一、新能源车摇号取消
1、持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；
2、不能，只能选一个，选了新能源就不能选普通汽车指标，
3、为进一步促进新能源汽车发展，北京官方25日表示，本期新能源汽车指标将不再摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置。取消了摇号，但你本人还要有摇号资格。你社保刚交肯定不行了5年社保和个税
4、前4个月新能源汽车产销两旺。据中汽协统计，今年4月我国新能源汽车产销量分别为31266辆和31772辆，同比增长13%和16%，环比增长幅度亦超过20%。
5、“我们判断特斯拉本地化进程有望提速，特斯拉国产化强烈预期以及行业新进入者不断发力，势必改变中国汽车行业现有格局并推动产业发展趋向智能化、新能源化。”华泰证券分析称。
6、持有本市有效居住证且近五年(含)连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。
7、取消新能源车限行、限购对饱受拥堵之苦的大型城市来说，是新的挑战。如何在“放开新能源车限购”的同时“缓解交通拥堵”是各地方将要面临的新课题。
8、而对于40余万新能源汽车市场需求释放的判断，多位业内人士的态度并不乐观。
9、《征求意见稿》指出：各地不得对新能源汽车实行限行、限购政策，已实行的同类政策必须取消。破除地方保护，各地对新能源汽车产品一律核发专用号牌，并给予同等优惠政策。
10、4：“六一”去哪玩？带孩子来这些地方共享欢乐时光！还有优惠！
11、普通小客车号牌申请依然困难重重，但是本期申请新能源号牌的民众却获得了重磅政策利好！据公告显示，为落实国务院9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置17150个号牌！也就是说，本期申请新能源号牌的车主，一旦通过资格审核，可以不用摇号直接获得号牌啦！
12、中信证券分析称，2015看销量，2016看业绩，2016年投资逻辑已由要素驱动转为业绩驱动。随着2016年销量快速增长，新能源行业标的已具备“低估值+高成长”双要素，建议配置产业链龙头。
13、2015年10月25日，北京市交通委员会小客车指标调控管理办公室发布2015年第5期小客车指标申请审核结果和指标配置工作有关事项的通告。通告指出，本期通过审核的新能源号牌申请者将直接获得新能源上牌资格！
14、6月6日傍晚，21世纪经济报道记者咨询北京市交通委员会，对方表示：“目前暂时没有接到相关通知。”她告诉记者，当前指标已经排到了443636个。
15、有观点认为，该实施方案对于陷入低谷的汽车消费是一剂“强心针”。也有业内人士指出，新方案仍需要因城施策，各地方要配合出台政策“组合拳”，在“放开新能源车限购”和“缓解城市交通拥堵”之间寻找新的平衡。
16、北京市经济和信息化委员会官网信息显示，根据工信部前四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》及本市新能源汽车备案工作等相关要求，自2016年12月8日起，比亚迪秦EV(型号：BYD7008BEV)等28款产品停止享受北京市新能源汽车单独号牌配置及市级财政补贴政策。
17、外地牌照费用5倍标准收取。
18、收费条件是被环线内的摄像头拍到一次。
19、推进高功率快充、无线充电、移动充换电等技术装备研发应用。
20、持有本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。
二、新能源摇号改成普通摇号
1、参考资料来源：北京小客车增量调控——《北京市小客车数量调控暂行规定》实施根据《管理办法》规定，新能源车转移、报废后是不产生更新指标如何申请人符合增量指标申请条件，可以通过普通车摇号、竞价或节能车摇号获取增量指标。节能车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(简称“目录”)所列的节油率超过20%的混合动力中小客车。获取节能车指标是要符合增量指标申请条件，通过节能车摇号获取指标。新能源车是指符合上述《目录》所列的纯电动、插电式混合动力或燃料电池中小客车。申请人获取新能源车指标，买车后可直接申请新能源车指标。不会的。不可能废除购车摇号制度。
2、《推动重点消费品更新升级
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4、北京对新能源汽车产品的备案制
5、从一季度新能源汽车企业整体表现来看，营收增速回落，净利润增速下滑明显。数据显示，今年第一季度实现营收2768亿元，同比增长92%，增速同比提升5%；净利润17亿元，同比增长19%，增速回落超过6%。就盈利水平而言，新能源整车板块的毛利润呈现下滑趋势，但由于费用率的降低，净利润略有上升。分项来看，整车板块大部分公司财务状况健康，现金流充裕，财务费用维持低位。管理费用率上升约0.5个百分点，而销售费用率则下降了约0.8%。
6、根据《海南省小客车保有量调控管理办法(试行)》的有关规定，指标有效期为12个月且不得转让。单位和个人应当在指标有效期内使用指标。逾期未使用的，视为放弃指标。以排号或摇号方式取得的指标逾期未使用的，自有效期届满次日起，三年内不得申请增量指标。对提供虚假信息、材料，伪造、变造指标证明文件以及转让指标的，由调控管理机构取消该申请人的申请资格、收回已取得的指标，3年内不再受理该申请人的指标申请。盗用、冒用他人信息申请指标的，由调控管理机构收回指标。
7、不再免税、减税的应缴税
8、您有没有加入轮候指标的大军？
9、截至2020年10月12日，普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码、单位共有30981家。新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码、单位共有5566家。
10、如果从新能源汽车整体产业链来看，这个大行业的业绩更高。银河证券统计显示，2015年样本公司合计实现营业收入5927亿元，同比增长2%，归属净利452亿元，同比增长0%。
11、不登记在案的公车同时收费。
12、这也就意味着，新政执行后，消费者购买车辆应扣税款将取决于实际支付金额即俗称的裸车成交价。
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14、申请状态为审核中的，须取消申请后，才能更换指标类型。
15、具体来说，《征求意见稿》内的汽车政策包括下面几项：
16、梳理发现，目前，实施汽车限购的城市包括北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、贵阳、石家庄及海南省。上述地方通过设置指标，并采用摇号或竞价的方式发放车牌。更有不少市民摇号多年仍未摇中，可谓“一牌难求”。
17、《征求意见稿》的出现，让本已陷入颓势的汽车产业态势明显好转，汽车板块股票持续保持上涨势头，渤海汽车、力帆股份等个股涨幅超过10%。
18、沈荣认为，限行、限购措施除了环保要求之外，也与道路资源稀缺、停车资源稀缺有关。取消新能源汽车限行、限购会迅速提升城市交通压力，因此需要配套措施和政策出台，各地要根据城市的交通拥堵、污染治理和交通需求情况，来制定符合本地的政策。
19、目前，北京是各大城市中唯一对新能源小客车指标有明显“限制”的，根据今年1月底发布的信息，北京今年个人新能源小客车指标额度只有4万个。
20、总的来说，《征求意见稿》新政是对目前政策方向上的一个延续，继承了以新能源汽车为主的大方向，但又不仅仅局限在延续层面。
三、新能源摇号可以改成汽车摇号吗
1、法律分析：作为家庭申请人参与家庭申请后，原个人申请即自动取消。法律依据：《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(2020年修订)》第十五条第二款正在轮候新能源小客车指标的，按其最近一次开始轮候的时间距离家庭摇号申请年上一年12月31日，每满一年加1分。如在参与家庭申请时，原个人配置指标申请不处于“正在轮候”新能源小客车指标的状态，则不会产生轮候积分。
2、广州小客车指标采取摇号和竞价的两种方式，5月个人摇号中签率仅0.587%，个人车牌竞价最低成交价为40000元。
3、“这表明了政府支持新能源车消费的一种态度，引导消费者更多地关注新能源车。”汽车行业业内人士沈荣表示。
4、同时，通告中显示，截止到2015年10月8日24时，示范应用新能源小客车指标申请个人共有17150个有效编码、单位共有1513个有效编码。对比最近一期北京新能源小客车指标申请审核结果,也就是8月份，北京新能源汽车指标为3333个，摇号中签率仅为38%。原本此前预计10月26日参加摇号的人数将比上期增长近1倍，新能源汽车中签率仅为28%左右。
5、为落实国务院9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。
6、6月28日，中国财政部部长楼继伟称，中国政府将坚持逐步退出针对电动汽车的补贴政策，到2021年完全取消，由市场决定新能源轿车的发展方向。
7、名下已经有燃油车，不能再购买不用摇号的新能源汽车。
8、2015年前三季度，北汽新能源累计销量已达11247辆，稳坐“中国纯电动汽车的第一品牌”的宝座。而在主推纯电动汽车的北京市场，北汽新能源占据了绝对的优势，北京地区取消新能源摇号无疑为北汽新能源带来了直接利好。“结合本期新能源申请数量来看，与往期相比又有了成倍的增长。所以此次的号牌开放，可进一步释放消费者购买新能源汽车的需求，对于新能源汽车销量将起到极大的促进作用。”北汽新能源内部人士在对本报记者的回应中表示。
9、对出售、报废车辆申请更新指标设置过渡期。对2010年12月23日(含)至2011年12月31日期间已出售、报废名下小客车，但未提交更新指标申请的，可在2012年6月30日前提交申请。逾期未提出申请的，视为自动放弃更新指标申请。
10、北京市电动汽车的计划总量是以2014年2万辆、2015年3万辆、2016年和2017年各6万辆的速度进行推广。
11、第二十六条单位或者个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第九条的规定。企业申请新能源小客车指标，当年申请编码总数不超过5个。
12、对广大购车者来说，第一条和第二条影响最大。
13、燃油车已有百年历史，也代表着工业技术的发展与进步。或许环境也该让人们停止研发，或者减少内燃机的生产了，毕竟尾气排放会对人类生存的环境造成影响。尤其是二氧化碳的增加，虽然对人体没有直接伤害，但对自然造成了冲击。所以电动汽车横空出世，为了推广电动汽车，国家还推出了各项优惠政策，只要购买电动汽车都会给予相应的补贴。不过2023年“新能源补贴”取消，购置税也要正常缴纳，你们还会买电动汽车吗？
14、北京汽车摇号必须要哪些条件？
15、有分析认为，若北京的“限购”完全放开，意味着将有40余万潜在新能源汽车用户不再因指标问题无法购车，新能源汽车，乃至整个汽车市场都有望迎来新的市场“爆发点”。
16、对农村居民报废三轮汽车并购买5吨及以下货车或者6升及以下排量乘用车，有条件的地方可商供货企业给予适当支持。增加地级及以下城市和农村地区汽车金融服务的有效供给。
17、使用年限的计算方法是，自纳税人初次办理纳税申报之日起，至不再属于免税、减税范围的情形发生之日止。使用年限取整计算，不满一年的不计算在内
18、粗略统计，2019年4月第二期北京普通小客车申请个人共有约39万个，共配置6379个指标，有效编码指标摇号中签率约为0.2%。
19、加快新一代车用动力电池研发和产业化，提升电池能量密度和安全性，逐步实现电池平台化、标准化，降低电池成本。
20、附停止享受北京市新能源汽车单独号牌配置及市级财政补贴政策产品信息：
四、已经有新能源车,可以继续摇号?
1、再算算”购置税”,厂家指导价是9万元，购置税大约是55万元。(新车购置税是按照车价的10%来计算征缴的。计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷然后再按10%的税率计征车辆购置税)
2、取消新能源汽车购车限制