要永久保留它！
5、旅途无聊？他能给你讲一箩筐的自驾故事。想拍美照？他的摄影技术绝对过关。抢不到车票？他高大皮实的座驾足够拉风。跟着他总能发现大自然最原始的美景，还有什么他不会的吗？
6、(外观)皓影的外观，我当时买时可以说是一见倾心，比较前脸比较视觉冲击力，熏黑的后尾灯特别有个性，运动感十足，一双19寸大大大大大轮毂，看着特别的霸气(°?°?╬)
7、更专业的车型可以打开低速四驱，并打开差速锁锁止差速器；另外，别忘了手动关闭车身稳定系统和牵引力控制系统，否则在打滑时会限制动力的输出。
8、那么什么时候可以稍微快速的左右打方向盘呢？就是当你车辆四个轮子都开始打滑的时候，这时你可以尝试快速左右打方向盘来重新获得抓地力。而且在泥不深的情况下，还可以等轮胎挠到硬地，倘若是有托底的危险，就要尝试先倒车，适当加速看看能否冲过去。
9、其实，讲义气、爱自由、敢冒险、多才多艺的标签只是他们的真情流露，因为热爱越野，所以发自本心的热爱身边相关的事物，崇尚自然，善待朋友，让更多人感触到越野的魅力。
10、城市suv底盘调效偏软，油耗一般，注重舒适度，底盘高，通过性好，大都采用前置前驱。专业越野车底盘高，动力足，油耗大，通过性强，可以适应多种复杂道路，舒适度低，大都采用全时四驱。
11、硬派越野车可以助你跋山涉水，但别把它们当成变形金刚。它是钢铁之躯，不是芭蕾舞者，所以请不要做这些高难度的危险动作，如果一不留神，不仅伤了它，也会伤了你，有可能它还能修好，但能不能修好你就另谈了！为了你和你的越野车的安全，今天说说万不能做的五种危险动作！
12、还将得到我们最新一期的杂志
13、感谢KO2陪我的途乐一起战斗的岁月！
14、提醒那些车上装备了陡坡缓降的小伙伴们，功能开启后只要管好车头的方向，视野尽量往远看，脚底下的踏板不用管。
15、13独家丨他37岁开始跑步，3个月病愈，十年实现人生大逆转
16、我们将会于下个周六的文章推送中公布。
17、现在的午后阳光是特别强烈的，打开窗户让阳光照耀进来，给室内杀杀菌创造一个更良好的驾驶环境
18、家庭越野小钢炮，6L黄金排量搭载18寸轮毂，越野更适合！
19、侧面看起来就是一双19寸的轮毂，和她的腰线看起来十分的动感，又圆润而充满活力！
20、走的是这个路，算是轻度越野吧，路特别不好走，一不小心就容易轮胎陷到泥地里！
六、玩越野刺激的说说
1、有一次在小兴安岭边缘，气温零下40°以上，我开的G，哥们开卫士，G一直怠速不稳，往前蹿车，卫士是温度压根上不来，真是差点冻死。半夜还都是狼叫，幸好同行的还有其他兄弟，不然的话估计我俩就成了野狼的雪糕了。回去之后才知道，卫士没有节温器，G是因为海拔和低温的原因，增压不好用，同行的全是自吸车，就我俩增压车，人家啥事没有，怎么进去的就怎么出来。最后得出定义，越野，还得是自吸车；低温，还得是自吸车；增压，绝对没有自吸车靠谱。至少越野时候绝对是这样，绝对的自吸车优势。
2、Q：恶劣的天气对越野有哪些影响？越野跑还有哪些危险因素？
3、(动力)因为当时这个车源本来就不足，我又要去提现车，店里面只有一台高配的四驱版，权衡再我就提了四驱版本是，想想偶尔还能去越野一下，车子起步很快，身材油门很有冲劲，CVT变速箱不会觉得加速换挡有顿挫，如果大油门30至120公里，要提速还是蛮有推背感的，这块地球梦的机动力不需很省油，很偏家用
4、谈完了爬坡、涉水、沙地路况，最后就得说下泥地驾驶攻略了。
5、Q：请给想参加越野跑的朋友一些心态、训练和装备上的建议。
6、以上就是上期精彩留言，
7、控制好车速，千万不要过快，因为要是你给的油门太大，那么车子只会在原地挖坑，但也不要太小，太小的话，轮胎就会被泥浆给糊住了。所以要尽量稳住车速和油门，当你感觉到车子开始遇到阻力时，再慢慢加油！
8、A：为了促进自己锻炼。只有参加比赛你才会有目标，会给自己提出更多的要求，每个人都是有惰性的，如果没有目标和要求，往往达不到一定的水准。设定目标后为之努力，获得的成就感也是巨大的。
9、我们已将上期符合获取车标条件的朋友，
10、为什么不能雪上漂移？因为雪面覆盖了多少东西，你也是不会知道的。雪面不像冰面，如果你在一个平整的冰湖上玩漂移，那一点问题也没有。但如果是雪面，那还是淡定些吧，漂移的时候车速绝对不慢，加上越野车底
11、很多的车主看到之后就心痒痒，希望自己也能够去尝试。那么在沙漠之中去玩这种冲沙越野的话，就能够很好的去实现心中所想。因为你在沙漠之中的时候，它整片的区域是非常的空旷的。由于沙子的存在，所以说你在这里显示的时候也比较的畅快，而且你快速行驶的过程之中你会看到两边的沙子被拍在你的车窗上。
12、为什么会这样呢？在听了当天的的教练，汽车试驾领域的“老炮”，长期从事汽车应用研究的冯上扬老师的介绍，再结合威少的试车感受，答案有了。